De Chery Tiggo 4 behoort tot een modellijn die al sinds 2018 bestaat. De eerste generatie werd ontwikkeld als compacte SUV voor verschillende internationale markten en groeide uit tot een van Chery's succesvolste modellen. In China werd de auto in de loop der jaren meerdere keren vernieuwd en onder verschillende namen verkocht. Het model dat sinds 2026 naar Europa komt, is gebaseerd op de tweede generatie van de Tiggo 4 en verschilt op diverse punten van eerdere versies. Daarmee zet Chery een belangrijke stap in zijn Europese uitbreiding. De Tiggo 4 is de kleinste SUV die het merk in Nederland aanbiedt en richt zich op een populair segment waarin ook modellen als de Toyota Yaris Cross, Renault Captur, Hyundai Kona en Volkswagen T-Cross actief zijn. Daarbij kiest Chery nadrukkelijk voor een combinatie van veel uitrusting, moderne techniek en een scherpe prijsstelling.
Lees verderDe Chery Tiggo 4 behoort tot een modellijn die al sinds 2018 bestaat. De eerste generatie werd ontwikkeld als compacte SUV voor verschillende internationale markten en groeide uit tot een van Chery's succesvolste modellen. In China werd de auto in de loop der jaren meerdere keren vernieuwd en onder verschillende namen verkocht. Het model dat sinds 2026 naar Europa komt, is gebaseerd op de tweede generatie van de Tiggo 4 en verschilt op diverse punten van eerdere versies. Daarmee zet Chery een belangrijke stap in zijn Europese uitbreiding. De Tiggo 4 is de kleinste SUV die het merk in Nederland aanbiedt en richt zich op een populair segment waarin ook modellen als de Toyota Yaris Cross, Renault Captur, Hyundai Kona en Volkswagen T-Cross actief zijn. Daarbij kiest Chery nadrukkelijk voor een combinatie van veel uitrusting, moderne techniek en een scherpe prijsstelling.
Chery Tiggo 4 voor Europa
Voor de Europese markt wordt de Chery Tiggo 4 geleverd als hybride SUV. Daarmee kiest het merk een andere aanpak dan veel Chinese nieuwkomers, die zich vooral op volledig elektrische auto's richten. De Tiggo 4 combineert een 1,5-liter benzinemotor met een elektromotor, wat resulteert in een systeemvermogen van 163 pk. Volgens Chery bedraagt het rijbereik op een volle tank bijna 1.000 kilometer. Het model richt zich daarmee op automobilisten die wel de voordelen van elektrificatie willen, maar nog niet de overstap naar een volledig elektrische auto willen maken. Ondanks zijn compacte afmetingen biedt de Tiggo 4 een relatief ruim interieur en een uitgebreide standaarduitrusting, waarmee hij vooral particuliere gezinnen moet aanspreken.
Uitrusting van de Chery Tiggo 4
Zoals inmiddels gebruikelijk bij veel Chinese merken zet ook Chery sterk in op uitrusting. De Tiggo 4 beschikt standaard over een digitaal instrumentarium, een centraal infotainmentscherm, diverse rijhulpsystemen en uitgebreide connectiviteitsfuncties. Daarmee biedt het model voorzieningen die bij veel concurrenten pas op hogere uitrustingsniveaus beschikbaar zijn. De nadruk ligt niet op sportieve prestaties, maar op comfort, gebruiksgemak en lage gebruikskosten. Juist die combinatie moet de Chery Tiggo 4 aantrekkelijk maken voor kopers die een praktische gezinsauto zoeken, maar niet het budget willen uitgeven dat gevestigde Europese, Japanse of Koreaanse merken vaak vragen voor vergelijkbare modellen.
Afmetingen/gewichten
| Bandenmaat | 215/60 R17 |
| L x B x H | 4.320 x 1.831 x 1.653 mm |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Massa leeg | 1.475 kg |
| Max. aanh. gew. | n.v.t. kg |
| Inh. bag. ruimte. | 430 l |
| Tankinhoud | 51 l |
Algemeen
| Transmissie | CVT |
| Carrosserietype | 5-drs. SUV |
| Euro NCAP | 4 sterren |
| Marktintroductie | juli 2026 |
| Laatste facelift | n.v.t. |
| Niet meer leverbaar | |
| Garantie | 7 jaar |
| Vanafprijs | € |
| Bijzonderheden |
Prestaties
| Systeemvermogen | 120 kW (163 pk) |
| Systeemkoppel | 260 Nm |
| Elek. actieradius | km |
| Acc. 0-100 km/u | 8,9 s |
| Topsnelheid | 150 km/u |
Technisch
| Motortype | benzine-elektrisch, 4-cilinder lijn |
| Cilinderinhoud | 1.498 cm³ |
| Max. vermogen | |
| Bij | 5.500 tpm |
| Max. koppel | Nm |
| Bij | 1.750 tpm |
| Accusoort | |
| Capaciteit | kWh |
| Aandrijving | voorwielen |
| Remmen v/a | gev. schijven/schijven |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Actieradius | |
| Laadtijd bij 220V | |
| Vermogensrange | alleen 120 kW |
Verbruik
| Verbr. gecomb. | 5,3 l/100km |
| CO₂-emissie | 120 g/km |
| Energielabel | B |
Alle automerken
Selecteer een merk voor meer informatie, modellen en alle nieuwsberichten
-
Abarth
-
Aiways
-
Alfa Romeo
-
Alpine
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
Bugatti
-
BYD
-
Cadillac
-
Caterham
-
Changan
-
Chery
-
Chevrolet
-
Citroën
-
Cupra
-
Dacia
-
Dongfeng
-
Donkervoort
-
DS
-
Ferrari
-
Fiat
-
Firefly
-
Fisker
-
Ford
-
Honda
-
Hongqi
-
Hyundai
-
Ineos
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Iveco
-
Jaecoo
-
Jaguar
-
Jeep
-
KG Mobility
-
Kia
-
Lamborghini
-
Lancia
-
Land Rover
-
Leapmotor
-
Lexus
-
Lightyear
-
Lotus
-
Lucid
-
Lynk & Co
-
Maserati
-
Mazda
-
McLaren
-
Mercedes-Benz
-
MG
- MHero
-
Micro Mobility Systems
-
MINI
-
Mitsubishi
-
Morgan
-
NIO
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Polestar
-
Porsche
-
Renault
-
Rolls-Royce
-
SEAT
-
Skoda
-
Smart
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
TVR
-
VinFast
-
Volkswagen
-
Volvo
- Voyah
-
XPeng
-
Zeekr
