Review – Volvo EX40 (MY2025), een nieuwe naam, maar ook nieuwe techniek

Volvo XC40 Recharge wordt Volvo EX40

De Volvo XC40 is een van de bestverkochte auto’s van Nederland. Er was sprake van ruim 8.500 registraties in 2023, waarvan ruim 6.300 volledig elektrische uitvoeringen. Er rijden nu ruim 45.000 XC40’s in Nederland. Maar vanaf nu moeten we wel onderscheid maken. De Volvo XC40 Recharge heet vanaf nu EX40. Ook de modelnaam C40 Recharge is omgedoopt, naar EC40. Hiermee is de naamgeving van Volvo’s volledig elektrische modellen altijd herkenbaar aan de beginletter ‘E’. De modelnaam voor de Mild-hybrid uitvoering verandert niet, die blijft XC40. De nieuwe modelnamen vallen samen met de introductie van het nieuwe modeljaar 2025.

Technische upgrades

Er zijn ook technische upgrades voor de Volvo EX40. Voor de Single Motor komt een nieuwe batterij beschikbaar met 70 kWh (was 69 kWh), met tot 180 kW snelladen (was 135 kW). Hiermee neemt de laadtijd van 10-80% af van 34 minuten naar 26 minuten. De Twin Motor wordt per modeljaar 2025 opgevolgd door de Twin Motor Performance. Deze Performance uitvoering heeft meer vermogen en een iets snellere acceleratie. Het extra vermogen op de vooras stijgt van 150 pk (110 kW) naar 184 pk (135 kW). Het systeemvermogen van 442 pk (325 kW) is goed voor een acceleratie van de auto van 0-100 km/u in 4,6 seconden.

Energie besparen

Naast de toename in vermogen is er ook een Performance Drive Mode. Deze geeft een snellere pedaalrespons en zorgt ervoor dat beide motoren altijd ingeschakeld zijn. Bij rustig rijden en in de normale rijmodus schakelt de motor op de vooras uit om energie te besparen. De motor schakelt weer in op beide assen als er veel vermogen of tractie gevraagd wordt.

VOLVO EX40 (MY2025) – Nieuwe naam maar ook nieuwe techniek! – REVIEW – AutoRAI TV

Hogere zitpositie

Het accent ligt bij de Volvo EX40 nog altijd op comfort. De ergonomie is goed voor elkaar en ook de gebruikte materialen in het interieur zijn zorgvuldig gekozen. De zitpositie is aanzienlijk hoger ten opzichte van de kleinere Volvo EX30 en ook de ruimte achterin is ten opzichte van die kleinere Volvo-crossover beduidend meer. Volvo verwacht om die reden dat de EX40 ook bijzonder in trek zal blijven onder kopers, want niet iedereen vindt een EX30 ruim genoeg. Met een lengte van 1,85 meter heb je achterin de EX30 sowieso weinig te zoeken, dan is de EX40/XC40 absoluut de betere keuze.

Verschillende motorvarianten

Volvo levert de EX40 in verschillende motorvarianten. We zetten ze op een rij.

Volvo EX40 Single Motor

• Prijs: 45.995 euro
• Standaard: 70 kWh
• Aandrijving: achterwielen
• Gebruikelijke oplaadtijd van 10 naar 80 procent met 175 kW snelladen met gelijkstroom (CCS2): 26 minuten
• Gebruikelijke oplaadtijd van 0 naar 100 procent met 11 kW snelladen met wisselstroom (Type 2) 3-fase 16A: 7 uur
• Vermogen: 238 pk (175 kW)
• Koppel: 420 Nm
• 0-100: 7,3 seconden
• Topsnelheid: 180 km/u
• Geremd trekgewicht: 1.500 kilogram
• Gewicht rijklaar: 2.021 kilogram
• Bagageruimte: 410 liter
• Frunk: 31 liter
• WLTP: 479 kilometer

Volvo EX40 Single Motor Extended Range

• Prijs: 51.995 euro
• Accu: 82 kWh
• Aandrijving: achterwielen
• Gebruikelijke oplaadtijd van 10 naar 80 procent met 175 kW snelladen met gelijkstroom (CCS2): 28 minuten
• Gebruikelijke oplaadtijd van 0 naar 100 procent met 11 kW snelladen met wisselstroom (Type 2) 3-fase 16A: 8 uur
• Vermogen: 252 pk (185 kW)
• Koppel: 420 Nm
• 0-100: 7,3 seconden
• Topsnelheid: 180 km/u
• Geremd trekgewicht: 1.500 kilogram
• Gewicht rijklaar: 2.075 kilogram
• Bagageruimte: 410 liter
• Frunk: 31 liter
• WLTP: 575 kilometer

Volvo EX40 Twin Motor Performance

• Prijs: 59.495 euro
• Accu: 82 kWh
• Aandrijving: AWD
• Gebruikelijke oplaadtijd van 10 naar 80 procent met 175 kW snelladen met gelijkstroom (CCS2): 28 minuten
• Gebruikelijke oplaadtijd van 0 naar 100 procent met 11 kW snelladen met wisselstroom (Type 2) 3-fase 16A: 8 uur
• Vermogen: 442 pk (325 kW)
• Koppel: 670 Nm
• 0-100: 4,6 seconden
• Topsnelheid: 180 km/u
• Geremd trekgewicht: 1.800 kilogram
• Gewicht rijklaar: 2.170 kilogram
• Bagageruimte: 410 liter
• Frunk: 31 liter
• WLTP: 536 kilometer

Black Edition

Ter ere van de lancering van EX40 en EC40 introduceert Volvo op beide modellen de Black Edition. De Black Edition uitvoering combineert een compleet zwart exterieur met een aantal extra luxe opties. Zo is de auto uitgevoerd in Onyx Black metallic, de logo’s en emblemen zijn uitgevoerd in glossy black en ook de 20-inch velgen zijn volledig glossy black. De Black Edition is verder voorzien van Harman Kardon premium audio, 360-gradencamera’s en de Pixel LED-koplampen. De EX40 Black Edition is leverbaar vanaf 54.995 euro. De Black Edition is ook leverbaar op de Volvo EC40.

Sturen in Zweeds Lapland

We zijn met de Volvo EX40 (MY2025) in Zweeds Lapland waar Volvo ons uitdaagt om de auto tot op de limiet te rijden op een 3,7 kilometer lang ijscircuit op een bevroren meer. Het circuit biedt 75 bochten. Met ESP ingeschakeld kun je nog op behoorlijk hoog tempo rijden over ijs, zonder dat de balans drastisch wordt verstoord. Je merkt wel continu dat het vermogen wordt afgeknepen door het ESP-systemen met als doel de balans in de auto te bewaren.

We rijden in de Twin Motor Performance-versie, een auto met 442 pk dus. Dat helpt om nog iets te kunnen spelen op ijs, maar ook dan merk je dat de auto weer snel ingrijpt. Dit is geen auto voor de stuurman, maar een auto voor iemand die het gezin op een veilige manier wil vervoeren. Nu is rijden op ijs natuurlijk wel extreem. In Nederland zal dat vrijwel nooit gebeuren. Maar als het wel gebeurt, dan houdt de EX40 het hoofd koel en jij daardoor ook. De Volvo XC40 was altijd al een meer dan complete familie-SUV met goede rij-eigenschappen en dat is ook als EX40 nog altijd het geval. Het is een allemansvriend.