Leapmotor B10 nu ‘made in Europe’, B05 volgt
'Made in China'? Nee, gewoon in Spanje!
Leapmotor en Stellantis hebben officieel het startschot gegeven voor de productie van de elektrische Leapmotor B10 in het Spaanse Zaragoza. Daarmee wordt de B10 voortaan ook op Europese bodem gebouwd. Bovendien zijn er plannen om de nieuwe Leapmotor B05 in dezelfde fabriek te produceren. Met deze uitbreiding zetten beide bedrijven een belangrijke stap in hun gezamenlijke Europese productiestrategie.
Leapmotor kiest voor Europese productie
Met de start van de productie in Zaragoza krijgt de samenwerking tussen Stellantis en de Chinese autofabrikant Leapmotor steeds meer vorm. Beide ondernemingen bundelen hun krachten om elektrische auto’s dichter bij de Europese afzetmarkt te produceren. Daarbij combineert Leapmotor zijn kennis van elektrische aandrijftechnologie en voertuigontwikkeling met de industriële expertise, productiecapaciteit en kwaliteitsstandaarden van Stellantis.
De samenwerking sluit aan bij de strategische doelstellingen van het FaSTLAne 2030-plan en gaat verder dan uitsluitend de productie van auto’s. Door technologie, ontwikkelingskennis en industriële capaciteit te combineren, willen beide partijen hun concurrentiepositie op de Europese markt voor elektrische voertuigen versterken.
Na Leapmotor B10 ook B05 uit Spanje
De Leapmotor B10 is het eerste model dat binnen deze samenwerking in Zaragoza wordt geproduceerd. De volgende stap is de geplande productie van de Leapmotor B05. Daarmee zou een tweede model van het Chinese merk aan de productielijnen worden toegevoegd.
Voor Leapmotor International vormt Europese productie een belangrijk onderdeel van de zogenoemde local-for-local-strategie. Daarbij worden auto’s zo veel mogelijk geproduceerd in de regio waar ze uiteindelijk worden verkocht. Dat brengt de productie dichter bij de klant en maakt het merk minder afhankelijk van de aanvoer van complete voertuigen vanuit China.
Volgens Leapmotor draait ‘Made in Europe’ bovendien om meer dan alleen de productielocatie. Het bedrijf profiteert ook van het bestaande Europese netwerk van leveranciers, ervaren medewerkers en gevestigde productieprocessen.
Zaragoza als belangrijke productielocatie
De keuze voor Zaragoza is volgens Stellantis en Leapmotor gebaseerd op de beschikbare productiecapaciteit, de aanwezige industriële expertise en de hoge kwaliteitsstandaarden van de fabriek.
De productielocatie is al een belangrijk onderdeel van het Europese productienetwerk van Stellantis. Naast de Leapmotor B10 worden hier ook de Opel Corsa, Peugeot 208 en Lancia Ypsilon gebouwd. Met de komst van Leapmotor wordt de fabriek verder benut voor de productie van elektrische voertuigen.
Bij de officiële start van de B10-productie waren ook vertegenwoordigers van de Spaanse overheid aanwezig. Onder hen bevonden zich Jorge Azcón, voorzitter van de regionale regering van Aragón, en Jordi García Brustenga, staatssecretaris van Industrie. Hun aanwezigheid onderstreept het economische en industriële belang van het project voor Spanje en in het bijzonder de regio Aragón.
‘Dichter bij de Europese klant’
Danilo Annese, CEO van Leapmotor International, benadrukt het strategische belang van de uitbreiding: “De geplande productie van de Leapmotor B05 in Zaragoza vertegenwoordigt opnieuw een belangrijke stap in onze Europese ontwikkeling. Na de succesvolle start van de productie van de B10 onderstreept de komst van een tweede Leapmotor-model naar Zaragoza het strategische belang van deze fabriek voor onze Europese industriële ontwikkeling.”
Volgens Annese komen in Zaragoza geavanceerde technologie en Europese productie-expertise samen. Daardoor kan Leapmotor elektrische auto’s bouwen dichter bij de klanten voor wie ze zijn ontwikkeld.
Ook Stellantis ziet de samenwerking als een belangrijke stap. “De overstap naar elektrisch rijden vraagt ook om een verandering in de manier waarop we auto’s produceren. Onze samenwerking met Leapmotor geeft daar concreet invulling aan. De fabriek in Zaragoza laat zien hoe we wereldwijde technologie en concurrentiekracht kunnen combineren met de industriële kracht van Europa”, aldus Silvia Vernetti, vertegenwoordiger van Stellantis.
Met de B10 inmiddels in productie en de B05 als volgende geplande stap krijgt de Europese aanwezigheid van Leapmotor steeds meer een industrieel karakter. Het merk ontwikkelt zijn auto’s weliswaar vanuit China, maar zet voor de Europese markt nadrukkelijk in op lokale productie.
