Ceremonie

Een open en gecamoufleerde versie van de Toyota GR Super Sport – gebaseerd op TS050 HYBRID – legde een demonstratieronde af op het circuit van Le Mans voordat hij deelnam aan de ceremonie die gepaard gaat met de terugkeer van de Le Mans-trofee voor de race van dit jaar. Achter het stuur van de supersportwagen zat Alex Wurz, voormalig coureur van Toyota GAZOO Racing.

Intensievere banden

De Toyota GR Super Sport is een weerspiegeling van Toyota’s missie om met autoracen steeds betere auto’s te maken voor consumenten. De supersportauto is ook het bewijs van de steeds intensievere banden tussen de raceauto’s en productieauto’s van Toyota GAZOO Racing.

Een eer

Alex Wurz: “Ik voelde de overeenkomsten met de TS050 HYBRID, vooral wat de 4×4-aandrijving en hybridetechnologie betreft. De engineers vertelden mij na afloop dat er nog veel meer te ontdekken valt, dus ik kan niet wachten tot ik weer achter het stuur kan stappen!”

TS050 HYBRID

Toyota installeert in de GR Super Sport een nieuwe generatie hybride aandrijflijn, geïnspireerd op de aandrijflijn van de TS050 HYBRID die deelneemt aan het FIA World Endurance Championship (WEC). De GR Super Sport is ook grotendeels opgebouwd uit dezelfde onderdelen waarmee Toyota de TS050 HYBRID bouwt.

Aantrekkingskracht

Volgens Shigeki Tomoyama, President van GAZOO Racing Company, is Toyota dit project vooral begonnen omdat het merk gelooft dat het creëren van een supersportwagen die dezelfde aantrekkingskracht heeft als de TS050 HYBRID de betrokkenheid van Toyota bij WEC sterk vergroot.

Toyota Hybrid System-Racing

De productieversie krijgt naar verwachting een 2,4-liter twinturbo V6-benzinemotor én een Toyota Hybrid System-Racing (THS-R). Het systeemvermogen komt uit op ongeveer 1.000 pk. Op basis van de Toyota GR Super Sport zal Toyota ook een raceversie ontwikkelen waarmee het merk deelneemt aan de nieuwe hypercarklasse van het WEC.