Zeepje

De originele Porsche 911 oogde achterstevoren aerodynamischer dan met de neus vooruit. Door de jaren heen verbeterde Porsche de auto steeds verder en maakte het ook de vorm steeds vloeiender. Wat mij betreft zijn de vormen van de 993 uit 1993 het hoogtepunt – als een stukje zeep dat onder de kraan door tientallen handen is gegaan…

“Wat mij betreft zijn de vormen van de 993 als een stukje zeep dat onder de kraan door tientallen handen is gegaan”

Prachtig strak

Natuurlijk heeft Bburago de verhoudingen van de Porsche goed getroffen – dat is de speelgoedfabrikant wel toevertrouwd. En je ziet bijna geen lelijke gietnaden lopen over de fraaie rondingen van de carrosserie. En de lak zit er prachtig strak op – aan de buitenkant, want Bburago heeft de gewoonte om niet altijd de binnenkant en de kieren zorgvuldig mee te spuiten. En dat is best jammer.

Diep in de veren

De wat bolle carrosserievormen van de 993 welven prachtig over de brede banden, die op hun beurt strak om de vijfspaakswielen liggen. Helemaal goed! Daardoor lijkt de Porsche lekker diep in de veren te liggen. Ik ben geen liefhebber van spoilers, dus is het fijn dat de pure vormen van deze 993 niet wordt ontsierd door dergelijke toevoegingen.

Luchtgekoelde boxermotor

De portieren – voorzien van de kenmerkend gevormde buitenspiegels – kunnen open, net als de kofferdeksel (aan de voorkant dus) en de motorkap. Daaronder zie je de laatste generatie van de luchtgekoelde boxermotor. Prachtig natuurlijk.

“Onder de motorkap zie je de laatste generatie van de luchtgekoelde boxermotor”

Vijftien euro

Op internet vind je tweedehandsexemplaren van de 993 al voor een euro of vijftien. Doordat Bburago-modellen werkelijk overal verkocht werden en worden – zelfs in souvenirwinkels in vakantieoorden – heb je zomaar kans nog een nieuwe in een winkel te vinden, al produceert Bburago inmiddels de nieuwe versie van de 911.