Hoekige styling

Wat valt direct op? De hoekige styling, inderdaad. Het gaat nog om een prototype met flink wat camouflage, dus randen worden hier en daar wat meer afgerond. Dat moet ook wel, anders voldoet de Rolls-Royce niet aan de eisen van voetgangersveiligheid.

Nieuwe aluminium architectuur

Volgens Rolls-Royce-topman Torsten Müller-Ötvos wordt de SUV een échte Rolls-Royce, die voldoet aan de lifestyleverwachtingen van zijn klanten. “De auto moet zowel een echte Rolls-Royce als een echte 4×4 worden. Dat is een hele uitdaging”, vertelde hij eerder. Project Cullinan wordt gebouwd op de nieuwe aluminium architectuur van Rolls-Royce, die vanaf 2018 de basis vormt voor alle modellen van het Britse prestigemerk. De SUV krijgt uiteraard vierwielaandrijving.

[parallex id=”1″]

Boven de Ghost

Rolls-Royce positioneert het model boven de 3,5 euroton kostende Ghost en hoopt de duurste SUV op de markt te maken, zelfs nog duurder dan de Bentley Bentayga. “Onze intentie is niet om met de SUV te groeien naar volumes met vijf cijfers”, zegt Müller-Ötvos.

Prestigeproject

“De Rolls-Royce moet de Bentley wat luxe betreft overtreffen. Het is dus écht een prestigeproject.” Een echte naam voor de SUV bestaat nog niet, al heeft de CEO al wel eerder benadrukt dat hij de naam Cullinan een prima naam vindt. In de loop van 2017 start Rolls-Royce met intensief testwerk over de hele wereld. Eind 2018 moet de auto dan gereed zijn. De productie vindt plaats in Groot-Brittannië al is nog niet zeker waar. De fabriek in Goodwood heeft nu het productieplafond bereikt.