Kia PV5: de eerste elektrische ‘bedrijfswagen’ van Kia
Komt als PV5 Passenger, Cargo en Chassis Cab
Op Kia EV Day 2025 in het Spaanse Tarragona heeft Kia de gloednieuwe PV5 gepresenteerd. Deze middelgrote ‘Car Derived Van’ (CDV) is het eerste productiemodel binnen Kia’s nieuwe Platform Beyond Vehicle (PBV)-strategie. De Kia PV5 is in die zin ook de eerste elektrische ‘bedrijfswagen’, al verschijnt er ook gewoon een personenversie.
Kia PV5: mModulaire opbouw en diverse varianten
De Kia PV5 wordt aangeboden in drie basisversies: Passenger, Cargo en Chassis Cab. Dankzij de E-GMP.S-platformarchitectuur kan Kia eenvoudig diverse voertuigconfiguraties realiseren. Naast de standaarduitvoeringen zijn er conversiemodellen zoals de Crew, Drop Side, Box Van, Freezer Box, Prime en Light Camper. Ook komt er een Wheelchair Accessible Vehicle (WAV), waarmee Kia inspeelt op de behoefte aan toegankelijk vervoer.
Innovaties in ontwerp en productie
Kia’s nieuwe PBV-strategie rust op drie pijlers: product, productie en software. Het E-GMP.S-platform maakt gebruik van een skateboardstructuur, wat zorgt voor een vlakke basis waar verschillende carrosserieën op kunnen worden gebouwd. De geïntegreerde modulaire architectuur (IMA) zorgt voor gestandaardiseerde batterij- en motorcomponenten, wat de ontwikkelingstijd en -kosten verlaagt.
Om de productie verder te optimaliseren, opent Kia een speciale PBV-fabriek genaamd EVO Plant. Hier worden zowel standaardmodellen als aangepaste conversies gefabriceerd. Daarnaast ontwikkelt Kia een conversiecentrum waar voertuigen op maat worden geproduceerd en volledig onder de Kia-garantie vallen.
Uitvoeringen van de Kia PV5
Kia PV5 Passenger
De Kia PV5 Passenger is ontworpen voor zowel particulier als zakelijk gebruik. De drie zitrijen kunnen worden geconfigureerd voor bagage- of campingdoeleinden. In de 2-3-0-indeling fungeren de eerste twee rijen als zitplaatsen, terwijl de derde rij een ruime bagageruimte biedt. Een vlakke laadvloer en opklapbare stoelen maken deze uitvoering bijzonder flexibel.
Kia heeft samengewerkt met Uber om de PV5 optimaal af te stemmen op de behoeften van ride-hailing diensten. Hierdoor is de PV5 geschikt voor verschillende Uber-categorieën en biedt hij oplossingen voor de dagelijkse uitdagingen van chauffeurs en passagiers.
Kia PV5 Cargo
De Kia PV5 Cargo is verkrijgbaar in drie varianten: Standard, Long en High Roof. De High Roof is er ook als Walk-Through-versie, wat de toegankelijkheid vergroot. De maximale laadruimte bedraagt 5,1 m³, voldoende voor twee Euro-pallets. Met een lage instaphoogte van 419 mm wordt laden en lossen eenvoudiger.
Voor extra flexibiliteit biedt Kia een optioneel L-track bevestigingssysteem in de laadruimte. Dit systeem maakt het mogelijk om lading veilig vast te zetten. Verder is er een Vehicle-to-Load (V2L) functie waarmee elektrische apparaten kunnen worden gevoed vanuit het voertuig.
Kia PV5 Chassis Cab
De Kia PV5 Chassis Cab is ontwikkeld als basisvoertuig voor diverse conversies, van Drop Side tot Freezer Box. Dankzij een vlakke achterstructuur met extra montagepunten kunnen opbouwconstructies eenvoudig worden geïnstalleerd. De totale lengte van 4.525 mm biedt voldoende ruimte voor aanpassingen, waardoor deze variant ideaal is voor uiteenlopende zakelijke toepassingen.
Kia PV5: aandrijflijn en batterijopties
De Kia PV5 wordt aangedreven door een 120 kW (163 pk) sterke elektromotor met 250 Nm koppel. Afhankelijk van de uitvoering is er keuze uit drie accupakketten:
- 51,5 kWh
- 71,2 kWh
- 43,3 kWh (exclusief voor de Cargo-variant)
Met de grootste batterij kan de PV5 een actieradius tot 400 km bereiken. Snelladen van 10% tot 80% duurt slechts 30 minuten, wat zorgt voor minimale stilstandtijd.
Technologie en connectiviteit
De Kia PV5 beschikt over een 7-inch digitaal instrumentenpaneel en een 12,9-inch navigatiescherm. Het infotainmentsysteem draait op Android Automotive OS en ondersteunt een breed scala aan zakelijke applicaties. Over-the-Air (OTA)-updates houden het systeem up-to-date, terwijl Digital Key 2.0 de toegang vergemakkelijkt via NFC, Bluetooth en Ultra-Wideband technologie.
Daarnaast is de PV5 voorzien van een geavanceerd fleetmanagementsysteem. Kia verzamelt en analyseert voertuigdata om voorspellend onderhoud mogelijk te maken, wat de uptime verhoogt en de onderhoudskosten verlaagt.
Duurzame materialen
Het interieur van de PV5 combineert duurzame en eenvoudig te reinigen materialen met modulaire opslagoplossingen. Kia introduceert ‘Kia AddGear’, een systeem waarmee gebruikers de binnenruimte kunnen aanpassen met modulaire accessoires. Dit maakt de PV5 niet alleen geschikt voor transport, maar ook voor recreatief en zakelijk gebruik.
De stoelen zijn bekleed met Bio Polyurethaan (PU) en de vloeren zijn gemaakt van thermoplastisch olefine (TPO), een duurzamer en onderhoudsvriendelijker alternatief voor traditioneel PVC. Kleuropties in het interieur omvatten onder meer Deep Navy, Dove Gray, Espresso Brown, Terracotta Brown en Iceberg Green.
Verkoop en beschikbaarheid Kia EV5
De Kia PV5 wordt in de tweede helft van 2025 gelanceerd in Korea en Europa. In 2026 volgt de uitrol in andere markten. Conversiemodellen zullen tussen 2025 en 2026 gefaseerd in productie gaan. Pre-orders voor de Koreaanse en Europese markten openen in de eerste helft van 2025.
Met de introductie van de PV5 zet Kia een belangrijke stap in de evolutie van lichte bedrijfsvoertuigen. Dankzij de modulaire opzet, geavanceerde EV-technologie en slimme productieprocessen biedt de PV5 een flexibele en toekomstbestendige oplossing voor uiteenlopende mobiliteitsbehoeften.
