De legendarische Lancia 037: de ultieme Group B-rallyauto
Wat maakte de Lancia 037 nou zo bijzonder?
In de jaren ’80 was de Group B-rallyklasse een van de meest uitdagende en gevaarlijke raceklassen ter wereld. De Lancia 037 was een van de meest succesvolle auto’s in deze klasse, met een indrukwekkende staat van dienst en innovatieve technologieën.
Group B succes
De Group B-rallyklasse, die van 1982 tot 1986 werd gehouden, was berucht om zijn hoge snelheden en gevaarlijke wegen. Om in deze klasse te kunnen racen, moesten autofabrikanten een beperkt aantal productieauto’s bouwen om te kunnen homologeren. De Lancia 037 was het antwoord van Lancia op deze uitdaging. De auto was gebaseerd op de Lancia Beta Montecarlo, een kleine sportauto met middenmotor die van 1975 tot 1981 geproduceerd werd.
Wat maakte de Lancia 037 zo succesvol?
De Lancia 037 was uitgerust met een groot aantal innovatieve technologieën, waaronder een dubbele nokkenas, vier kleppen per cilinder en een mechanisch injectiesysteem. De auto had ook achterwielaandrijving en een vijfversnellingsbak. Een van de meest indrukwekkende kenmerken van de Lancia 037 was het geavanceerde ophangingssysteem, dat bestond uit speciale ophanging en een centrale veer die de stabiliteit van de auto op hoge snelheden verbeterde. Dit maakte dat de auto zo succesvol was in de periode dat Group B de koningsklasse van de rallysport was.
Specificaties van de Lancia 037
Het opvallendste aan de Lancia 037 is dat hij ten opzichte van de concurrerende merken (zoals Audi) geen vierwielaandrijving had. De auto was namelijk voorzien van achterwielaandrijving en een 2,0-liter viercilindermotor die tot 205 pk produceerde. Andere specificaties van de Lancia 037 waren onder meer een gewicht van 980 kg, een topsnelheid van ongeveer 220 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 6,5 seconden. De 037 was dus een enorm lichte kart voor op de rallypaden (of het asfalt natuurlijk).
