Special Projects

Bij Ferrari’s personaliseringsprogramma Special Projects zijn de mogelijkheden eindeloos, zolang er maar genoeg rek in je portemonnee zit. Geregeld verlaten unieke Ferrari’s de fabriekspoorten in Maranello. Soms blijft een creatie op de achtergrond, terwijl andere kopers Ferrari goedkeuring geven om het eindresultaat aan de wereld te tonen. De 458 MM Speciale mag door de hele wereld gezien worden, vindt de Britse koper. De auto is gebaseerd op de 458 Speciale en dus niet op de nieuwere 488 GTB.

[gallerij-2]

458 Speciale: atmosferische V8

De 458-familie van Ferrari is nagenoeg uitgekleed. Alleen de hardcore 458 Speciale is nog te koop. De 458 Italia en 458 Spider zijn opgevolgd door respectievelijk de 488 GTB en 488 Spider. Het grootste verschil: De 488-modellen hebben turbotechniek, terwijl de 458 Speciale nog over een atmosferische en hoogtoerige (want 9.000 tpm) V8-motor beschikt met een vermogen van 445 kW (605 pk).

Bianco Italia

De 458 MM Speciale is gespoten in de kleur Bianco Italia. De Ferrari draagt daarbij de Italiaanse driekleur met trots. De bodypanelen van de one-off zijn uniek en met de hand vervaardigd uit aluminium. Behalve de voor- en achterbumper: die zijn van koolstofvezelcomposiet gemaakt. De wielen zijn specifiek voor de 458 MM Speciale ontwikkeld.

“De Ferrari draagt de Italiaanse driekleur met trots.”

Ferrari rept niet over de prestatiecijfers. Een reguliere 458 Speciale sprint in 3 seconden naar 100 km/u, in 9,1 tellen naar 200 km/u en haalt een topsnelheid van meer dan 325 km/u.

MM: beroemde lettercombinatie

De lettercombinatie MM is vaker gebruikt door Ferrari. De Italiaanse sportautofabrikant produceerde van 1948 tot 1950 de 166 MM Barchetta, waarbij ‘MM’ verwees naar het succes van Ferrari tijdens de Mille Miglia. Andere voorbeelden uit de jaren vijftig zijn de 375 MM en de 290 MM.

[gallerij-1]