Waarom de nieuwe Kia XCeed niet naar Nederland komt
Gaat aan Nederland voorbij
Kia heeft de vernieuwde XCeed gepresenteerd. De populaire crossover krijgt een opgefrist design, nieuwe technologieën, meer connectiviteitsfuncties en verbeteringen op het gebied van comfort en veiligheid. De productie is al gestart op 29 mei in de fabriek van Kia in het Slowaakse Žilina. Naar Nederland komt het model niet. Dit is de reden.
Kia XCeed
Met de vernieuwde Kia XCeed wil Kia zijn positie in het Europese C-segment verder versterken. Dat is de grootste en meest competitieve autoklasse van Europa. De XCeed blijft daarbij een alternatief voor kopers die de praktische eigenschappen van een SUV zoeken, maar liever kiezen voor een lager en sportiever gelijnd model. De XCeed is in Europa ook verreweg de populairste carrosserievariant binnen de Ceed-familie. Maar in Nederland is dat niet het geval.
XCeed komt niet naar Nederland
“Bij ons doen de Kia Ceed hatchback en Kia Ceed SportsWagon het beter dan de XCeed”, vertelt de woordvoerder van Kia Nederland in gesprek met AutoRAI.nl. “Daarnaast nemen we in Nederland afscheid van de Ceed-familie. De nieuwe Kia K4 neemt die rol over van de Ceed-reeks. Dat gegeven en het feit dat de XCeed in Nederland het minst populair was, heeft ons doen besluiten om de nieuwe XCeed niet te leveren in Nederland. We hebben een meer dan grote line-up, met de K4 en Seltos. Wij zijn ervan overtuigd dat we met onze line-up in Nederland de markt goed kunnen bedienen, ook nu de Ceed wordt uitgefaseerd.”
Design volgens Opposites United
Het vernieuwde model volgt de nieuwste interpretatie van Kia’s designfilosofie ‘Opposites United’. De ontwerpers hebben onder meer de motorkap, voorbumper, grille, koplampen en voorschermen aangepast. Ook zijn er nieuwe lichtmetalen velgen van 16 en 18 inch beschikbaar. Aan de achterzijde vallen een nieuwe achterklep, aangepaste bumper en een vernieuwde lichtsignatuur op. Volgens Kia zorgen de wijzigingen voor een bredere en modernere uitstraling.
Opvallend is dat de vooroverhang met 15 millimeter is verkort. Ondanks deze wijziging blijft de bagageruimte met 426 liter ongewijzigd. De hogere zitpositie en compacte buitenmaten moeten bijdragen aan een goed overzicht en wendbaar rijgedrag in stedelijke gebieden. Kopers kunnen kiezen uit negen carrosseriekleuren. Nieuw in het aanbod is de kleur Morning Haze.
Vernieuwd interieur Kia XCeed
Ook het interieur is aangepakt. Het dashboard kreeg een nieuw ontwerp, net als de ventilatieroosters, het stuurwiel en de portiergrepen. Daarnaast introduceert Kia nieuwe stoelbekledingen en een vernieuwde keuzehendel voor de transmissie. Een belangrijk onderdeel blijft het zogeheten Multimode Touch Display, waarmee bestuurders zowel infotainment- als klimaatfuncties kunnen bedienen via één centraal bedieningspaneel. Afhankelijk van de uitvoering zijn stoffen bekleding, een combinatie van stof en kunstleder of volledig kunstleder beschikbaar.
Twee 12,3-inch schermen
Op technologisch vlak maakt de XCeed een flinke stap vooruit. Het dashboard bestaat voortaan uit een 12,3-inch digitaal instrumentencluster en een centraal 12,3-inch touchscreen voor navigatie en infotainment. Het systeem ondersteunt Kia Connect, waarmee bestuurders toegang krijgen tot online diensten en voertuiggegevens. Via de Kia App zijn verschillende functies op afstand te bedienen. Nieuw is ook Digital Key 2.0. Daarmee kan de auto worden geopend en gestart met een compatibele smartphone. Een draadloos oplaadplatform voor mobiele apparaten behoort eveneens tot de uitrusting.
Uitgebreider pakket rijhulpsystemen
De vernieuwde XCeed krijgt een uitgebreider aanbod aan rijassistentiesystemen. Tot de beschikbare systemen behoren onder meer Highway Driving Assist, dat adaptieve cruise control combineert met actieve rijstrookcentrering, en Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, dat kan ingrijpen wanneer een voertuig zich in de dode hoek bevindt.
Daarnaast beschikt de crossover over Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, dat waarschuwt voor kruisend verkeer tijdens het achteruitrijden en indien nodig automatisch remt. Verder zijn onder andere een achteruitrijcamera, parkeersensoren, een bestuurdersmonitoringscamera en Forward Collision-Avoidance Assist beschikbaar.
Meer comfort voor achterpassagiers
Kia heeft ook aandacht besteed aan het rijcomfort. De achterwielophanging is aangepast en er zijn maatregelen genomen om geluiden, trillingen en resonanties verder te verminderen. Volgens Kia profiteren vooral achterpassagiers van deze wijzigingen, terwijl ook het algemene comfortniveau tijdens langere ritten wordt verbeterd. Daarnaast zijn de instellingen van de rijmodi Normal en Sport opnieuw gekalibreerd, waardoor het verschil tussen beide standen duidelijker merkbaar moet zijn.
Benzine- en mild hybrid-aandrijflijnen
Onder de motorkap blijft Kia vasthouden aan een combinatie van benzine- en mild hybrid-techniek. Het aanbod start met een 1,0-liter T-GDI driecilinder benzinemotor met 85 kW (115 pk). Deze is leverbaar met een handgeschakelde transmissie of een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling (7DCT). Daarnaast komt de bekende 1,6-liter T-GDI viercilinder beschikbaar met vermogens van 110 kW (150 pk) en 132 kW (180 pk). Beide varianten worden gekoppeld aan de 7DCT-transmissie. Met deze motoren richt Kia zich op klanten die nog niet klaar zijn voor volledig elektrisch rijden.
Productie in Slowakije
De vernieuwde Kia XCeed wordt geproduceerd in de Kia-fabriek in Žilina, Slowakije. Daar loopt hij van dezelfde productielijn als de Kia Sportage en toekomstige elektrische modellen zoals de EV4 en EV2. Volgens Kia blijft de XCeed een belangrijke pijler binnen het Europese modellengamma. De crossover moet klanten aanspreken die een combinatie zoeken van design, technologie, gebruiksgemak en een traditionele verbrandingsmotor of mild hybrid-aandrijflijn.
