Concept?

Welnu, nog niet helemaal. Want Jeep spreekt officieel nog over een Grand Wagoneer Concept. Op de foto zie je dus nog een prototype. Maar Jeep neemt hem gewoon in productie. De Wagoneer en Grand Wagoneer productieversies worden in 2021 gebouwd in in Warren, Michigan, vlakbij het centrum van Detroit. Als een knipoog naar de productielocatie en het hoofdkantoor van het merk, herbergt het volledig glazen dak van het prototype een kaart met Detroit en het omliggende gebied.

Eerste stap

“Onze nieuwe Grand Wagoneer Concept markeert de eerste stap in de wedergeboorte van Wagoneer – een echt premium Amerikaans icoon”, zegt Christian Meunier, Global President Jeep – FCA. “Met de elektrificatie van elk Jeep-naamplaatje in de komende jaren en de herintroductie van Wagoneer, breiden we snel uit naar nieuwe segmenten en meer premiumruimte. Wagoneer is geworteld in het legendarische merk Jeep.”

Meunier: “De eerste Wagoneer en Grand Wagoneer creëerden een nieuw segment als de ultieme premium SUV van die tijd. De nieuwe Grand Wagoneer Concept is onze visie op wat een moderne uitdrukking van dit tijdloze icoon kan zijn en geeft aan hoe we de toonaangevende premium SUV opnieuw zullen definiëren en recreëren.”

Ziel van Americana

Ralph Gilles, Head of Design – FCA: “De originele Grand Wagoneer was de eerste premium SUV. Het tijdloze ontwerp in combinatie met de ziel van Americana hielp hem een ​​iconische plek in veel harten te veroveren. De Grand Wagoneer Concept is geïnspireerd op het origineel, maar met een moderne interpretatie van luxe en vrijheid. We hebben ernaar gestreefd een elegant ontwerp te creëren met een tijdloos silhouet, met talloze prachtig bewerkte details.”

Gilles: “Het interieur van de Grand Wagoneer Concept is ruim en voorzien van eersteklas materialen. Een volledig digitale cockpit maakt gebruik van toonaangevende technologieën die prachtig worden gepresenteerd met uitgebreide en gebruiksvriendelijke schermen en een beperkt aantal knoppen.”

EST 1963

Veel interieurelementen van het model zijn een eerbetoon aan de rijke geschiedenis van de Grand Wagoneer, zoals het tweespaaks stuurwiel. Bij opening van het voorportier aan de bestuurderszijde, zie je de buitenste rand van het instrumentenpaneel met het opschrift EST. 1963 – dat is een eerbetoon aan het eerste modeljaar van de originele Wagoneer.

Veel inches

Ook opvallend: bijna 45-inch aan schermlengte van het instrumentenpaneel. We bespeuren een 12,3-inch bestuurdersinformatiedisplay achter het stuur; een 12,1-inch horizontaal touchscreen als het hoofdscherm in de middenconsole, met een 10,25-inch horizontaal comfort touchscreen hieronder. Een passagiersscherm van 10,25 inch maakt het schermfeest compleet.

Nog meer displays

Of toch niet? Nee, want passagiers op de tweede rij hebben de beschikking over 30-inch aan totale schermruimte met een 10,25 inch comfortdisplay op de middenconsole tussen de twee stoelen. Elke passagier op de tweede rij heeft ook toegang tot zijn eigen 10,1-inch entertainment-touchscreen. Alle displays draaien op het nieuwe Uconnect 5-systeem dat vijf keer sneller is.

McIntosh

De Grand Wagoneer Concept biedt het enige auto-audiosysteem ter wereld dat wordt aangedreven door McIntosh – een ander klassiek Amerikaans luxemerk dat bekend staat vanwege gedistingeerde audiosystemen. Het McIntosh-audiosysteem van de Grand Wagoneer Concept bevat 23 speciaal ontworpen luidsprekers die zijn aangesloten op een 24-kanaalsversterker die een meeslepende audio-ervaring biedt. De audio-elementen zijn ontworpen in aluminium en glanzend zwart, trouw aan de ontwerpesthetiek van McIntosh ‘high-end audiosystemen voor thuis.

Plug-in hybrid

De Grand Wagoneer Concept heeft – in lijn met de plannen van Jeep om de komende jaren alle modellen elektrificatie-opties te bieden- een plug-in hybride elektrischaandrijfsysteem. Details over de aandrijflijn volgen later.