Elise in USA

Gales treedt in het interview met het Britse magazine Car nog niet detail, maar heeft in een eerder interview met Amerikaanse media al verklapt dat Lotus in 2020 wil komen met de opvolger van de Elise. De Amerikanen kunnen op dit moment geen Elise voor de openbare weg kopen, omdat die niet aan de Amerikaanse veiligheidseisen voldoet. De huidige Elise zou van andere airbags en zijairbags moeten worden voorzien én van een gewijzigde crashstructuur aan de voorzijde. Deze aanpassingen zouden zo’n honderd kilogram toevoegen aan het gewicht van de huidige Elise. Dat is natuurlijk tegen Lotus’ streven om auto’s zo licht mogelijk te maken.

Exige, Evora of Elise?

Amerikanen kunnen pas ‘aan de Elise’ als Lotus de huidige generatie vervangt. Of Lotus in 2020 daadwerkelijk met een Elise komt, valt niet met zekerheid te zeggen. Mogelijk geeft Lotus voorrang aan een opvolger van de huidige Exige en Evora. Toch blijft de Elise een van de belangrijkste modellen van Lotus.

Gelijmd aluminium chassis

Net als de huidige krijgt ook de nieuwe generatie Elise een gelijmd aluminium chassis. Reken op een gewicht van minder dan 900 kilogram en een bredere carrosserie voor betere botsenergieabsorptie. De aandrijflijn komt zo goed als zeker weer van Toyota, waarmee Lotus al jaren een innige samenwerking heeft. Ook de Exige en Evora worden voorzien van een Toyota-krachtbron.

Limited Edition

Het tweede nieuwe model van Lotus in 2020 is een limited edition, gericht is op circuitgebruik. De auto is volgens Gales vergelijkbaar met de 3-Eleven, maar dan met iets meer beschaving. “De 3-Eleven is behoorlijk rauw”, aldus Gales. De topman belooft dat de nieuwe auto en de limited edition wat praktischer zullen zijn, zonder inbreuk te doen op het concept van ‘light is right’, waar Lotus al jaren om bekendstaat.

Lotus SUV

In 2021 of 2022 staat Lotus’ eerste SUV op stapel. Deze auto komt te staan op het CMA-platform waarop Volvo de XC40 bouwt.