Chery Automobile werd in 1997 opgericht in de Chinese stad Wuhu en groeide in relatief korte tijd uit tot een van de grootste autofabrikanten van China. Waar het merk aanvankelijk vooral actief was op de thuismarkt, ontwikkelde Chery zich in de jaren daarna tot een belangrijke exporteur. Inmiddels worden Chery-modellen verkocht in meer dan honderd landen en behoort het concern al jarenlang tot de grootste auto-exporteurs van China. Naast het merk Chery zelf omvat de groep verschillende submerken, waaronder Omoda, Jaecoo, Exlantix en iCar. Dankzij grote investeringen in eigen techniek, batterijontwikkeling en hybride aandrijflijnen heeft Chery zich ontwikkeld van een regionale fabrikant tot een wereldspeler met internationale ambities.

Chery en zijn submerken

In Europa kregen veel automobilisten voor het eerst met Chery te maken via de merken Omoda en Jaecoo. Deze merken zijn volledig eigendom van Chery, maar hebben ieder een eigen positionering. Omoda richt zich vooral op design en technologie, terwijl Jaecoo zich meer profileert als een avontuurlijk SUV-merk. Inmiddels kiest Chery er echter ook voor om auto's onder de eigen merknaam naar Europa te brengen. Daarmee volgt het concern een strategie die doet denken aan andere grote autofabrikanten, waarbij verschillende merken en modellijnen verschillende doelgroepen bedienen. De technologische basis wordt daarbij vaak gedeeld. Zo maken veel modellen gebruik van Chery's eigen hybride- en elektrische aandrijftechniek, terwijl ontwerp- en ontwikkelingscentra in onder meer Europa bijdragen aan een betere aansluiting op lokale wensen.

Chery in Nederland

Sinds 2026 is Chery ook officieel actief in Nederland onder de eigen merknaam. Daarbij richt het merk zich in eerste instantie op ruime gezins-SUV's met geëlektrificeerde aandrijflijnen. De eerste modellen zijn de Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8, terwijl de grotere Tiggo 9 later aan het aanbod wordt toegevoegd. Opvallend is dat Chery in Nederland niet primair inzet op volledig elektrische auto's, maar op hybride en plug-in hybride techniek. Daarmee wil het merk kopers aanspreken die wel willen elektrificeren, maar nog niet volledig elektrisch willen rijden. Net als bij Omoda en Jaecoo spelen een uitgebreide standaarduitrusting, moderne technologie en een scherpe prijs-kwaliteitverhouding daarbij een belangrijke rol. Met die aanpak hoopt Chery zich een plaats te veroveren tussen gevestigde volumemerken als Kia, Hyundai, Renault en Toyota.