Review – MG4 Urban Comfort (2026), een schot in de roos?
De basisversie getest!
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
De MG4 Urban is een model dat precies laat zien waar MG zich op richt: elektrisch rijden bereikbaar maken voor een brede groep. Geen uitgesproken designstatement of sportieve pretenties, maar een praktische hatchback die inspeelt op wat veel mensen zoeken. In Nederland heeft de MG4 zich al bewezen, met zo’n 4.500 verkochte exemplaren sinds 2022. Met de komst van de Urban-uitvoering wordt dat aanbod verder verbreed, met nadruk op prijs, ruimte en gebruiksgemak. We testen de MG4 Urban Comfort, de absolute basisversie.
Basisversie
We testen de nieuwe MG4 Urban Comfort, de goedkoopste variant met stoffen bekleding en wieldoppen. Valt er te leven met zo’n basic MG4 Urban? Is de basisversie niet iets té karig? Of valt dat juist reuze mee? In deze review geven we antwoord op die vragen.
Design MG4 Urban
Het uiterlijk van de MG4 Urban wijkt af van de reguliere MG4. De lijnen zijn vloeiender en minder uitgesproken. Aan de voorzijde zie je smalle led-koplampen met geïntegreerde dagrijverlichting en richtingaanwijzers. De grille heeft een opvallende split, geïnspireerd op de MG Cyberster, wat de auto een iets dynamischer gezicht geeft zonder overdreven te worden. Aan de achterkant loopt een lichtbalk over de volledige breedte, met pijlvormige accenten in de achterlichten. Het geheel oogt modern, maar blijft ingetogen. De beschikbare kleuren – zoals Holborn Blue en Stone Green – geven kopers voldoende keuze zonder dat het excentriek wordt. Wit kan natuurlijk ook, zoals deze MG4 Urban Comfort.
MG4 URBAN Comfort (2026): de absolute BASISVERSIE getest! – REVIEW – AutoRAI TV
Interieur en ruimtegebruik
Binnenin ligt de focus duidelijk op ruimte en functionaliteit. De MG4 Urban biedt opvallend veel binnenruimte voor zijn segment. Met 997 mm hoofdruimte voorin en 957 mm achterin zit je ook als langere inzittende comfortabel. De beenruimte achterin is royaal en de voetenruimte van 315 mm maakt het ook achterin prettig zitten. Wat vooral opvalt, is de praktische insteek. Er zijn dertig opbergvakken in het interieur. Dat zie je niet vaak in deze klasse. Denk aan plekken voor je telefoon, sleutels, flessen en andere spullen die je onderweg bij je hebt.
Enorme bagageruimte!
De bagageruimte sluit daar goed op aan. Met 479 liter (tot het plafond gemeten) heb je voldoende ruimte voor boodschappen of bagage. Onder de vloer zit nog eens 98 liter extra opbergruimte. Klap je de achterbank neer, dan groeit dat tot 1.364 liter. Daarmee heeft de MG4 Urban een grotere bagageruimte dan sommige modellen uit het C-segment!
Apple CarPlay en Android Auto? Check!
Het dashboard bestaat uit twee schermen: een 12,8-inch touchscreen en een 7-inch digitaal instrumentenpaneel. De interface is overzichtelijk en reageert vlot genoeg voor dagelijks gebruik. MG levert standaard smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto, draadloos. Een pluspunt is dat MG niet volledig afhankelijk is van touchbediening. Voor klimaatregeling en mediafuncties zijn nog fysieke knoppen aanwezig. Dat maakt de bediening tijdens het rijden eenvoudiger en voorkomt afleiding.
iSmart
Het iSmart-systeem biedt daarnaast online functies en app-connectiviteit. In hogere uitvoeringen komen daar extra mogelijkheden bij, zoals streamingdiensten. De MG Pilot omvat zeventien rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control en rijstrookassistentie. De systemen zijn aanpasbaar via een Custom-functie, wat prettig is als je bepaalde functies minder intensief wilt gebruiken. Systemen zijn ook eenvoudig uit te schakelen via het infotainmentsysteem.
Aandrijflijn en techniek
De MG4 Urban staat op het E3-platform en maakt gebruik van voorwielaandrijving. Er zijn twee batterijvarianten beschikbaar. De instapversie heeft een accu van ongeveer 43 kWh en een vermogen van 110 kW (150 pk). Daarmee haal je in de praktijk een actieradius van iets meer dan 300 kilometer. De Long Range-uitvoering beschikt over een accu van circa 54 kWh en levert 118 kW (160 pk). Het theoretische rijbereik ligt rond de 410 kilometer. Beide versies maken gebruik van LFP-accu’s. Dit type accu staat bekend om zijn duurzaamheid en veiligheid. Je kunt ze volledig ontladen zonder grote slijtage en ze zijn minder gevoelig voor oververhitting.
Ook snelladen?
Snelladen gaat met maximaal ongeveer 82 kW. Daarmee laad je de kleinere accu in circa 28 minuten van 10 naar 80 procent. De grotere accu doet daar ongeveer 30 minuten over. Voor dagelijks gebruik is dat voldoende, al zijn er snellere systemen op de markt. Een standaard(!) warmtepomp helpt om het energieverbruik in koudere omstandigheden te beperken. Dat is relevant voor Nederlandse winters, waarin actieradiusverlies vaak een rol speelt.
Rijgedrag in de praktijk
Tijdens het rijden valt op dat de nadruk ligt op comfort en gebruiksgemak. De vering van de MG4 Urban is soepel en filtert oneffenheden in het wegdek goed weg. Rolgeluiden zijn goed hoorbaar door beperkte geluidsisolatie. Je kan niet alles verwachten voor deze prijs, maar als storend ervaren we de geluiden zeker niet. In stadsverkeer voelt de auto licht en wendbaar, mede dankzij een draaicirkel van 10,5 meter.
Op hogere snelheid blijft hij stabiel. De besturing is licht en weinig communicatief. Dat geeft rust, maar minder betrokkenheid. Voor de doelgroep van deze auto is dat geen groot nadeel. Je kunt kiezen uit vijf rijmodi: Snow, Eco, Standard, Sport en Custom. In de praktijk zul je vooral Eco en Standard gebruiken. De Custom-modus biedt de mogelijkheid om instellingen naar eigen smaak aan te passen, al blijft het karakter van de auto onveranderd gericht op comfort.
Veiligheid MG4 Urban
De MG4 Urban behaalde vijf sterren in de Euro NCAP-test. Dat geeft aan dat de basisveiligheid op orde is. De carrosserie bestaat voor 90 procent uit hoogwaardig staal, wat bijdraagt aan de stijfheid en bescherming bij een botsing. Standaard zijn zeven airbags aanwezig. Verder zorgen de rijhulpsystemen voor extra ondersteuning tijdens het rijden. Denk aan automatische noodremassistentie, rijstrookbewaking en verkeersbordherkenning.
Prijs en concurrentiepositie
De prijsstelling is een belangrijk onderdeel van het verhaal. Met een instapprijs van 23.950 euro (tijdelijk) positioneert de MG4 Urban zich onder veel concurrenten. Dat maakt hem aantrekkelijk voor kopers die de overstap naar elektrisch rijden overwegen. Tegelijk roept dat ook vragen op. Als deze prijs mogelijk is met een introductievoordeel, waarom wordt die later verhoogd naar 25.950 euro? In een markt waar prijs een doorslaggevende factor is, kan dat verschil van invloed zijn op de aantrekkelijkheid. De Long Range-varianten liggen hoger in prijs, maar blijven relatief toegankelijk binnen het segment. Daarmee biedt MG een breed aanbod, van basisuitvoering tot meer complete versies.
Conclusie review MG4 Urban
De MG4 Urban is geen auto die je kiest vanwege emotie of rijplezier. Hij richt zich op iets anders: praktische bruikbaarheid, ruimte en een toegankelijke prijs. In die rol overtuigt hij. Hij biedt veel binnenruimte, een comfortabele rijervaring en een complete standaarduitrusting. De techniek is degelijk en de actieradius is voldoende voor dagelijks gebruik. Het ontbreken van uitgesproken rijeigenschappen of design is geen gemis, maar een bewuste keuze.
Onze indruk is dat de MG4 Urban precies doet wat hij moet doen. Hij voldoet aan de verwachtingen van een brede groep gebruikers en laat weinig steken vallen. Als je zoekt naar een elektrische auto zonder poespas, maar met een sterke prijs-kwaliteitverhouding en goede garantievoorwaarden (7 jaar tot 150.000 kilometer), dan is dit een logische kandidaat.
Het succes zal mede afhangen van de prijsontwikkeling. Voor 23.950 euro is dit een bijzonder scherp aanbod. Als die prijs stijgt, wordt de concurrentie direct sterker. Maar los daarvan staat hier een auto die in de basis klopt en die vooral uitblinkt in nuchter gebruiksgemak.
Fotografie: Casper Hazebroek
MG4 Urban Comfort 43 kWh – uitrusting
Benieuwd naar de belangrijkste standaarduitrusting van de Comfort? Even opletten dan. Standaard heeft de basisversie:
Vanaf 23.950 euro
- 43 kWh LFP-batterij
- 110 kW (150 pk) max. vermogen (voorwielaandrijving)
- 82 kW max. DC-laadvermogen
- 16-inch lichtmetalen velgen met aerocovers
- MG Pilot inclusief MG Pilot Custom functie
- Zwart/grijze stoffen bekleding
- Volledige led-verlichting (koplampen, DRL en achterlichten)
- Automatische verlichting met groot-/dimlicht
- Zilveren dakrails
- Achteruitrijcamera met parkeersensoren
- Multifunctioneel stuurwiel
- 7-inch HD bestuurdersdisplay & 12,8-inch HD kleurentouchscreen
- Navigatiesysteem
- Draadloze Apple CarPlay & Android Auto
- iSmart
- Vier speakers audiosysteem
- Warmtepomp
- Vehicle-to-Load (V2L) laadfunctie
MG4 Urban (54 kWh Comfort)
Vanaf 26.950 euro
- 53,9 kWh LFP-batterij (lithium-ijzerfosfaat)
- Tot 416 km gecombineerde WLTP-actieradius
MG4 Urban (54 kWh Premium)
Vanaf 29.950 euro
- Tot 405 km gecombineerde WLTP-actieradius
- 17-inch lichtmetalen velgen
- Verwarmbare voorstoelen & verwarmd stuurwiel
- Sfeerverlichting & zesspeaker audiosysteem
- Elektrisch zesvoudig verstelbare bestuurdersstoel
- 360-graden HD-parkeercamera met transparant chassisbeeld
- Privacy glass achter
