BMW E90 M3

Deze BMW staat op onze lijst vanwege de brute 4.0 liter V8 die 420 pk naar de achterwielen stuurt. Het is de enige generatie M3 die een V8 als krachtbron in het vooronder had, wat hem uniek maakt in vergelijking met de andere generaties van de M3. Het gros van de M3’s is als coupé de fabriek uit gekomen, daarom is de sedan zeldzamer. Nog unieker maak je het door te zoeken naar een handgeschakeld exemplaar, want de meeste voorzien zijn van de automatische DCT-bak. In de tijd waarin motoren met een groot slagvolume steeds schaarser zijn, kan het investeren in een M3 met de grootste motor een goede zet zijn.

Toyota MR2 ZZW30

De Toyota MR2 is een echte rijdersauto. Iedere generatie staat garant voor puur rijplezier.  Mede door het lage gewicht, fijne 1.8 liter middenmotor met prima vermogen en natuurlijk de achterwielaandrijving blijft het een leuke auto. De ZZW30 is de derde generatie en nu de meest betaalbare. Deze MR2 is uitgekomen als roadster, in tegenstelling tot zijn voorgangers die over een targadak beschikken. Een net exemplaar met weinig kilometers gaat ongetwijfeld stijgen in waarde, omdat de vraag naar leuk sturende auto’s altijd blijft.

Opel Speedster

Een andere een kleine tweezitter is de Opel Speedster, die de  Lotus Elise als basis heeft. De Opel Speedser is nu al redelijk zeldzaam, maar de prijs zal in de komende jaren nog meer stijgen door de exclusiviteit. De 2.2-liter grote viercilinder van de Speedster produceert 147 pk en hoewel dat niet schrikbarend veel lijkt, is het totale gewicht van de kleine roadster 960 kg, dat gaat dus als de brandweer. Later werd de 2.2 vervangen door een 2.0-liter turbomotor met 200 pk, wat de Speedster nog rapper maakte. Er ging bijvoorbeeld een volle seconde af van de nul naar 100 tijd en ook de topsnelheid lag op 241 km/u een stuk hoger dan de 217 km/u van de 2.2.

Toyota GR Yaris

De tweede Toyota in dit lijstje, doen ze goed die Japanners! De komst van de GR Yaris liet ons toch wel even schrikken, want Toyota, het merk dat zo gefocust is op het elektrificeren van het gamma. komt ineens met een dikke ‘hot hatch’ op de proppen. Uit de 1.6 liter grote driecilinder benzinemotor, gekoppeld aan een handbak, worden 261 pk’s geperst die door middel van vierwielaandrijving op het asfalt terecht komen. De eerste lading GR Yaris’en was binnen een mum van tijd uitverkocht. Er zijn er 25.000 geproduceerd, dus je moest er ook snel bij zijn. En je weet het, een ‘gelimiteerde’ oplage is bijna altijd garantie voor stijgende prijzen in de toekomst.

Mini Cooper S John Cooper Works GP

Een hele mond vol, maar een hele leuke auto. De originele ‘New Mini’ was van zichzelf al een fijn rijdende auto, de Cooper S was dat al helemaal. De overtreffende trap daarvan was deze circuit georiënteerde GP-uitvoering. Deze versie kreeg Recaro-kuipstoelen, dikke spoilers en een opgevoerde supercharged viercilinder met 218 pk. Overigens verloor hij wel de achterbank om gewicht te besparen. Er zijn 2.000 stuks geproduceerd en het productienummer is op het dak te vinden.

Gokken

Toch blijft het een gok of een auto in waarde zal stijgen over de jaren. Het investeren in auto’s vergt geduld en (voor bovenstaande auto’s) een redelijke inleg om ze überhaupt aan te kunnen schaffen. Daarnaast moet je ze ook ergens stallen en moeten auto’s – ook als ze stilstaan – onderhouden worden. Je kan jezelf die moeite besparen door te spelen in de beste online casino’s, waarbij je minder hoeft in de leggen, sneller resultaat ziet en misschien wel bovenstaande auto’s allemaal kunt kopen.