Kijkje in de fabriek: zo wordt de Volvo EX60 gebouwd

Een blik achter de schermen

22 apr 2026, 14:07 • Autonieuws

Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft.

In de fabriek van Torslanda, nabij het Zweedse Göteborg, is een nieuwe fase aangebroken. De eerste exemplaren van de volledig elektrische Volvo EX60 rollen van de band. Dit model is de eerste elektrische auto die Volvo volledig in eigen land heeft ontworpen, ontwikkeld en gebouwd. De focus ligt nu op een gestage opschaling om aan de vraag te voldoen, die in markten als Zweden en Duitsland hoger uitvalt dan de eerdere interne prognoses.

Modernisering van de productielijn

Om de komst van de Volvo EX60 mogelijk te maken, heeft de fabriek in Torslanda een ingrijpende transformatie ondergaan. Volvo investeerde ongeveer 10 miljard SEK (928 miljoen euro) in nieuwe technologieën en faciliteiten. Volvo kan nu gebruikmaken van:

Megacasting: een techniek waarbij grote aluminium carrosserieonderdelen als één geheel worden gegoten. Dit vermindert het gewicht en verbetert de stijfheid van de auto.

Batterijassemblage: een nieuwe faciliteit op het terrein waar de accupakketten worden samengesteld voordat ze in de voertuigen worden geplaatst.

Vernieuwde spuiterij en eindassemblage: De bestaande lijnen zijn volledig aangepast aan de specifieke eisen van elektrische aandrijflijnen.

Economische impact voor de regio

De productie van de EX60 is niet alleen een technisch proces, maar ook een economische factor voor West-Zweden. Volvo verwacht dat de EX60 qua waarde een van de grootste exportproducten van het land zal worden. Vanwege de sterke orderportefeuille in Europa – nog voordat de Amerikaanse en Aziatische markten zijn geopend – zijn de productiecijfers voor 2026 reeds naar boven bijgesteld.

Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars, zegt: “We richten ons nu op een gestage opschaling van de productie van de hoogwaardige EX60, om ervoor te zorgen dat deze baanbrekende auto de komende jaren een winstgevende groeimotor wordt.”

Productievolumes verhogen

Het besluit om de productievolumes voor 2026 te verhogen, volgde op een sterke initiële vraag van klanten naar de auto in belangrijke markten zoals Zweden en Duitsland, evenals op bestellingen van particulieren die in bijna alle grote Europese markten aanzienlijk hoger lagen dan de interne prognoses.

Na deze sterke orderinstroom in Europa – en met de orderboeken voor de Amerikaanse en Aziatische markten die later dit voorjaar opengaan – heeft Volvo Cars besloten om in 2026 meer EX60’s te bouwen. Het doel is om de fabriek in Torslanda deze zomer een week langer open te houden.

Verschillende uitvoeringen Volvo EX60

De EX60 biedt een stevige actieradius van maximaal 810 km en laadt in 16 minuten op van 10 tot 80%. Er komen verschillende uitvoeringen, te weten de P6, P10 AWD en de P12 AWD.

	P6 Elektrisch	P10 AWD Elektrisch	P12 AWD Elektrisch
Vanafprijs	€63.995	€66.995	€72.995
Type aandrijving	RWD	AWD	AWD
Systeemspanning	800 V	800 V	800 V
Vermogen	275 kW / 374 pk	375 kW / 510 pk	500 kW / 680 pk
Max. koppel	480 Nm	710 Nm	790 Nm
0-100 km/u	5,9 s	4,6 s	3,9 s
Topsnelheid	180 km/u	180 km/u	180 km/u
Accu-energie (nom.)	83 kWh	95 kWh	117 kWh
Actieradius (WLTP)	Tot 611 km	Tot 660 km	Tot 810 km
Actieradius (Stad)	Tot 780 km	Tot 819 km	Tot 980 km
Verbruik (WLTP)	14,9 kWh/100 km	16,2 kWh/100 km	16,1 kWh/100 km
DC-laden (10-80%)	16 min (350kW)	16 min (400kW)	19 min (400kW)
AC-laden (0-100%)	8 uur	9 uur	12 uur
Rijklaar gewicht	2.189 kg	2.350 kg	2.405 kg
Max. toelaatbaar	2.650 kg	2.810 kg	2.860 kg
Max. trekgewicht	2.000 kg	2.400 kg	2.400 kg
Dakbelasting	100 kg	100 kg	100 kg
Lengte / Wielbasis	4.803 / 2.970 mm	4.803 / 2.970 mm	4.803 / 2.970 mm
Breedte (incl. sp.)	2.067 mm	2.067 mm	2.067 mm
Bagageruimte	523 L (+ 58 L voor)	523 L (+ 58 L voor)	523 L (+ 58 L voor)