Volvo 240 is niet langer de bestverkochte Volvo aller tijden
Volvo 240 is verslagen door een ander Volvo-model
De Volvo 240 werd geproduceerd tussen 1974 en 1993. Er werden 2.685.171 auto’s gebouwd. Lange tijd was het om die reden de bestverkochte Volvo ooit. Maar dat is nu veranderd. De Volvo 240 is verslagen door een ander Volvo-model.
Wereldspeler
Met meer dan 2,7 miljoen verkochte auto’s heeft de Volvo XC60 de iconische Volvo 240 overtroffen als het bestverkochte Volvo-model ooit. Sinds zijn debuut in 2008 is de middelgrote SUV van Volvo Cars een favoriet gebleven bij klanten. De XC60 werd aanvankelijk uitsluitend in Europa gebouwd, maar werd later het eerste wereldwijde Volvo-model dat ook in China werd geproduceerd om de lokale verkoop te ondersteunen. In 2018 werd de Volvo XC60 uitgeroepen tot Auto van het Jaar.
Volvo XC60 de nieuwe nummer 1
“Toen ik in de jaren 80 opgroeide in Zweden, was de Volvo 240 de iconische gezinsauto. Je zag er bijna op elke oprit wel een staan”, zegt Susanne Hägglund, Head of Global Offer at Volvo Cars. “Nu heeft de XC60 die positie op twee manieren overgenomen. Niet alleen als gezinsfavoriet, maar ook omdat hij onze all-time top-seller is geworden, wat op zich al het ultieme bewijs is van een succesvolle auto. Met de nieuwste updates wordt hij nog beter.”
De perfecte gezinsauto?
Jarenlang was de Volvo 240 estate de populairste keuze voor gezinnen over de hele wereld, geliefd om de veiligheid en fijne rijeigenschappen. In de ogen van velen definieerde deze auto wat een stationcar moest zijn. Tegenwoordig heeft de SUV de plaats ingenomen van de estate als de meest voor de hand liggende gezinskeuze. De nieuwe status van de XC60 als het bestverkochte model aller tijden van Volvo Cars weerspiegelt duidelijk deze verschuiving in wat klanten willen en nodig hebben.
Volvo 240
Toen de Volvo 240 in 1974 werd geïntroduceerd, zette dit model veiligheidsmaatstaven die decennialang relevant zouden blijven. Voor die tijd had de 240 een geavanceerd carrosserieontwerp met kreukelzones voor en achter en een verstevigd passagierscompartiment. Dit soort veiligheidskooien beschermt de inzittenden van Volvo nog steeds op de weg.
De 240 was ook een van de eerste auto’s met een verbeterde zijdelingse bescherming, die later uitgroeide tot Volvo’s gepatenteerde SIPS-systeem (Side-Impact Protection System). Bovendien was de introductie van de zittingverhoger voor kinderen in 1978 een wereldprimeur.
De 240 werd gemaakt in Göteborg en Kalmar, Zweden en in Gent, België. De laatste Volvo 240 rolde van de band in de Torslanda fabriek in Göteborg, op 5 mei 1993.
Volvo XC60
De Volvo XC60 blijft tal van geavanceerde veiligheidstechnologieën introduceren, zoals City Safety; ’s werelds eerste standaard automatische noodremsysteem bij lage snelheid dat ontworpen is om een aanrijding bij snelheden tot 30 km/u te helpen voorkomen of beperken. Deze functie, die in 2008 werd geïntroduceerd, is sindsdien gemeengoed geworden op nieuwe auto’s over de hele wereld.
Een andere wereldprimeur is dat de XC60 in 2017 Oncoming Lane Mitigation introduceerde, een systeem dat de bestuurder terug naar de rijstrook stuurt als er tegenliggers tegemoet rijden. Deze innovaties hebben de auto verschillende onafhankelijke veiligheidsprijzen opgeleverd.
De XC60 wordt momenteel geproduceerd in de fabrieken in Torslanda en Chengdu, China.
