Review – MG S9 PHEV (2026), bizar veel auto voor je geld

MG S9 PHEV: de vanafprijs

Om ook maar direct met de prijs te starten: de nieuwe MG S9 PHEV heeft in Nederland een vanafprijs van 43.250 euro. Die prijs geldt voor de basisversie, genaamd Comfort. ‘Basisversie’ klinkt in dit geval wat oneerbiedig, want deze SUV zit standaard al extreem rijk in de spullen. Dubbele 12,3-inch displays, airconditioning met drie zones, een audiosysteem met acht speakers, 360-graden parkeercamera, een elektrische achterklep, verwarmbare voorstoelen, een panoramadak met te openen zonnedak, sfeerverlichting en natuurlijk Apple CarPlay en Android Auto. You name it. Het zit er standaard op. Zelfs V2L (Vehicle-to-Load) mogelijkheid.

MG S9 PHEV Premium

Maar je kan ook 45.900 euro spenderen: 3.000 euro meer dus. In dat geval krijg je de sleutels van een MG S9 PHEV Premium. Die variant heeft dan specialer 20-inch lichtmetaal, verwarmbare, geventileerde en masserende voorstoelen, een elektrische viervoudig verstelbare lendensteun voor bestuurder, een Bose-audiosysteem met twaalf speakers en een inductielader. Bijzonder veel uitrusting dus, zeker voor de euro’s die je investeert. Een Volkswagen Tayron start bijvoorbeeld al boven de 52.000 euro. 

Afmetingen

Nog een leuk feitje: die Tayron heeft een lengte van 4,79 meter. Deze MG S9 PHEV is zelfs 4,98 meter lang, maar liefst 27 centimeter langer dan de elektrische MG S6. Geen kleine jongen dus, die S9. Ook geen lichte, want hij weegt 2.160 kilogram. De wielbasis van de S9 PHEV komt uit op 2,92 meter versus 2,84 meter voor de S6. De MG S9 PHEV is ook langer en hoger dan de MG HS: hij is 1,96 meter breed en 1,78 meter hoog. De MG S9 PHEV mag maximaal 2.000 kilogram geremd trekken. 

Gigantische bagageruimte

Dan heeft zo’n MG S9 PHEV dus ook een forse bagageruimte? Zeker! Gebruik je alle zeven zitplaatsen, dan blijft er achter de derde zitrij 332 liter aan bagageruimte over. Met neerklapte derde zitrij is er 1.026 liter voorhanden. Klap je de tweede en derde zitrij neer, dan krijg je zelfs 2.093 liter aan bagageruimte. Om het interieur zo flexibel mogelijk te maken, kan de derde zitrij afzonderlijk worden ingeklapt, terwijl de tweede zitrij een 60:40-verdeling heeft. Volop ruimte dus. Ook qua been- en hoofdruimte is er geen reden tot klagen. Ook langere personen kunnen uitstekend in deze auto plaatsnemen.

Plug-in hybridetechnologie

De MG S9 PHEV maakt gebruik van plug-in hybridetechnologie. Het systeem combineert een 1,5-liter turbobenzinemotor met een 24,7 kWh batterij die een elektrische actieradius van 100 kilometer volgens de WLTP-testnorm biedt. Reken in de praktijk dus op z’n 70 à 80 kilometer. Deze aandrijflijn combineert een 105 kW (143 pk) sterke 1,5-liter turbo-benzinemotor met een 170 kW (231 pk) elektromotor, een 24,7 kWh batterij en voorwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 220 kW (299 pk) bij een maximumkoppel van 390 Nm. Goed voor een sprint in 9,6 seconden van 0 naar 100 km/u. Het WLTP gecombineerde verbruik bedraagt 0,8 l/100 km. Let wel: dit is in theorie alleen haalbaar als je de batterij daadwerkelijk oplaadt. Dat kan met 3-fase 11 kW. Aanvullend heeft de auto ook nog een 65 liter grote brandstoftank.

• Motor: 1,5-liter turbo-benzine, plug-in hybride
• Transmissie: automaat met één versnelling
• Systeemvermogen: 220 kW (299 pk)
• Koppel: 390 Nm
• 0-100 km/u: 9,6 s
• CO2-emissie: 18 g/km
• Batterijgrootte: 24,7 kWh
• Elektrische range (WLTP): 100 km
• Tankinhoud: 65 liter
• Geremd trekgewicht: 2.000 kilogram

Hoe rijdt de MG S9 PHEV?

Tot zover heeft de MG S9 PHEV zeer sterke papieren. Hij is relatief gezien goed te betalen – zeker in dit segment – en hij biedt volop ruimte. Daarnaast zit dit model ook zeer rijk in de spullen. Maar hoe rijdt deze auto dan? Ook op dat front weinig reden tot klagen, zo kunnen we vertellen na het afleggen van de eerste testkilometers. Deze MG S9 is lekker comfortabel en vooral erg stil. Toegegeven, hij helt wel wat over in bochten, maar dat hoort ook bij dit type auto. Hij is lang, hoog en dan krijg je dat effect vanzelf. In deze S9 wil je vooral in alle comfort en rust van A naar B rijden. Dat is uitstekend mogelijk. Of je nu zelf achter het stuur zit, of juist achterin.

Hoogglans displays, mwah…

Tijdens het rijden vallen ook best wat zaken op. Zo heeft MG displays gebruikt met een hoogglans afwerking. Dat schittert enorm. Je kan er zelfs je tanden in poetsen. De displays zorgen voor wat onrust in het gezichtsveld. MG had beter een matte schermafwerking kunnen gebruiken. De materialen zien er verder prima uit. Om kosten te besparen zijn het vaak wel hardere kunststoffen, maar dat zie je niet. Het interieur geeft vooral een huiselijke sfeer en volop opbergmogelijkheden. Het interieur is er in de smaken zwart of bruin en voor de buitenkant kan je kiezen uit tinten als Oxford White, Pebble Black, Sterling Silver, Andes Grey en Gloucester Green.

Conclusie review MG S9 PHEV

Onder de streep is de nieuwe MG S9 PHEV eigenlijk een auto waarop je weinig kunt aanmerken. Je krijgt heel veel auto voor je geld. Ook de garantievoorwaarden zijn goed. Je krijgt standaard 7 jaar of 150.000 km garantie. Tijdelijk geeft MG op alle versies een introductievoordeel van 2.000 euro, waarmee de MG S9 PHEV te rijden is vanaf 43.250 euro. Leuk bedacht, maar als het ook voor 43 mille kan, waarom dan straks de prijs verhogen? Je maakt je product alleen maar interessanter met een lagere vanafprijs. Afijn, dat zal marketing heten. Eén ding is zeker: deze MG S9 PHEV is een welkome nieuwkomer in dit segment. Het is de grootste MG tot nu toe en een verdraaid goede.

MG S9 PHEV – Comfort

Vanaf 45.250 euro

• MG Pilot
• Stoffen bekleding
• Verwarmde voorstoelen
• 20-inch lichtmetalen velgen
• Panoramisch dak
• Sfeerverlichting
• Achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel
• Zesvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel
• Driezone klimaatregeling 
• 12,3-inch infotainment touchscreen
• 12,3-inch display voor de bestuurder
• Draadloze Android/Apple CarPlay connectiviteit
• Elektrisch bediende achterklep
• 360^o HD achteruitrijcamera 
• V2L (vehicle-to-load)

MG S9 PHEV – Premium

Vanaf 47.250 euro

• Lederen bekleding
• Geventileerde en masserende voorstoelen
• Mistlampen voor
• Bose audiosysteem met twaalf luidsprekers
• Elektrische vierweg lendensteun voor bestuurder
• Automatisch dimmende achteruitkijkspiegel
• Slimme achterklep
• Draadloze oplader