25 exemplaren

De eerste auto is inmiddels al gebouwd, al is dat wel een prototype. Jaguar Land Rover Classic Works, dat gevestigd is in Warwickshire, gaat in totaal slechts 25 exemplaren van de Jaguar D-type bouwen. Dat gebeurt geheel met de hand.

100 stuks gepland, slechts 75 gebouwd

Waarom? Jaguar had in 1955 een productie van honderd D-types gepland, maar de productie stopte in 1956 al na slechts 75 exemplaren. Belofte maakt schuld. Daarom gaat Jaguar Classic nu de resterende 25 auto’s bouwen. En die zijn helemaal nieuw, maar uiteraard volgens de oorspronkelijke specificaties gebouwd. 

Originele tekeningen

Met de D-Type won Jaguar drie keer op rij de 24-uursrace van Le Mans. Dat was in 1955, 1956 en 1957. Voorin de auto lag de eveneens legendarische zescilinder XK-motor. De mensen van Jaguar Classic hebben exclusieve toegang tot de originele tekeningen van de ingenieurs van Jaguar en de archieven. Daardoor kunnen ze de nieuwe auto’s geheel volgens de originele specificaties vervaardigen. Kopers van een nieuwe Jaguar D-type kunnen kiezen uit beide varianten waarin de Jaguar D-type is gebouwd. Ten eerste de specificatie van 1955, de zogenoemde Shortnose-versie. Ten tweede is er de specificatie van 1956, de Longnose-versie. Het prototype dat debuteert op Salon Rétromobile in Parijs is de Longnose-versie van 1956. Die is herkenbaar aan de langere motorkap, vandaar de naam, de kenmerkende vin achter de bestuurder, een bredere cilinderkop en eenvoudig te verwisselen remklauwen.

VIDEO: Jaguar D-type | The Legend Returns

Derde ‘continuation’-model

De Jaguar D-type is het derde ‘continuation’-model van Jaguar Classic. Het eerste was in 2014-2015 de Lightweight E-type. Daarvan bouwde Jaguar Classic nog zes ontbrekende exemplaren. En in 2017-2018 volgde het tweede model, de legendarische Jaguar XKSS. Daarvan zijn nog eens negen exemplaren gebouwd. En nu volgt dus de D-type in twee versies.