Ford Ranger plug-in-hybride: dit moet ie kosten
Tot wel 690 Nm aan koppel
Ford opent de orderboeken van de nieuwe Ranger plug-in hybride. Hij komt er als Wildtrak en ook als Stormtrak. De pick-up in een notendop: de aandrijflijn levert 690 Nm aan koppel en 205 kW (279 pk) aan vermogen, een beoogde elektrische actieradius van 43 km en volledig opladen in minder dan vier uur. De grote vraag: wat moet dat kosten?
Aandrijflijn Ford Ranger Plug-in Hybrid
In de Ford Ranger Plug-in Hybrid combineert Ford een 2,3-liter EcoBoost-benzinemotor met een automatische versnellingsbak met tien versnellingen en een elektromotor van 75 kW (102 pk) alsook een accu van 11,8 kWh (bruikbaar). Het duurt minder dan vier uur om de accu op te laden met behulp van een 1-fase lader van 16 ampère. Op papier heeft het model een EV-range van 43 kilometer. Dit neemt met flink wat lading natuurlijk sterk af. In de praktijk zal de pick-up kleinere afstanden volledig elektrisch kunnen rijden. Sterk is de aandrijflijn wel: het koppel komt uit op 690 Nm en het vermogen bedraagt 205 kW (279 pk).
Geremd trekgewicht
De Ranger PHEV kan een lading tot een ton vervoeren en tot 3.500 kilogram geremd trekken. Het model heeft ook een e-4WD-systeem, een versnellingsbak met lage gearing en een sper op het achterdifferentieel. De batterij is gemonteerd tussen speciaal ontworpen framerails voor een optimale oploop-, hellings- en afloophoek. Bestuurders van de Ranger PHEV kunnen kiezen wanneer en hoe ze accuvermogen willen gebruiken via de modi Auto EV, EV Now, EV Later of EV Charge.
Regeneratief remmen
Klanten kunnen ook profiteren van het regeneratieve remvermogen en het directe koppel bij het trekken van zware ladingen of het uitvoeren van offroad-manoeuvres op steile hellingen. Ford-technici hebben ook de afstelling van de wielophanding herzien voor meer comfort en stabielere on- en offroad-prestaties.
Pro Power Onboard-technologie
De Pro Power Onboard-technologie van de Ranger PHEV biedt klanten de mogelijkheid elektrisch gereedschap of bijvoorbeeld een koelkast en lampen van stroom te voorzien, zonder een stroomgenerator nodig te hebben. Het systeem levert standaard maximaal 2,3 kW.
Prijzen Ford Ranger PHEV
De Ranger PHEV is nu in Nederland te bestellen vanaf 57.887 euro voor de Wildtrak-uitvoering. Het topmodel heet Stormtrak. Als extra uitrusting noteren we onder meer: matrix-led-koplampen, een multifunctionele sportsbar, 360-gradencamera, een premium B&O audiosysteem met tien speakers, het Cargo Area Management System en Pro Power OnBoard 2,3 kW. De Ranger PHEV Stormtrak wisselt voor 60.361 euro van eigenaar. De eerste klantleveringen van de Ford Ranger PHEV worden halverwege 2025 verwacht.