Volkswagen ID Aero heet ID.7: een elektrische sedan met 700 km range
Met slimme airco!
De productieversie van de Volkswagen ID Aero luistert naar de naam Volkswagen ID.7. Het wordt een elektrische sedan met aerodynamische vormgeving, goed voor een actieradius van liefst 700 kilometer (WLTP). De nieuwe Volkswagen ID.7 debuteert van 5 tot en met 8 januari op de CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas.
Volkswagen ID.7 staat op MEB-platform
De Volkswagen ID.7 is de allereerste volledig elektrische sedan op basis van het modulaire elektrische platform (MEB), waarop ook alle andere modellen binnen de ID.-family worden gebouwd. De voordelen van dit modulaire platform komen voor een belangrijk deel ten goede van het interieur, dat nog ruimer is dan bijvoorbeeld het interieur van de huidige Passat.
Tien nieuwe elektrische auto’s
“Met de ID.7 breiden we ons gamma van elektrische modellen uit naar de hogere segmenten. De ID.7 is één van de tien nieuwe elektrische auto’s die we tot 2026 op de markt gaan brengen, waarbij we in alle segmenten vertegenwoordigd willen zijn”, zegt Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen Passenger Cars.
Volkswagen ID.7 krijgt slimme airco (2023) – SNEAK PREVIEW – AutoRAI TV
Volkswagen ID-familie
Na de ID.3, ID.4, ID.5 en ID.6 (enkel verkrijgbaar in China) plus de nieuwe ID. Buzz wordt de ID.7 het zesde model binnen de ID.-family en Volkswagen’s tweede wereldauto op het MEB-platform, na de ID.4. Naar verwachting wordt de elektrische sedan in de drie belangrijkste markten China, Europa en Noord-Amerika gelanceerd.
Productie Volkswagen ID.7
De productie van de Volkswagen ID.7 voor de Europese markt vindt plaats in de Volkswagen-fabriek in het Duitse Emden, waar 9.000 medewerkers werkzaam zijn. Na de ID.4 wordt de ID.7 het tweede MEB-model dat in Emden gebouwd gaat worden. Sinds de introductie van de ID.3 in september 2020 heeft Volkswagen wereldwijd al 500.000 auto’s uit de ID.-range afgeleverd. Ongeveer een jaar eerder dan verwacht.
Flinke wielbasis voor ID.7
De Volkswagen ID.7 heeft korte overhangen en een lange wielbasis (2,97 meter). Opvallende kenmerken zijn het aerodynamische front en dak. Luchtinlaten in de voorzijde geleiden de luchtstroom gericht langs de zijkanten van de auto naar achteren. Op die manier vormen ze ‘air curtains’ die wervelingen langs de auto afzwakken.
Het interieur is minstens zo bijzonder. Volkswagen zet in op een hoogwaardige interieurafwerking, een fors 15-inch (38 centimeter) groot infotainmentscherm, een augmented reality head-up display, verlichte aanraak-sliders en een airconditioning-systeem met intelligente ventilatieopeningen.
Slimme airco
Huh, slimme airco? Leg uit. Doen we. De ID.7 ‘voelt’ op basis van de nabijheid van de sleutel bijvoorbeeld wanneer de bestuurder de auto nadert en gaat het interieur op warme zomerdagen al koelen of op koude dagen verwarmen voordat de bestuurder in de auto stapt. Nieuw ontworpen ‘Smart Air Vents’ regelen de luchtstroom en bewegen dynamisch om de lucht zo snel mogelijk over grote delen van het interieur te verdelen.
Alle aircofuncties zijn altijd zichtbaar op het nieuwe grote display en kunnen voor elke gebruiker afzonderlijk worden geactiveerd en opgeslagen. Speciale verzoeken worden geactiveerd met behulp van stemcommando’s. Als de gebruiker “Hallo Volkswagen, ik heb koude handen!” zegt, reageert de ID.7 door de stuurwielverwarming te starten. Tegelijkertijd wordt warme lucht naar de handen geleid. Op die manier slim dus.