Alpina

Vind je een BMW M5 wat gewoontjes? Bij Alpina bieden ze een alternatief: de B5. Deze creatie haalt 621 pk en 800 Nm uit een dubbel geblazen 4,4-liter V8. Genoeg voor een topsnelheid van – schrik niet – 330 km/u. Wie het liefst 300+ km/u met een stationwagon rijdt, komt ook aan zijn trekken bij het merk uit Buchloe. Er is namelijk ook een Touring-versie van de B5 leverbaar, die het tot 323 km/u schopt. Maar daar stopt de pret niet. Het merk komt nu met een GT-versie van de B5, die nóg krachtiger is.

Gelimiteerd model

De B5 GT perst 635 pk uit de 4,4-liter V8. Een leuke upgrade van 14 pk, maar niet enorm indrukwekkend. Bij Alpina zijn pk’s echter ondergeschikt aan koppel. Want koppel zorgt voor comfort en daar draait het om bij het merk. De B5 GT heeft een stevige 50 Nm koppel meer dan de B5. De sedan doet 3,4 seconden over een sprint naar 100 km/u, waar de Touring-versie er 3,6 seconden over doet. De topsnelheid van de Autobahnblazer is ongewijzigd.

Kleine veranderingen

In het interieur van de nieuwe B5 GT zitten een aantal fraaie details, zoals een gestikte typeaanduiding in de twee voorste hoofdsteunen. De bekleding wordt standaard in het zwart geleverd. Andere kleuren zijn uiteraard optioneel. Aan de buitenkant van de Alpina zit een nieuwe splitter en nieuwe canards. Deze canards (vleugeltjes op de hoeken van de auto) zitten er voor de aerodynamica. De GT is in meerdere speciale kleuren verkrijgbaar, waaronder Verde British racing, Arctic Race Blue en Imolarot. Ook zijn de ‘standaardkleuren’ Alpina blue en Alpina green beschikbaar.

Kost dat?

Alpina bouwt 250 B5 GT’s en de eerste levering start deze zomer. De prijs van de sedan begint bij 145.500 euro, voor de Touring ben je 3.000 euro meer kwijt. Deze prijzen zijn (helaas) nog zonder belastingen. Reken op een forse meerprijs in Nederland, dankzij de hoge BPM-boete.

Lees ook: Tesla van een week oud: “Plotseling viel mijn stuur eraf op de snelweg!”