Citroën C5 Aircross

Inmiddels zijn meer dan 260.000 exemplaren van de C5 Aircross de showroom uitgereden, sinds zijn introductie in 2018. Het is een eigenwijze en opvallende auto. Kortom, een echte Citroën. Na vier jaar is het tijd voor een opfrisbeurt, waarbij de Fransen hem iets minder speels hebben gemaakt en wat meer volwassen.

Vernieuwd design

Vooral de voorkant van de C5 Aircross is aangepakt. De grille, bumper en verlichting zijn allemaal op de schop gegaan. Omdat zijn speelse rondingen zijn verdwenen, oogt de voorkant een stuk strakker. De neuspartij lijkt nu sterk op die van de Citroën C5 X. Het Citroën-logo – dat is uitgevoerd in donker chroom – zit voortaan niet meer vast aan de dagrijverlichting. De verlichting is nog steeds in twee lagen verdeeld, maar wordt nu gescheiden door de led-dagrijverlichting.

3D-effect

De achterzijde van de SUV blijft ongewijzigd, al krijgen de achterlichten wel een nieuwe driedimensionale led-lichtsignatuur. De lichtunits zijn bovendien voorzien van donker glas met een structuur die het 3D-effect van de drie led-modules van het achterlicht benadrukt. De lakkleur die je op de foto’s ziet heet Eclipse Blue en is nieuw, net zoals de 18-inch lichtmetalen wielen.

Meer tech

In het interieur bespeuren we een nieuwe 10-inch infotainmentscherm, dat lijkt te zweven. De ventilatieopeningen zijn nu onder het scherm geplaatst en voorzien van een scherper, horizontaal design. Het 10-inch touchscreen is te vinden in alle benzine- en dieselmodellen met navigatie en vanaf het uitrustingsniveau Feel voor de plug-in hybridevariant.

Voor je neus krijg je een 12,3-inch digitaal instrumentarium, dat je volledig naar wens kunt indelen. Je kunt hier de navigatiekaart tonen, maar ook informatie over de aandrijflijn en rijhulpsystemen bekijken. Voor de stoelbekleding kun je nu kiezen uit verschillende materialen, zoals leer en alcantara.

Lekkere stoelen

Denk je aan Citroën, dan denk je aan comfort. De C5 Aircross is voorzien van zogeheten Advanced Comfort-stoelen. Dankzij het gebruik van extra dicht schuim, zorgen ze volgens de Fransen voor veel comfort. De voorstoelen zijn optioneel verwarmbaar en is er een optionele massagefunctie.

Citroën C5 Aircross plug-in hybride

Inmiddels is de plug-in hybrideversie goed voor meer dan 30% van de Europese verkopen. Die blijft dan ook gewoon leverbaar. Deze uitvoering maakt gebruik van een 180 pk sterke 1,6-liter benzinemotor en een 110 pk sterke elektromotor, samen goed voor 225 pk. Dankzij een accupakket van 13,2 kWh kun je tot 55 kilometer volledig elektrisch rijden. In minder dan twee uur is de accu volledig opgeladen. Naast de PHEV-aandrijflijn kun je ook nog steeds kiezen voor traditionele benzine- en dieselmotoren.

Lees ook:

Wat maakt een Citroën een echte Citroën?