Kijk door een raam van een geparkeerde, donkergekleurde luxe sedan DS 9 met zwarte lichtmetalen velgen. De auto staat in een buitenomgeving met bomen en groen op de achtergrond.

DS Automobiles wijzigt gamma DS 9

Nieuwe basismotor en nieuwe topversie

8 sep 2021, 14:43 • Autonieuws • Door Bart Oostvogels

DS Automobiles voert een modelupdate door voor de DS 9 E-TENSE. De versie E-TENSE 225 komt te vervallen, maar daarvoor komen krachtiger uitvoeringen in de plaats. Het aanbod begint voortaan met de E-TENSE 250. Het nieuwe topmodel is de vierwielaangedreven E-TENSE 4×4 360, het krachtigste DS-model uit het huidige aanbod.

Grotere batterij

De nieuwe DS 9 E-TENSE 250 combineert de PureTech 200 benzinemotor met een automatische transmissie en een 81 kW (110 pk) sterke elektromotor op de vooras. Samen zijn ze goed voor een systeemvermogen van 184 kW (250 pk). Dankzij de grotere (15,6 kWh) batterij beschikt de E-TENSE 250 bovendien over een volledig elektrische actieradius van rond de 60 kilometer (WLTP, afhankelijk van homologatie).

Nieuw topmodel met 360 pk

Het nieuwe topmodel is de DS 9 E-TENSE 4×4 360. Ook deze is voorzien van de PureTech 200 benzinemotor en een 81 kW (110 pk) sterke elektromotor op de vooras, maar is daarbij ook uitgerust met een 83 kW (113 pk) sterke elektromotor op de achteras. Dat zorgt voor vierwielaandrijving en brengt het systeemvermogen op 265 kW (360 pk). Deze aandrijflijn is ontwikkeld door DS Performance en is de krachtigste aandrijflijn van het gehele DS-gamma.

Om dit grotere vermogen optimaal in toom te houden, is de E-TENSE 4×4 360 uitgerust met grotere remschijven, een grotere spoorbreedte en zijn diverse wijzigingen doorgevoerd aan het onderstel. Lichtmetalen 20-inch MUNICH-wielen met Michelin Pilot Sport 4S-banden zijn standaard. De 11,9 kWh batterij maakt een volledig elektrische actieradius van zo’n 40 kilometer mogelijk (WLTP, afhankelijk van homologatie).

Een slanke, donkergekleurde DS 9 sedan glijdt 's nachts moeiteloos door een stadsstraat, met een modern glazen gebouw op de achtergrond.

Close-up van een stijlvol lichtmetalen velg op een blauwe DS 9, met een ingewikkeld spaakontwerp en een prestatiebadge op het zijpaneel.

Vooraanzicht van de DS 9-auto met koplampen aan, waarbij de kenmerkende grille en kentekenplaat tegen een donkere achtergrond worden getoond.

Achteraanzicht van een strakke, zwarte DS 9 E-Tense-auto met verlichte achterlichten en een modern, futuristisch design.

Een strakke zwarte DS 9 sedan met verlichte achterlichten staat geparkeerd in een slecht verlichte, industriële ruimte met betonnen muren en lichtstralen.

Een strakke, moderne DS 9 sedan wordt tentoongesteld in een donkere, stemmige omgeving met subtiele rode en blauwe lichtaccenten. De auto heeft scherpe lijnen en een eigentijdse styling.

Overige wijzigingen

Ook in de uitrustingsomvang vinden enkele wijzigingen plaats. Zo zijn Interieur Opera en het optiepakket Rivoli Lounge voortaan standaard voorzien van centrale temperatuurregeling vanaf de tweede zitrij, alsmede een glanzend zwarte afwerking. Verder wordt de carrosseriekleur Gris Artense vervangen door Gris Platinium.

Prijzen

De vanafprijs van de DS 9 E-TENSE bedraagt per 1 september 59.890 euro rijklaar voor de E-TENSE 250 Performance Line+. De krachtige E-TENSE 4×4 360 is als Performance Line+ leverbaar vanaf 69.890 euro rijklaar.

E-TENSE 225 uit voorraad leverbaar

De DS 9 E-TENSE 225 verdwijnt weliswaar uit het aanbod, maar blijft nog wel enige tijd uit voorraad leverbaar. Het voordeel ten opzichte van een nieuwe DS 9 E-TENSE 250 kan oplopen tot 3.350 euro.