Horen: zo brult de nieuwe V8-bolide waarmee Ford terugkeert naar Le Mans!
De Ford Mustang is al jaren een publieksfavoriet op Le Mans, maar een echte hypercar van het Amerikaanse merk ontbrak tot dusver. Ford maakt daarin eindelijk verandering en keert terug naar de absolute koningsklasse — en zo klinkt dat.
GT40
Zestig jaar na de legendarische succesjaren van de GT40 treedt Ford eindelijk weer aan in de absoluut hoogste klasse van de langeafstandsracerij. Vanaf maart 2027 staat het merk aan de start van het World Endurance Championship (WEC) en de 24 uur van Le Mans met een gloednieuwe hypercar. De eerste testkilometers op het Franse circuit van Paul Ricard zijn achter de rug, en hoe dat klonk? Héérlijk! Luister maar:
Tekst gaat verder onder de video
Amerikaanse roffel
Onder de motorkap van de nog naamloze bolide schuilt een 5,4-liter V8. Gecombineerd met het voorgeschreven hybridesysteem levert dat een heerlijk diepe, rauwe roffel op. Ford bouwt de racer rond een chassis van de Franse specialist Oreca — hetzelfde fundament waar ook merken als Genesis en Alpine op vertrouwen.
Qua ontwerptaal kiest het Amerikaanse merk voor een traditioneel racekoets, maar de achterschermen zijn een subtiele knipoog naar de Mustang. Onder aan de zijkant prijken grote blokletters met de merknaam, een rechtstreekse verwijzing naar de beroemde GT40 uit de jaren zestig.
De coureurs
Ford pakt de terugkeer direct serieus aan en zet ervaren WEC- en IMSA-profs achter het stuur. Onder anderen Tom Blomqvist, Nick Yelloly en Matt Campbell stappen in, aangevuld met namen als Logan Sargeant en Mike Rockenfeller.
Lees ook: REPORTAGE: Waarom je één keer in je leven naar de 24 uur van Le Mans moet gaan