Niet voor de beginners

Daarmee geven we ook direct een minpunt aan van deze game. DiRT Rally 2.0 is absoluut geen game voor beginners. Zelfs met alle hulpmiddellen in standje ‘ik bak er niets van’, blijft de game uitdagend. Nee, de liefhebbers van arcaderacers kunnen beter afhaken. Wie van realisme houdt, moet echter blijven plakken, want in de volgende alinea’s zetten we uiteen wat DiRT Rally 2.0 zo goed maakt.

Launch Trailer | DiRT Rally 2.0

Gevarieerd aanbod voertuigen

Laten we beginnen met het aanbod voertuigen. In de rallygame zijn meer dan vijftig rallyauto’s opgenomen. Van een klassieke Mini Cooper S en een beresterke Aston Martin V8 Vantage GT4 tot een iconische Lancia Delta S4 en een Alpine Renault A110 1600 S. Een heerlijk gevarieerd aanbod van klassiek en modern. Dat hebben de makers van DiRT Rally 2.0 uitstekend gedaan.

Autogeluiden

Elke auto is tot in detail nagemaakt, vanbinnen en vanbuiten. Dat betekent dat je vanuit elk camerapunt altijd een realistisch beeld van de auto krijgt. Vooral de interieurcamera is geweldig dankzij een ongekend hoog snelheidsgevoel. Een ander compliment geven we graag over de autogeluiden. De bulderende V8 van een Aston Martin V8 Vantage GT4, de roffelende vijfcilinder van een Audi Sport quattro S1 E2 of het opzwepende motorblok van de BMW E30 M3 Evo, Codemasters has nailed it, zoals dat mooi heet in het Engels. We kregen geregeld kippenvel. DiRT Rally 2.0 biedt een van de beste weergaves van autogeluiden van alle racegames ooit. Punt. Het is zoals het is.

Beperkt aanbod opdrachten

Het aanbod opdrachten in DiRT Rally 2.0 is vrij beperkt. Je hebt daardoor al snel alle missies gespeeld. Gelukkig zijn er ‘quick modes’, waarbij je snel een tijdrit kunt doen in een auto en track naar keuze. Dit is vanaf begin af aan al mogelijk, fijn! De echte die hard zal lak hebben aan de beperkte hoeveelheid ‘missies’. Het is namelijk ook leuk om tijd te investeren om alle tracks tot in detail uit het hoofd te leren. Geloof ons: dat duurt echt even. Waarom? Nou, sommige tracks zijn dik 15 kilometer lang met honderden bochten. Een ritje kost dan al snel acht minuten. Voordat je alles uit je hoofd kent, ben je dagen zo niet weken verder.

Graphics

De graphics – het visuele aspect van de game – zijn dik in orde, maar je merkt wel dat Codemasters zich vooral op de tracks en de auto’s heeft gericht. De aandacht voor details van de omgevingen zijn vaak wat beperkt. Toeschouwers bewegen robotachtig en bomen ogen wat pixelachtig. Maar goed, heel veel tijd om je aandacht op die aspecten te richten is er tijdens een rallyrit niet. Soms scheur je letterlijk met 200 km/u over krappe bospaden en bergwegen. Dan heb je wel andere dingen aan je hoofd.

Gameplay

DiRT Rally 2.0 speelt in onze optiek heerlijk weg. De besturing voelt goed aan, maar de auto op weg houden kan met een controller een hele uitdaging zijn. Beter is om DiRT Rally 2.0 met een stuurwiel te spelen. Dan ben je veel meer in control en kun je de uitbrekende achterzijde van een BMW E30 M3 Evo veel beter opvangen. Ben je te laat, dan maak je ongetwijfeld de nodige brokken. Daarover gesproken: het schademodel is dik in orde. Zelfs de barsten in de voorruit zien er verrassend goed uit.

Rallystages

De rallystages zijn om je vingers bij af te likken. De tracks zijn te vinden in Nieuw-Zeeland, Argentinië, Spanje, Polen, Australië en in de Verenigde Staten. Je komt op locaties als Barcelona, Montalegre, Mettet, Lohéac Bretagne, Trois-Rivieres, Hell, Holjes en Silverstone. Onze favoriet is overduidelijk Spanje, waar je kunt scheuren over de mooiste geasfalteerde bergwegen. Het snelheidsgevoel is sensationeel, zelfs in de klassieke Mini Cooper S, en opperste concentratie is vereist om zonder kleerscheuren van start naar finish te rijden.

Stage degradation | DiRT Rally 2.0 | Dev insight series

Superslimme en gemene tegenstanders

De makers van DiRT Rally 2.0 verwachten veel van je. Het niveau van de kunstmatige intelligentie van tegenstanders is namelijk bovengemiddeld hoog. En ze tonen geen medelijden. Als je niet aan de kant gaat, beuken ze je wel aan de kant. Dat is vooral het geval tijdens races van het FIA World Rallycross Championship. Kicken, maar soms ook frustrerend.

FIA World Rallycross Championship

Jawel, DiRT Rally 2.0 is tevens de officiële game van het FIA World Rallycross Championship. Dat betekent dat alle officiële rallycrossauto’s en de officiële tracks in deze rallygame zijn opgenomen. FIA World Rallycross Championship biedt spectaculaire door-to-door-actie en een ongelofelijk snelheidsgevoel. Daarnaast blijft het gewoon een heerlijke vorm van autosport. De tracks zijn vaak niet langer dan 1,2 kilometer waardoor de rondjes en races lekker kort zijn. Het toevoegen van dit kampioenschap is een welkome afwisseling voor het traditionele rallygebeuren waarbij je zo snel mogelijk van punt A naar punt B rijdt.

Conclusie

De boodschap is duidelijk, DiRT Rally 2.0 is een rallygame voor de échte liefhebbers, voor de zoekers van realisme en voor iedereen die van rallyrijden houdt. Wat DiRT Rally 2.0 vooral niet is, is een game voor de beginnende gamers en fans van arcaderacers. Daarnaast kost het tijd om de besturing van de auto’s onder de knie te krijgen en deukloos een rallyparcours af te leggen. Heb je die kwaliteiten eenmaal in de vingers, dan geeft DiRT Rally 2.0 je een geweldige kick. Het totaalplaatje klopt. De auto’s, de geluiden, de graphics, de tracks, wie van realistisch rallyrijden houdt, kan niet om DiRT Rally 2.0 heen.

DiRT Rally 2.0 is vanaf 26 februari 2019 beschikbaar voor PlayStation 4, de Xbox One-familie en Windows PC (dvd en via Steam).