Zou jij een auto laten staan voor de nieuwe BMW CE 02?
45 of 95 km/u!
BMW Motorrad presenteert met de nieuwe BMW CE 02 ongeveer twee jaar na de CE 04 nóg een e-voertuig voor stedelijke gebieden. De grote vraag: zou jij er een auto voor laten staan?
Twee versies van BMW CE 02
BMW Motorrad zet met de nieuwe CE 02 een volgende stap in zijn strategie voor elektrische mobiliteit. De Nederlandse marktintroductie staat gepland voor het voorjaar van 2024. Er komen twee versies. Er is keuze uit een variant met een systeemvermogen van 4 kW (5 pk) – nominaal vermogen 3,2 kW (4 pk) – en een begrensde topsnelheid van 45 km/u. Daarmee voldoet de CE 02 ook aan de eisen van de AM-rijbewijsklasse waardoor rijders vanaf een leeftijd van 16 jaar al kunnen rijden op deze lichtgewicht elektrische tweewieler.
De sterke variant
BMW Motorrad levert daarnaast een variant met een maximaal vermogen van 11 kW (15 pk), resulterend in een dynamische rijervaring en een snelle acceleratie bij stoplichten. De topsnelheid van de krachtige variant bedraagt 95 km/u en de actieradius komt uit op meer dan 90 kilometer (11 kW-versie volgens WMTC). Het gewicht van 132 kilogram geldt voor de 11 kW-versie. De 4 kW-variant heeft een gewicht van 119 kilogram. Beide versies hebben een zithoogte van 750 mm.
Prijs BMW CE 02 en BMW CE 02 AM
De BMW CE 02 AM is in Nederland leverbaar vanaf 7.250 euro. De BMW CE 02 kent een consumentenadviesprijs vanaf 8.250 euro. De CE 02 is volgens de fabrikant geen e-motorfiets of e-scooter. Het is een zogeheten eParkourer, gemaakt voor de stad of een stedelijke omgeving.
Kleuren
BMW Motorrad hanteert zwart als basiskleur voor het frame, de wielen, het voorspatbord en de kroonplaat aan de bovenzijde. De motorcover is afgewerkt in de kleur Granite Grey metallic mat. De speciale Highline-uitvoering van de nieuwe CE 02 valt extra op dankzij een extravert en kleurrijk thema. Kenmerkend voor deze variant zijn goud geanodiseerde vorken en Petrol als contrastkleur.
Rijmodi BMW CE 02
De nieuwe BMW CE 02 beschikt standaard over de twee rijmodi ‘Flow’ en ‘Surf’. Rijmodus ‘Flow’ biedt de ideale set-up om comfortabel te cruisen in stadsverkeer, terwijl ‘Surf’ zorgt voor een dynamische rijervaring buiten het drukke stadsverkeer. De optionele rijmodus ‘Flash’ vormt een sportieve en dynamische toevoeging als onderdeel van de Highline optionele uitrusting en als originele BMW Motorrad accessoire.
Oplader
De nieuwe CE 02 heeft standaard een externe lader met een laadvermogen van 0,9 kW, waarmee opladen via een standaard stopcontact snel en gemakkelijk verloopt. Een snellader met een laadvermogen van 1,5 kW is optioneel verkrijgbaar in de Highline-uitrusting en als originele BMW Motorrad-accessoire (alleen 11 kW-versie).
De oplaadtijden in een overzicht (bij 25°C):
| 0,9 kW lader | 1,5 kW snellader | |
| 11 kW versie | ||
| 0 – 100 % | 312 minuten | 210 minuten |
| 20 – 80 % | 168 minuten | 102 minuten |
| 4 kW versie | ||
| 0 – 100 % | 182 minuten | |
| 20 – 80 % | 85 minuten |
Display en Bluetooth
De cockpit kenmerkt zich door een eenvoudig afleesbaar TFT-display. Op dit display heeft de bestuurder inzicht in de rijsnelheid, de laadstatus van de batterij en nog veel meer. Dankzij een geïntegreerde USB-C oplaadpoort kan onderweg een smartphone worden opgeladen. Met behulp van de BMW Motorrad Connected app heeft de gebruiker via een smartphone inzicht in het laadproces dankzij een Bluetooth-netwerkverbinding, zoals op de BMW CE 04. Bij de Highline-variant van de BMW CE 02 maakt de cradle-modus het mogelijk om de smartphone (geplaatst in de smartphonehouder) via de BMW Motorrad smartphone-app veilig te bedienen als extra display via het toetsenbord op het stuur. Het is ook mogelijk om ritten te registreren met behulp van de app.
Onderstaand de technische specificaties van de BMW CE 02
| BMW CE 02 (4 kW) 11kW | ||
| Aandrijfunit | ||
| Constant vermogen | kW/pk | (3,2/4) 6/8 |
| Maximum vermogen | kW/pk | (4/5) 11/15 |
| Bij motortoerental | tpm | (1.000) 5.000 |
| Koppel | Nm | 55 |
| Bij motortoerental | tpm | 0-1.000 |
| Type | Luchtgekoelde synchrone elektromotor, maximaal toerental 6.700 tpm | |
| Elektrisch system | ||
| Aandrijfbatterij | kWh | Luchtgekoelde lithium-ion hoog-voltage batterij (1,96) 3,92 |
| Batterijvoltage (rated) | V | 48 |
| Laadcapaciteit (afhankelijk van uitrusting) | kW | (0,9) 1,5 (lader of snellader) |
| Laadtijd (afhankelijk van laadpunt) | Zie tabel in persbericht | |
| Secondaire batterij | V/Ah | 12 / 5 |
| Omvormer | W | DC/DC omvormer, 215 W |
| Koplamp | LED groot/dimlicht; LED dagrijverlichting /parkeerverlichting | |
| Achterlicht | LED remlicht/achterlicht | |
| Transmissie | ||
| Secondaire aandrijving | distributieriem | |
| Totale reductieverhouding | 7,8 | |
| Chassis | ||
| Frame constructie type | Stalen double loop buizenframe | |
| Wielophanging voor | Telescopische vorken, Ø 37 mm | |
| Wielophanging achter | Gegoten aluminium, enkelzijdige achterbrug met directe schokbreker; instelbare vering | |
| Veerweg, voor/achter | mm | 117/56 |
| Wiel castor | mm | 91,2 |
| Wielbasis | mm | 1.353 |
| Stuurhoofdhoek | ° | 65,5 |
| Remmen | Voor | Hydraulisch geactiveerde enkele schijfrem, Ø 239 mm, Zwevende remklauw met twee zuigers |
| Achter | Hydraulisch geactiveerde enkele schijfrem, Ø 220 mm, Zwevende remklauw met enkele zuiger | |
| ABS | BMW Motorrad ABS (alleen voor) | |
| Wielen | Gegoten aluminium wielen | |
| Voor | 2,50 x 14” | |
| Achter | 3,50 x 14” | |
| Banden | Voor | 120/80-14 |
| Achter | 150/70-14 |
