De Chery Tiggo 7 is een middelgrote SUV uit een modellijn die al sinds 2016 bestaat. Het model werd ontwikkeld als grotere broer van de Tiggo 4 en vormt al jaren een van de belangrijkste SUV's van Chery. In China verscheen de Tiggo 7 in meerdere generaties en uitvoeringen, waarbij het model steeds verder opschoof richting het hart van het C-segment. De versie die sinds 2026 in Europa wordt aangeboden is gebaseerd op de tweede generatie, die in China al sinds 2020 wordt verkocht. De auto werd wel iets aangepast aan de wensen van Europese automobilisten. Met een lengte van ongeveer 4,55 meter komt de Chery Tiggo 7 uit tegen auto’s zoals de Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Peugeot 3008 en Renault Austral. Daarmee begeeft het model zich in een van de grootste en meest competitieve marktsegmenten van Europa. De Tiggo 7 moet zich onderscheiden met een uitgebreide standaarduitrusting, moderne techniek en een scherpe prijs-kwaliteitverhouding.
Lees verderDe Chery Tiggo 7 is een middelgrote SUV uit een modellijn die al sinds 2016 bestaat. Het model werd ontwikkeld als grotere broer van de Tiggo 4 en vormt al jaren een van de belangrijkste SUV's van Chery. In China verscheen de Tiggo 7 in meerdere generaties en uitvoeringen, waarbij het model steeds verder opschoof richting het hart van het C-segment. De versie die sinds 2026 in Europa wordt aangeboden is gebaseerd op de tweede generatie, die in China al sinds 2020 wordt verkocht. De auto werd wel iets aangepast aan de wensen van Europese automobilisten. Met een lengte van ongeveer 4,55 meter komt de Chery Tiggo 7 uit tegen auto’s zoals de Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Peugeot 3008 en Renault Austral. Daarmee begeeft het model zich in een van de grootste en meest competitieve marktsegmenten van Europa. De Tiggo 7 moet zich onderscheiden met een uitgebreide standaarduitrusting, moderne techniek en een scherpe prijs-kwaliteitverhouding.
Chery Tiggo 7 voor Europa
Voor de Europese markt kiest Chery voor een geëlektrificeerde aandrijflijn. De Tiggo 7 is leverbaar als plug-in hybride en richt zich daarmee op automobilisten die regelmatig elektrisch willen rijden, maar niet volledig afhankelijk willen zijn van openbare laadpunten. Dankzij de combinatie van een benzinemotor en elektromotor biedt de Chery Tiggo 7 zowel een bruikbare elektrische actieradius als een groot totaal rijbereik. Daarmee vormt het model een alternatief voor plug-in hybride versies van onder meer de Hyundai Tucson, Kia Sportage en Peugeot 3008. Tegelijkertijd profileert de Tiggo 7 zich als gezinsauto, met veel binnenruimte, een ruime bagageruimte en een hoog comfortniveau. Chery richt zich daarbij nadrukkelijk op kopers die veel auto voor hun geld zoeken.
Techniek en uitrusting van de Chery Tiggo 7
Zoals inmiddels gebruikelijk bij Chinese automerken biedt de Chery Tiggo 7 een uitgebreide standaarduitrusting. Afhankelijk van de uitvoering beschikt het model over een digitaal instrumentarium, een groot infotainmentscherm, uitgebreide connectiviteitsfuncties en diverse rijhulpsystemen. Ook comfortvoorzieningen die bij veel concurrenten optioneel zijn, behoren vaak tot de standaarduitrusting. Het design kenmerkt zich door een opvallende grille, scherpe lichtunits en een relatief luxe uitstraling. Daarmee probeert de Chery Tiggo 7 zich niet alleen op prijs te onderscheiden, maar ook op uitstraling en gebruiksgemak. Voor Chery vormt het model een belangrijke pijler van het Europese aanbod, omdat juist het C-segment-SUV-segment tot de populairste delen van de markt behoort.
Afmetingen/gewichten
| Bandenmaat | 225/60 R18 |
| L x B x H | 4.553 x 1.862 x 1.696 mm |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Massa leeg | 1.710 kg |
| Max. aanh. gew. | 750 kg |
| Inh. bag. ruimte. | 484 l |
| Tankinhoud | 60 l |
Algemeen
| Transmissie | CVT |
| Carrosserietype | 5-drs. SUV |
| Euro NCAP | 5 sterren |
| Marktintroductie | juli 2026 |
| Laatste facelift | n.v.t. |
| Niet meer leverbaar | |
| Garantie | 7 jaar |
| Vanafprijs | € |
| Bijzonderheden |
Prestaties
| Systeemvermogen | 205 kW (279 pk) |
| Systeemkoppel | 365 Nm |
| Elek. actieradius | 90 km |
| Acc. 0-100 km/u | 8,4 s |
| Topsnelheid | 180 km/u |
Technisch
| Motortype | benzine-elektrisch, 4-cilinder lijn |
| Cilinderinhoud | 1.499 cm³ |
| Max. vermogen | |
| Bij | tpm |
| Max. koppel | Nm |
| Bij | tpm |
| Accusoort | LFP |
| Capaciteit | 18,4 kWh |
| Aandrijving | voorwielen |
| Remmen v/a | gev. schijven/schijven |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Actieradius | |
| Laadtijd bij 220V | 0:30 uur |
| Vermogensrange | alleen 205 kW |
Verbruik
| Verbr. gecomb. | 2,4 l/100km |
| CO₂-emissie | 54 g/km |
| Energielabel | A |
Alle automerken
Selecteer een merk voor meer informatie, modellen en alle nieuwsberichten
-
Abarth
-
Aiways
-
Alfa Romeo
-
Alpine
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
Bugatti
-
BYD
-
Cadillac
-
Caterham
-
Changan
-
Chery
-
Chevrolet
-
Citroën
-
Cupra
-
Dacia
-
Dongfeng
-
Donkervoort
-
DS
-
Ferrari
-
Fiat
-
Firefly
-
Fisker
-
Ford
-
Honda
-
Hongqi
-
Hyundai
-
Ineos
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Iveco
-
Jaecoo
-
Jaguar
-
Jeep
-
KG Mobility
-
Kia
-
Lamborghini
-
Lancia
-
Land Rover
-
Leapmotor
-
Lexus
-
Lightyear
-
Lotus
-
Lucid
-
Lynk & Co
-
Maserati
-
Mazda
-
McLaren
-
Mercedes-Benz
-
MG
- MHero
-
Micro Mobility Systems
-
MINI
-
Mitsubishi
-
Morgan
-
NIO
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Polestar
-
Porsche
-
Renault
-
Rolls-Royce
-
SEAT
-
Skoda
-
Smart
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
TVR
-
VinFast
-
Volkswagen
-
Volvo
- Voyah
-
XPeng
-
Zeekr
