Meer actie in 2017

Het FIA World Rally Championship (WRC) beleeft in 2017 een enorme opleving dankzij de komst van enkele nieuwe fabrieksteams. Momenteel zijn alleen Hyundai en Volkswagen actief als fabrieksteam in de koningsklasse van de rallysport. Fords Fiesta en Citroëns DS3 rijden ook mee, maar die zijn van privéteams. In 2017 sluiten Toyota Gazoo Racing en Citroën Racing zich aan bij de officiële fabrieksteams. Zo ontstaat een veel diverser deelnemersveld.

[gallerij-1]

Meer vermogen, lager gewicht, meer snelheid

De WRC-organisatie belooft dat de WRC-klasse in 2017 veel spectaculairder wordt dan nu. Huidige WRC-racers hebben een 1,6 liter turbomotor met 220 kW (300 pk). Dat vermogen moet stijgen naar ongeveer 280 kW (380 pk) dankzij een grotere turbo. Om die extra krachten in goede banen te leiden, krijgen de auto’s een 55 mm bredere bodykit met grotere spoilers. Verder neemt het wagengewicht met 25 kilogram af. Minder gewicht en meer vermogen staat garant voor meer snelheid. De aangekondigde veranderingen zijn sinds de invoering van de huidige regels in 2011 niet zo groot geweest.

[gallerij-2]

Doel van Citroën Racing: de constructeurstitel

Citroën Racing ontwikkelt de C3 WRC Concept met het oog op deze nieuwe regels en heeft maar één doel voor ogen; het pakken van de constructeurstitel. Citroën won deze titel in zijn rallygeschiedenis al acht keer en won 96 rally’s.

[video-1]

[parallex-1]