Een persoon staat naast een blauwe Kia EV9 in een studioomgeving en benadrukt het moderne ontwerp en de verfijning van de auto.

De Kia EV9: dit moet je allemaal weten – AutoRAI TV

Bijbetalen voor 100 Nm extra? Dat kan!

30 mei 2023, 9:01 • Autonieuws, Autotests

Door Max Veldhuis. Journalist en autoliefhebber die schrijft en presenteert voor AutoRAI.nl. Rijdt het liefst dakloos, een beetje regen maakt niet uit. Interesseert zich voor techniek en houdt van verbrandings- én elektromotoren.

De Kia EV9 is het nieuwe vlaggenschip van de Koreanen. De elektrische SUV heeft drie zitrijen en dus plaats voor zeven personen. In Frankfurt maken we voor het eerst in het echt kennis met de Koreaanse mastodont die een hoop interessante technologie huisvest.

Electric Global Modular Platform

Het zal geen verrassing zijn dat Kia zijn nieuwe EV9 produceert op het zogeheten Electric Global Modular Platform (E-GMP) dat in samenwerking met Hyundai is ontwikkeld. Hyundai gebruikt het platform voor modellen zoals de Ioniq 5 en Ioniq 6. Kia bouwt er nu al zijn EV6 op. Het platform vormt ook de basis voor de Kia EV9. Je hoeft de EV9 overigens niet te zien als de vervanger van de Sorento. Beide auto’s blijven naast elkaar bestaan. Leuk weetje: de EV9 is met zijn lengte van 5,01 meter maar liefst 20 centimeter langer dan de Sorento!

Opposites United

Kia kiest voor de EV9 voor een opvallende designtaal, door Kia zelf ‘Opposites United’ genoemd. Deze designtaal wordt ook toegepast op toekomstige modellen. Kenmerkend voor deze nieuwe designfilosofie van Kia is het ‘Digital Tiger Face’ en verticale matrix led-koplampen. De ‘Star Map’ led-dagrijverlichting met opvallende lichtpatronen, die doen denken aan de vorm van een sterrenbeeld, vindt in de toekomst ook zijn weg naar andere Kia EV-modellen. Ons doet de Kia EV9 van voren enigszins denken aan de Cadillac Escalade, terwijl hij van achteren meer weg heeft van de Volvo XC90.

Afmetingen Kia EV9

De EV9 is een forse SUV. Zelfs de wielbasis meet al 3.100 mm, waardoor in het interieur bijzonder veel ruimte ontstaat. De Kia EV9 heeft een lengte van 5.010 mm, een breedte van 1.980 mm en een hoogte van 1.755 mm (1.780 mm voor de EV9 GT-Line vanwege de hogere dakrails).

Twee uitvoeringen

Er is keuze uit twee uitvoeringen, waaronder een GT-Line-variant. De voor- en achterbumpers, wielen en dakrails van dit model zijn uitgevoerd in opvallende zwarte kleuren en hebben een sportievere uitstraling. De GT-Line is ook voorzien van een speciale versie van de ‘Digital Pattern Lighting Grill’.

Lage luchtweerstand

Ondanks de hoekige vormgeving is de luchtweerstandscoëfficiënt van 0,28 bijzonder laag. Deze lage luchtweerstand is bereikt door de implementatie van verschillende functies, waaronder de allereerste 3D-onderplaat van Kia, aerodynamische wielen en luchtopeningen in de voorbumper. Ook de optionele digitale buitenspiegels dragen bij aan het realiseren van een lagere luchtweerstand, maar helaas zijn deze bij de Nederlandse marktintroductie van de EV9 nog niet leverbaar.

Kia EV9 (2023): Alles wat je moet weten – WALKAROUND – AutoRAI TV

Zes of zeven zitplaatsen

De elektrische Kia EV9 is verkrijgbaar met zeven of zes zitplaatsen. De voorstoelen zijn optioneel voorzien van een relaxfunctie, wel zo prettig tijdens het laden. Optioneel voor de GT-Line is de EV9 uit te voeren met zes zitplaatsen, waarbij de stoelen op de tweede zitrij – de zogeheten ‘Swivel Seats’ – 180 graden kunnen draaien. De derde zitrij biedt bekerhouders en oplaadmogelijkheden voor mobiele apparaten.

Het kleurenpalet van de EV9 is geïnspireerd op de vier kernelementen van de natuur: licht, lucht, aarde en water. Het interieur – met forse displays – is verkrijgbaar in verschillende kleurencombinaties met tinten die variëren van lichtgrijs tot natuurlijk of juist sportief voor de GT-Line.

Duurzaamheid

Wat betreft duurzaamheid zet Kia met de EV9 weer de volgende stappen. In de auto zijn onder meer biomaterialen zoals maïs, suikerriet en natuurlijke oliën toegepast. Kia wil het aandeel van gerecycled plastic in haar modellen tegen 2030 hebben verhoogd tot 20 procent.

Aandrijflijnen Kia EV9

Het Nederlandse motorengamma van de Kia EV9 is lekker overzichtelijk. Hij komt op de markt als RWD en AWD, beide uitgerust met een 99,8 kWh batterijpakket. De RWD heeft een 150 kW (204 pk) en 350 Nm sterke elektromotor, waarmee de SUV in 9,4 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren (voorlopig cijfer). De AWD-variant heeft twee elektromotoren die samen een totaal vermogen van 283 kW (385 pk) en een gecombineerd koppel van 600 Nm genereren. De GT-Line doet daar met 650 Nm nog een schepje bovenop. Deze aandrijflijn zorgt in principe voor een 0-100-tijd van 6,0 seconden, maar als GT-Line dendert de EV9 in 5,3 seconden van 0-100 km/u.

Actieradius Kia EV9

De RWD-versie met 19-inch wielen heeft naar verwachting een bereik van 541 km volgens de WLTP-testcyclus. Inderdaad, naar verwachting, want de EV9 is nog niet officieel gehomologeerd. Dit getal is dus een schatting van Kia. De AWD-variant komt iets minder ver: maximaal 497 kilometer. Dankzij de 800V-oplaadtechnologie kan in ongeveer 15 minuten zo’n 239 kilometer bereik worden bijgeladen. In minder dan een halfuur kun je de EV9 aan de snellader van 10 naar 80 procent laden. Een maximale laadsnelheid in kW geeft Kia nog niet op.

Autonoom rijden?

De Kia EV9 zet een volgende stap richting volledige autonomie. Dat doet de fabrikant onder meer met de nieuwe Highway Driving Pilot (HDP). Het systeem bevat vijftien sensoren, waaronder twee lidars, die in staat zijn om objecten te scannen en te detecteren in een volledig gezichtsveld van 360 graden, waarmee het de weg en andere gebruikers kan detecteren en erop kan reageren om mogelijke botsingen te voorkomen. HDP kan functioneren om op level 3 autonoom te rijden. Op dit niveau is de auto in staat tot voorwaardelijke autonomie wanneer de omstandigheden dit toelaten, waardoor de bestuurder tijdelijk het rijden kan overlaten aan de auto. Kia is van plan om HDP in de toekomst aan te bieden in de EV9 GT-Line, maar alleen als het wettelijk kader daarvoor aanwezig is. In Nederland is dat nog niet het geval, dus Kia levert de EV9 bij ons voorlopig ook niet met de lidarsensoren.

Kia Connect Store

Een andere primeur die Kia voor de EV9 heeft bewaard, is de geheel nieuwe Kia Connect Store waarmee EV9-rijders hun elektrische SUV up-to-date kunnen houden, of toekomstige features kunnen toevoegen. Enkele voorbeelden van later toe te voegen features zijn de speciale Lighting Pattern functie voor de Digital Pattern Lighting Grille, of de Boost-functie voor de AWD EV9 die 100 Nm extra koppel ontgrendelt voor nog hogere prestaties.

Vehicle-to-Load

De EV9 is standaard voorzien van Vehicle-to-Load (V2L)-functionaliteit die via de Integrated Charging Control Unit (ICCU) het ontladen van energie uit de accu mogelijk maakt. Hiermee kan tot 3,68 kW stroom worden gebruikt voor bijvoorbeeld laptops, koelboxen of kampeeruitrusting. De EV9 is dus ook een gigantische powerbank. Maar er is meer, want de EV9 is ook al geschikt voor V2G (Vehicle-to-Grid) en V2H (Vehicle-to-Home). Kortom, de EV9 kan in de toekomst ook dienen als buffer voor het elektriciteitsnet of als enorme thuisaccu. Ter illustratie: op een volle batterij van de EV9 kan een gemiddeld huishouden 5 tot 10 dagen draaien.

Zelfstandig inparkeren

Tot het aanbod rijhulpsystemen behoort ook Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2). Dankzij deze technologie kan de EV9 zichzelf parkeren zonder tussenkomst van de bestuurder, of deze nu in de auto zit of ernaast staat, en de procedure wordt gestart met een druk op de knop van de Kia Smart Key. Door gebruik te maken van ultrasone sensoren om obstakels te detecteren, manoeuvreert de EV9 met RSPA 2 automatisch naar de aangewezen parkeerplaats, waarbij het gaspedaal, de remmen en de versnellingspook worden aangestuurd. Het systeem activeert ook automatisch de remmen als er een obstakel wordt gedetecteerd. Deze nieuwe feature wordt aangeboden in de Kia Connect Store.

Andere rijhulpsystemen

Ook beschikbaar zijn Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Lane Keeping Assist (LKA) en Intelligent Speed Limit Assist (ISLA). De op navigatie gebaseerde Smart Cruise Control (NSCC-C) zorgt voor veilig rijden op snelwegen en autowegen, terwijl Highway Driving Assist 2 (HDA 2) het wisselen van rijstrook mogelijk maakt en een hands-on detectie (HOD)-sensor gebruikt om de betrokkenheid van de bestuurder te garanderen.

Ook na het rijden blijft de EV9 ondersteunen, met ander meer Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance (RCCA) en Parking Collision-Avoidance Assist (PCA). De Digital Key 2.0 is een primeur voor Kia; het systeem maakt gebruik van Ultra-Wide Band (UWB)-technologie, waardoor gebruikers hun auto kunnen openen en starten met hun smartphone, zelfs als deze in hun zak of tas zit.

Marktintroductie Kia EV9

De voorverkoop van de EV9 start in het begin van het tweede kwartaal van 2023 in Korea en in het najaar van 2023 voor de Nederlandse line-up. De WLTP-gecertificeerde actieradius en prijzen worden in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekendgemaakt.

Een moderne Kia EV9 met een gestroomlijnd ontwerp staat geparkeerd voor een modern gebouw, vlakbij een reflecterend wateroppervlak.

Zijaanzicht van een witte Kia EV9 geparkeerd naast een reflecterend waterlichaam met weelderige groene bomen op de achtergrond.

Vooraanzicht van een geparkeerde zilveren elektrische SUV met de modelnaam "Kia EV9" op de kentekenplaat, tegen een achtergrond van groen en een zwembad op de voorgrond.

Een witte elektrische Kia EV9-SUV geparkeerd naast een modern gebouw met grote ramen, gezien vanuit een driekwart hoek aan de achterkant, weerspiegeld in een kalm wateroppervlak.

Een achteraanzicht van de gestroomlijnde Kia EV9, geparkeerd op een verhard terrein met weelderig groen op de achtergrond.

Een zilveren Kia EV9 elektrische SUV staat geparkeerd op een betegeld oppervlak, met groen en bomen op de achtergrond.

Uitzicht op een ruime Kia EV9-kofferbak met neergeklapte achterbank, met veel opbergruimte en voorzien van veiligheidsgordels, dakverlichting, ventilatie en een ingeschoven schuifdak.

Binnenaanzicht van de Kia EV9 met drie rijen stoelen, waarbij de stoel op de tweede rij naar voren is geklapt voor toegang tot de derde rij.

Binnenaanzicht van de Kia EV9 met lichtgrijze stoelen, een digitaal dashboard en een schilderachtige achtergrond door het raam.

Binnenaanzicht van de achterbank van een Kia EV9 met drie rijen grijs en zwart lederen stoelen. De stoelen zijn voorzien van veiligheidsgordels en zijn omgeven door ramen met groen aan de buitenkant.

Afbeelding van de voorste kofferbak (frunk) van een Kia EV9, met een zwart opbergvak en andere voertuigonderdelen zichtbaar.

Close-up van de middenconsole van een Kia EV9-interieur, met een gestructureerd oppervlak, geïntegreerde knoppen en een opbergvak eronder.

De afbeelding toont het interieur van een Kia EV9 vanaf de open achterklep, waarbij de neergeklapte stoelen op de derde rij en een deel van de stoelen op de tweede rij rechtop staan.

Close-up van het interieur van een modern Kia EV9-dashboard, met een strak stuur, een digitaal instrumentenpaneel en een breed aanraakscherm. Het ontwerp is minimalistisch met meerdere zichtbare bedieningsknoppen.

Binnenaanzicht van de achterbank van de Kia EV9 met drie lichtgekleurde lederen stoelen, een armsteun in het midden met bekerhouders en deur- en raamaccenten.

Binnenaanzicht van de Kia EV9 met een moderne auto met een digitaal dashboard, stuur, breed infotainmentscherm, zijspiegels met schermen en lederen stoelen.

Binnenaanzicht van een Kia EV9 met een digitaal achteruitkijkspiegelscherm dat een buitenlandschap weergeeft, gemonteerd naast het zijraam aan de bestuurderszijde.

Een blauwe Kia EV9 GT Line SUV staat geparkeerd op een verhard terrein nabij moderne glazen gebouwen.

Vooraanzicht van een blauwe Kia EV9 GT-line SUV geparkeerd op een verhard terrein voor een modern gebouw met grote glazen ramen.

Een blauwe Kia EV9 SUV staat op een zonnige dag geparkeerd buiten een modern gebouw, omgeven door groen.

Een blauwe Kia EV9 geparkeerd op een tegelvloer met bomen op de achtergrond.

Een blauwe, modern ogende Kia EV9 SUV staat geparkeerd op een witte stoep naast een reflecterend wateroppervlak, omgeven door groene bomen en struiken.

Een blauwe Kia EV9 is aangesloten op een laadstation buiten en krijgt stroom via een kabel die is aangesloten op de passagierszijde achterin het voertuig.

Binnenaanzicht van de Kia EV9 met drie rijen stoelen in zwart en wit leer, waarbij de achterste rij drie stoelen heeft en de middelste rij twee individuele kapiteinsstoelen.

Binnenaanzicht van een Kia EV9-auto met de zitplaatsen op de tweede rij met een enkele zwart-witte stoel naar voren gericht, grenzend aan een open deur. Het dashboard en de stoelen op de derde rij zijn minimaal zichtbaar.

Het interieur van de Kia EV9 onthult twee rijen lederen stoelen, met een bank in de ene rij en twee enkele stoelen naast schuifdeuren in de andere. Lichte en donkere bekleding zorgen voor een opvallend contrast.