China plugt in: voor het eerst meer stekkerauto’s dan brandstofauto’s verkocht
Afgelopen maand kochten Chinezen voor het eerst meer stekkerauto’s dan brandstofauto’s. Uit cijfers blijkt dat in juli maar liefst 50,8 procent van de verkochte auto’s in China elektrisch of hybride was.
EV opmars in China zet door
De verkoop van elektrische auto’s in Europa lijkt momenteel in de achteruit te staan. Deze week werd bekend dat de EV-verkoop in Duitsland ook afgelopen maand weer een flinke tegenvaller was. Alsof dat nog niet genoeg is, kondigde Schaeffler, een van de grootste toeleveranciers van de auto-industrie, aan dat ze door de afnemende vraag minder EV-onderdelen gaan produceren. Het besluit wijst op bredere problemen binnen de Europese EV-markt. Fabrikanten en toeleveranciers beginnen zich achter de oren te krabben over de toekomst van elektrische mobiliteit op het continent.
China
In China is het een heel ander verhaal. Voor het eerst in de geschiedenis zijn daar meer auto’s met een stekker verkocht dan met een benzine- of dieselaandrijflijn. In juli was maar liefst 50,8 procent van de verkochte auto’s elektrisch of hybride. Chinese autobouwers zoals BYD, Lynk & Co. en SAIC deden goede zaken.
Slechts het begin?
De totale verkoop van nieuwe auto’s daalde echter wel met 2 procent tot 1,73 miljoen eenheden. Gedurende de eerste zeven maanden van dit jaar is het marktaandeel van auto’s met een stekker 43,1 procent. Peking wil dat dit cijfer hoger komt te liggen en zet vol in op de promotie van elektrische auto’s. Ze willen ervoor zorgen dat elektrisch rijden niet alleen iets is voor de grote steden, maar ook voor op het platteland en in kleinere steden.
Lees ook: Daling verkoop elektrische auto’s Duitsland zet stevig door
