Een witte Aston Martin Valhalla krachtige sportwagen in beweging op een racecircuit.

Meer Aston Martin DB11

Eerste details over aandrijflijn Aston Martin Valhalla

Wordt krachtigste motor in line-up Aston Martin

24 mrt 2020, 8:31 • Achtergrond, Autonieuws • Door Bart Oostvogels

TM01, onthoud die naam. Het is de codenaam van een nieuwe 3,0-liter V6-turbobenzinemotor die in 2022 debuteert in de nieuwe Aston Martin Valhalla. De V6 belooft dankzij hybride of plug-in hybride ondersteuning de krachtigste motor te worden in de line-up van Aston Martin.

TM01 luidt de codenaam

De naam TM01 is bewust gekozen, want hiermee eert Aston Martin de heer Tadek Marek, een succesvolle engineer van Aston Martin uit de jaren ’50 en ’60. De nieuwe V6-motor heeft al diverse tests ondergaan op de dyno. Het wordt de eerste in eigen huis ontwikkelde motor van Aston Martin sinds 1968.

Hybride of plug-in hybride

Aston Martin levert de nieuwe 3,0-liter V6 met turbotechnologie – die minder dan 200 kilogram weegt – altijd met elektrische ondersteuning. Het Britse merkt ontwikkelt diverse geëlektrificeerde systemen (hybride en plug-in hybride) om voor extra vermogen te zorgen. Over het vermogen en het koppel van de aandrijflijn kan Aston Martin nog niets melden, behalve het volgende: “De uiteindelijke vermogens- en koppelcijfers voor elke toepassing van deze aandrijflijn worden bepaald door de gewenste kenmerken waaraan een product moet voldoen. Op het moment van de lancering volgt hier meer informatie over.”

De motor van Aston Martin Valhalla ondergaat een nachtelijke test en stoot vurige uitlaatgassen uit.

Een complexe meercilinder Aston Martin Valhalla-motor tentoongesteld op een standaard met verschillende componenten zichtbaar.

Een technicus assembleert of inspecteert een Aston Martin Valhalla-motor, waarbij hij zich met een stuk gereedschap in de hand op de interne componenten concentreert.

De complexe machinerie van Aston Martin Valhalla verlicht door rood licht, met ingewikkelde bedrading en mechanische componenten.

Close-up van een Aston Martin Valhalla-automotor met hitteschild en bedrading.

Nauwkeurig vervaardigde cilinderkop van de Aston Martin Valhalla-motor met klepzittingen.

Complexe machines met gloeiende oranje elementen en een ingewikkeld netwerk van draden en buizen, die doen denken aan het verfijnde ontwerp van de Aston Martin Valhalla.

Een reeks Aston Martin Valhalla-automotorzuigers en drijfstangen, netjes op een oppervlak gerangschikt.

Aston Martin Valhalla-motor weergegeven op standaard.

Dry sump

De motor wordt direct achter de bestuurder geplaatst en krijgt een zogeheten dry sump-smeringssysteem. Wat houdt dat in? De smeerolie wordt bij een dry sump-systeem niet in een carter maar in een aparte tank meegevoerd waardoor een oliepan niet noodzakelijk is. De motor kan op deze manier lager in het chassis worden gehangen en dat resulteert weer in een lager zwaartepunt.

Euro 7-emissienorm

“Het systeem levert ook uitzonderlijke smeerprestaties tijdens het nemen van bochten op hoge snelheid. Ondanks het pittige karakter van deze aandrijflijn, is de motor ontworpen om te voldoen aan alle toekomstige emissie-eisen voor Euro 7”, aldus Aston Martin.

Complete vrijheid

Joerg Ross, Powertrain Chief Engineer said: “We hebben vanaf het begin de complete vrijheid gehad om te verkennen en te innoveren op een manier die we al heel lang niet hebben kunnen doen.” De Valhalla – die net als de Valkyrie in samenwerking met Red Bull Advanced Technologies wordt ontwikkeld – wordt in een oplage van 500 stuks geproduceerd. De auto komt in 2022 op de markt.