Nieuwe Polestar 4 SUV komt naar Nederland: tot 630 km actieradius en vanaf 55.800 euro
De SUV-versie heeft wel een achterruit
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Polestar breidt het aanbod van de Polestar 4 uit met een nieuwe SUV-versie. De elektrische Polestar 4 SUV krijgt meer bagageruimte en hoofdruimte dan de bestaande coupé, maar behoudt dezelfde technische basis. Er komen twee aandrijflijnen, met maximaal 400 kW (544 pk) en een WLTP-actieradius tot 630 kilometer. In Nederland begint de prijs bij 55.800 euro.
De nieuwe Polestar 4 SUV moet vooral aantrekkelijk zijn voor automobilisten die het design en de prestaties van de Polestar 4 waarderen, maar meer praktische bruikbaarheid zoeken. Daarvoor heeft Polestar vooral de achterzijde van de auto aangepakt.
Polestar 4 SUV krijgt praktischere achterzijde
In vergelijking met de Polestar 4 coupé heeft de SUV een rechtere daklijn, een meer verticaal geplaatste achterklep en dakrails over de volledige lengte. De maximale dakbelasting bedraagt 100 kilogram.
Ook opvallend: waar de Polestar 4 coupé bekendstaat om het ontbreken van een traditionele achterruit, heeft de nieuwe SUV die juist wél. Een conventionele achteruitkijkspiegel is dan ook standaard. Wie toch de digitale achteruitkijkspiegel van de coupé wil, kan die als optie bestellen.
Door de gewijzigde carrosserievorm krijgen passagiers op de tweede zitrij 2,5 centimeter extra hoofdruimte. Ook monteert Polestar een groter panoramisch glazen dak dat helemaal doorloopt tot aan de achterklep. Optioneel is een elektrochromatische uitvoering verkrijgbaar, waarvan de lichtdoorlatendheid via het centrale display kan worden aangepast.
Hoe groot is de bagageruimte van de Polestar 4 SUV?
De Polestar 4 SUV biedt volgens de fabrikant in totaal maximaal 1.680 liter opbergruimte, inclusief de ruimte voorin. Achter de achterbank is 530 liter beschikbaar wanneer tot aan de rugleuningen wordt gemeten. Gemeten tot aan het dak is dat 655 liter.
Met de in een verhouding van 60/40 neerklapbare achterbank groeit de bagageruimte achterin tot maximaal 1.665 liter. Daarmee moet de SUV duidelijk meer praktische mogelijkheden bieden dan de reguliere Polestar 4.
Tot 630 kilometer actieradius
Technisch maakt de SUV gebruik van dezelfde architectuur als de Polestar 4 coupé. Er verschijnen twee uitvoeringen.
De Polestar 4 SUV Rear motor heeft één elektromotor met 200 kW (272 pk) en 343 Nm koppel. Hij accelereert in 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een WLTP-actieradius tot 630 kilometer.
Daarboven staat de Polestar 4 SUV Dual motor. Deze vierwielaangedreven versie levert 400 kW (544 pk) en 686 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 3,9 seconden. De WLTP-actieradius bedraagt maximaal 600 kilometer.
Beide uitvoeringen hebben standaard een 100 kWh-accu. Snelladen kan met maximaal 200 kW. In geselecteerde markten biedt Polestar tegen meerprijs ook AC-laden met maximaal 22 kW aan.
Performance pack voor sportievere Polestar 4 SUV
Voor de Dual motor is opnieuw een Performance pack beschikbaar. Dat omvat onder meer opnieuw gekalibreerde actieve dempers van ZF, Brembo-remmen met goudkleurige remklauwen en 22-inch wielen met Pirelli P Zero-banden.
Ook in het interieur zijn de verschillende aandrijflijnen van elkaar te onderscheiden. De Rear motor krijgt een volledig zwart thema. De Dual motor heeft een gouden streep op onder meer de veiligheidsgordels en draaiknop. Bij het Performance pack zijn deze onderdelen volledig uitgevoerd in het karakteristieke ‘Swedish gold’.
Vehicle-to-Load en speciale Camping mode
Polestar geeft de nieuwe SUV standaard Vehicle-to-Load, afgekort V2L. Daarmee kan elektriciteit uit de hoogspanningsaccu worden gebruikt om externe apparatuur van stroom te voorzien. Via een geschikte adapter kan maximaal 3,3 kW worden geleverd.
Dat sluit aan op een nieuwe Camping mode. Met één bediening verandert de auto volgens Polestar in een geklimatiseerde verblijfsruimte. Entertainment, sfeerverlichting en verschillende voertuigfuncties blijven beschikbaar, terwijl apparatuur kan worden aangesloten via V2L, USB-C-aansluitingen en een 12V-aansluiting.
Google Gemini aan boord
De Polestar 4 SUV beschikt daarnaast over Google Gemini. De AI-assistent moet natuurlijkere gesprekken met het infotainmentsysteem mogelijk maken dan traditionele spraakcommando’s. Bestuurders kunnen Gemini onder meer gebruiken voor het plannen van reizen, vertalingen en andere taken waarbij meerdere opeenvolgende vragen nodig zijn.
Het interieur blijft verder sterk verwant aan dat van de Polestar 4 coupé. Centraal staat het horizontaal geplaatste infotainmentscherm. Het aantal snelkoppelingen op het hoofdscherm is vergroot van zes naar negen.
Optioneel levert Polestar een Harman Kardon Premium Sound-systeem met twaalf luidsprekers en een versterker van 1.400 watt. De Polestar 4 SUV is verkrijgbaar in de kleuren Snow, Lightning, Aurora, Ozone, Ozone Matte, Space, Stratus en Stratus Matte.
Wat kost de Polestar 4 SUV in Nederland?
De Polestar 4 SUV Rear motor kost vanaf 55.800 euro. Voor de Dual motor vraagt Polestar minimaal 59.800 euro. Bij de introductie wordt het Performance pack voor de Dual motor, normaal goed voor een waarde van 4.500 euro, tijdelijk zonder meerprijs geleverd.
Operational lease is volgens Polestar mogelijk vanaf 789 euro per maand.
De productie van de Polestar 4 SUV is inmiddels begonnen in Busan, Zuid-Korea. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor het vierde kwartaal van 2026.
Polestar 4 SUV specificaties in het kort
De Polestar 4 SUV wordt geleverd met een 100 kWh-accu en heeft een actieradius van maximaal 630 kilometer volgens WLTP. De Rear motor levert 200 kW (272 pk), terwijl de Dual motor met vierwielaandrijving goed is voor 400 kW (544 pk). Snelladen kan met maximaal 200 kW. De Nederlandse vanafprijs bedraagt 55.800 euro en de eerste exemplaren worden in het vierde kwartaal van 2026 verwacht.
