Volkswagen ID.3 Neo: goed geluisterd naar feedback

Volkswagen ID.3 een verkoopsucces

Na 630.000 geproduceerde exemplaren in ruim vijf jaar, waarvan 24.000 voor de Nederlandse markt, voert Volkswagen een naamswijziging door naar ID.3 Neo. Het model volgt de zogeheten Pure Positive-ontwerptaal. Ontwerper Andreas Mindt en zijn team richten zich hiermee op de bekende ontwerpelementen van eerdere modellen, en verbinden dit met recentere elektrische auto’s van het merk, zoals de ID. Polo en de ID. Cross.

De auto is op diverse punten aangepast. De ID.3 Neo is voorzien van een gewijzigde voorzijde en een ander lichtdesign met smallere koplampen, een doorlopende lichtbalk en een verlicht merklogo. De uitvoering met IQ.LIGHT LED is afhankelijk van de gekozen versie. De horizontale lijnen in de bumper benadrukken de visuele breedte. Vanaf de zijkant gezien zorgen de carrosseriekleurige accenten voor een andere optische lengte in vergelijking met het vorige model. Ook de achterzijde is nu in carrosseriekleur gespoten in plaats van zwart.

Interieur grondig gewijzigd

Waar het exterieur een doorontwikkeling is, is het interieur op meerdere vlakken opnieuw ontworpen. De wielbasis is ongewijzigd gebleven ten opzichte van de vorige iteratie. De opzet van de cockpit en de middenconsole is veranderd op basis van reacties van gebruikers, waarbij de focus is gelegd op bediening en haptiek. Er is gebruikgemaakt van zachte materialen en een horizontale lay-out. Het stuurwiel bevat fysieke, verlichte drukknoppen en een verlicht logo, terwijl ook de knoppen op de middenconsole ergonomisch zijn aangepast. Tevens zijn er in het portier van de bestuurder weer vier afzonderlijke knoppen voor de raambediening geplaatst.

Het digitale instrumentarium (Digital Cockpit) is vervangen door een scherm van 10,25 inch. Dit biedt verschillende weergave-opties, waaronder een schermindeling die verwijst naar het instrumentenpaneel van de eerste generatie Golf. Het Innovision infotainmentsysteem is voorzien van een geïntegreerde app store voor functies gericht op audio, video, laden en parkeren. Het centrale touchscreen in tabletvorm volgt de ontwerplijn van andere recente modellen van het merk. De ID.3 Neo maakt gebruik van een actuele softwareversie. Het pakket VW Connect is tien jaar inbegrepen. Hierin zitten nu ook zaken die voorheen deel uitmaakten van VW Connect Plus, zoals spraakassistent IDA met ChatGPT-integratie, navigatiesoftware, de Digital Key, diensten voor het opladen en verscheidene functies op afstand.

Aandrijflijnen Volkswagen ID.3 Neo

De fabrikant positioneert de ID.3 Neo als een model dat elektrisch rijden bereikbaar moet maken voor een brede doelgroep, inclusief mensen die voor het eerst een elektrische auto overwegen. Het model maakt gebruik van de MEB+-architectuur, die gericht is op een efficiënter verbruik en een bijbehorende actieradius voor langere ritten.

De auto is te bestellen met drie verschillende motorvermogens: 125 kW (170 pk), 140 kW (190 pk) en 170 kW (231 pk). Daarnaast zijn er drie accupakketten beschikbaar. Het 50 kWh-pakket biedt een WLTP-bereik van 416 kilometer, het 58 kWh-pakket komt tot 492 kilometer en de 79 kWh-versie behaalt 629 kilometer. Opladen via een snellader is mogelijk tot 105 kW voor de kleinere accupakketten (50 en 58 kWh) en tot 183 kW voor het 79 kWh-pakket. De laadtijd van 10 naar 80 procent bedraagt 26 tot 29 minuten.

Het voertuig is ingericht voor het maken van lange ritten. De aanwezige technologie ondersteunt de bestuurder hierbij. Zo houdt de routeplanner bij het inplannen van laadsessies rekening met actuele verkeersgegevens. Optioneel zijn er ergoActive-voorstoelen met een massagefunctie beschikbaar, evenals een head-up display met augmented reality. Dit scherm kan tevens navigatie-instructies vanuit Apple CarPlay en Android Auto tonen. Verder is een adaptieve onderstelregeling tegen meerprijs leverbaar.

Rijhulpsystemen

De ID.3 Neo beschikt over meerdere rijassistentiesystemen, waarvan enkele nieuw zijn geplaatst. Connected Travel Assist maakt gebruik van data van andere voertuigen en kan reageren op verkeerslichten, zodat de auto automatisch stopt bij rood licht. One-pedal-drive behoort nu tot de standaarduitrusting, waardoor de bestuurder kan afremmen door het stroompedaal los te laten. De auto ondersteunt ook vehicle-to-load en een digitale autosleutel. Met vehicle-to-load kan het voertuig via een adapter stroom leveren aan externe apparaten, wat gebruikt kan worden voor het opladen van elektrische fietsen. De digitale sleutel maakt het mogelijk de auto te ontgrendelen en te starten met een smartphone of smartwatch.

Diverse uitvoeringen

Bij de marktintroductie is de ID.3 Neo beschikbaar in drie uitvoeringen: Trend, Life en Style. De Trend-versie omvat onder meer de spraakassistent met ChatGPT, App Connect Wireless voor smartphone-integratie, Keyless Start, adaptieve cruise control, automatische airconditioning en parkeersensoren rondom. De Life-uitvoering voegt daar 18-inch lichtmetalen velgen, een draadloze telefoonlader, klimaatregeling met twee zones, een achteruitrijcamera en een proactief veiligheidssysteem voor inzittenden aan toe. De Style-uitvoering is voorzien van IQ.LIGHT LED-matrixkoplampen, verlichte logo’s aan de voor- en achterkant en op het stuur, en de Dynamic Light Assist-regeling. Verder heeft deze versie een alarmsysteem, sfeerverlichting in dertig kleuren, ID. Light en sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen.

Voorverkoop

Aan het einde van april start de voorverkoop en worden de exacte uitrustingsdetails, specificaties en vanafprijzen gecommuniceerd. De auto wordt geleverd inclusief 5 jaar onderhoud en een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer op het accupakket. De productie van de auto vindt plaats in de Duitse fabrieken in Zwickau en Emden.