Dit is de meest sportieve Ford Puma die je nu kunt krijgen – ST Edition
 |
Door Casper Hazebroek . Hij vindt het al heel zijn leven lang leuk om auto’s in beeld te brengen met een camera en heeft van deze uit de hand gelopen hobby zijn werk gemaakt - van autospotter naar autojournalist, kort door de bocht genomen. |
We kennen de Ford Puma vooral als compacte crossover met een zuinige hybride aandrijflijn, maar hij kan ook met wat meer peper besteld worden. Ford introduceert namelijk de Puma ST Edition. Met 170 pk, een aangepast sportonderstel en het standaard gemonteerde ST Performance Pack is dit de meest sportieve Puma die je op dit moment kunt krijgen.
De toevoeging ‘ST’ kennen we natuurlijk al langer van Ford. Ook de Puma werd eerder onder handen genomen door de sportieve afdeling van het merk. De nieuwe Puma ST Edition bouwt voort op de Puma ST Powershift en staat nu bovenaan als het aankomt op sportieve prestaties.
Ford Puma ST Edition
Onder de motorkap ligt een hybride aandrijflijn met 125 kW (170 pk), gekoppeld aan de Powershift-automaat. Belangrijker voor het karakter van deze uitvoering is wat het onderstel weet te bieden. Het ST Performance Pack is standaard en omvat onder meer de zogenoemde Supersport Suspension. Dat aangepaste onderstel zorgt voor messcherpe reacties én een glimlach op je gezicht terwijl je over bochtige wegen scheurt.
Daarmee is de ST Edition dus niet simpelweg een Puma met een paar sportieve bumpers en zwarte wielen. De aankleding doet natuurlijk ook een hoop. De ST Edition staat op 19-inch zwarte lichtmetalen wielen, compleet met ST-logo’s in de naafdoppen. De buitenspiegels en het dak zijn uitgevoerd in hoogglans zwart.
De opvallende blauwe carrosseriekleur op de foto’s heet Azura Blue en is standaard op de ST Edition. Sterker nog: deze kleur is uitsluitend voor deze uitvoering beschikbaar. Binnenin vinden we onder meer een sportstuur en instaplijsten met een verlicht logo.
Goedkoop is de dikste Puma overigens niet. Ford vraagt 49.315 euro voor de Puma ST Edition Powershift. Ter vergelijking: de reguliere Puma Hybrid begint momenteel bij 28.995 euro.
Ook een stoere elektrische Puma
Wie liever volledig elektrisch rijdt, krijgt eveneens een nieuwe uitvoering voorgeschoteld. De Puma Gen-E Black Edition is gebaseerd op de Gen-E Select en staat op zwarte 18-inch lichtmetalen velgen. Ook hier zijn de buitenspiegels en het dak zwart en is Azura Blue de standaardkleur. Matrix LED-koplampen met antiverblindingsfunctie behoren eveneens tot de standaarduitrusting.
Binnen zet Ford het kleurenspel voort. De stoelen en achterbank krijgen donkerdere accenten en Candy Blue-stiksels, terwijl het dashboard en de portierbekleding zwart zijn uitgevoerd. Een zwarte hemelbekleding maakt het geheel af. De Black Edition kost 30.895 euro en de gewone elektrische Puma Gen-E is er vanaf 28.995 euro. Het maximale WLTP-rijbereik van de elektrische Puma bedraagt 419 kilometer.
Handen van het stuur
Er is nog een andere nieuwigheid voor de Puma. Ford maakt BlueCruise beschikbaar voor zowel de hybride Puma als de elektrische Puma Gen-E. Met dit systeem mag je op daarvoor vrijgegeven snelwegen daadwerkelijk je handen van het stuur halen. Je moet uiteraard wel je aandacht bij het verkeer houden en naar de weg blijven kijken, maar het maakt langere ritten wel gemakkelijker. Het is ook beschikbaar voor op de Mach-E, Kuga en Ranger.
Je kunt het systeem eenmalig aanschaffen of via een maand- of jaarabonnement gebruiken. Daarnaast verkoopt Ford van zowel de Puma Hybrid als de Puma Gen-E een speciale BlueCruise Edition, waarbij het systeem permanent geactiveerd is.