Handig toch bij files

Ongeveer tien jaar geleden was minder dan 20 procent uitgerust met een automatische transmissie. Nu is dat wel anders. Automaten schakelen steeds sneller, mede door de opkomst van een dubbele koppeling en extra verzetten. Zo zijn automatische transmissies met acht of negen verzetten tegenwoordig heel normaal. Bovendien zijn automaten wat comfortabeler in files. En daar hebben we in Nederland best veel last van.

Toegankelijker voor het grote publiek

“De ontwikkeling dat de automaat aan populariteit wint, is al langer gaande”, zegt Steven van Eijck, voorzitter van RAI Vereniging. “Plug-inhybrides en elektrische auto’s hebben altijd een automaat. Daarnaast worden automaten ook steeds toegankelijker voor het grote publiek. Zelfs in het B-segment is een automaat tegenwoordig heel gewoon. Ook bieden automerken automatische transmissies vaak al standaard aan, ze adverteren er ook mee. Dan kiezen toch veel mensen voor een automaat.”

“Een stukje vergrijzing speelt ook mee.”

Vergrijzing

Van Eijck: “Een stukje vergrijzing speelt ook mee. Oudere mensen kiezen nu eenmaal sneller voor een automaat dan voor een handbak. En met al die files in Nederland biedt een automaat ook extra comfort. De handgeschakelde transmissie zal voorlopig nog wel blijven voor liefhebbers, maar in de toekomst wint de automaat nog meer terrein. Helemaal als vanaf 2030 alleen nog emissieloze auto’s verkocht mogen worden, zoals dit kabinet voor ogen heeft.”

Versnellingspook

Diverse media koppen overigens dat de dagen van de versnellingspook geteld zijn. Dat is natuurlijk niet waar, want ook een auto met automaat heeft een pook.