Met de nadruk op “geheel nieuwe”, want de huidige Volkswagen Touran is in de basis al twaalf jaar oud. Hij kwam in 2003 op de markt en werd vervolgens twee keer gefacelift. En was hij succesvol? Nou en of! Wereldwijd zijn maar liefst 1,9 miljoen exemplaren verkocht. Logisch dat Volkswagen niet zo’n haast had met diens opvolger. Nu is het moment dan toch aangebroken. De tweede generatie Volkswagen Touran debuteert op de autosalon van Genève en staat vanaf september in de Nederlandse showrooms. Hij is direct herkenbaar als grotere broer van de Golf Sportsvan. Vooral de taillelijn en de achterklep zijn erg hetzelfde, waarmee Volkswagen een stukje herkenbaarheid creëert in het MPV-segment.

Aanzienlijk ruimer

Gezien het leeftijdsverschil met het huidige model maakt de nieuwe Touran nogal een sprong. De MPV met vijf of zeven zitplaatsen is langer, breder en aanzienlijk ruimer vanbinnen. De kofferbak is gigantisch: 1.040 liter voor de vijfzitter. Elke versie is voorzien van het handige Fold-Flat stoelsysteem, waarmee de tweede en derde zitrij in de bodem verdwijnen. De Touran wordt dan omgetoverd tot een klein busje, met een volledig vlakke laadvloer en een bagageruimte van nagenoeg twee kuub.

Lichter, zuiniger, veiliger

Natuurlijk is de Volkswagen Touran ook zuiniger. Tot 19 procent zelfs, mede te danken aan het 62 kilo lagere gewicht. Er komen drie TSI-benzinemotoren (110, 150 en 180 pk) en drie TDI-diesels (110, 150 en 190 pk). Volgens de fabrikant biedt de Touran het grootste aanbod aan comfort- en assistentiesystemen in deze klasse. De veiligheid is van toonaangevend niveau. Er zijn tevens vijf verschillende infotainmentsystemen beschikbaar, geschikt voor MirrorLink, Apple CarPlay en Android Auto.

[gallerij-1]