Onvo?

De Tesla Model Y is wereldwijd een bestseller en Nio hoopt met de Onvo L60 een flink deel van de markt van de Amerikanen af te snoepen. In ieder geval in thuisland China. Maar wat is Onvo eigenlijk? Zie het als Nio’s budgetmerk. De vergelijking Renault-Dacia gaat niet helemaal op, want de Onvo biedt behoorlijk wat luxe en technologie, maar dan wel voor Dacia-achtige prijzen. De Onvo L60 heeft een vanafprijs van 149.900 yuan, zo’n 19.000 euro. Daarmee is hij zo’n 9.000 euro goedkoper dan de Tesla Model Y in China.

Huren

Voor 19.000 euro ben je overigens niet direct klaar, want de accu moet je dan huren, voor 75 euro per maand. Inclusief accu vraagt het merk 26.000 euro voor de instapper. Nog steeds een schappelijk bedrag dus. Je krijgt dan 60 kWh in de bodem en een actieradius van 555 kilometer, al is dat wel volgens een optimistische Chinese-meetmethode berekend. In de praktijk moet je aan zo’n 300 tot 400 kilometer denken. Voor een grotere actieradius van 730 km (praktijk: 500-600 km) is er een 85 kWh variant beschikbaar, die start vanaf 235.900 yuan (ongeveer 29.000 euro).

Wisselen

Net als de modellen van Nio, kan ook de Onvo L60 zijn accu’s ‘swappen’. Bij een accuwisselstation kun je een leeggereden accu omwisselen voor een opgeladen exemplaar, waardoor je niet langs een snellader hoeft tijdens een lange reis. Ondanks zijn prijs zijn de prestaties van de Onvo L60 best indrukwekkend. De achterwielaandrijver beschikt over 240 kW (326 pk) en sprint in 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Voor wie meer vermogen wil, is er een variant met twee motoren, goed voor 340 kW (462 pk), waarmee de sprinttijd wordt teruggebracht tot 4,6 seconden. ​

Design en afmetingen

Qua afmetingen is de Onvo L60 iets groter dan de Tesla Model Y, met een lengte van 4.82 meter. Zijn zeer lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,229 maakt hem een van de meest gestroomlijnde SUV’s op de markt. Binnenin is het ontwerp van de L60 duidelijk geïnspireerd door Tesla’s minimalistische stijl. Het grote centrale display, het strakke interieur en het scherm voor passagiers achterin zijn haast één-op-één overgenomen van Tesla.

Komt-ie naar Nederland?

De eerste leveringen staan in China gepland voor 28 september en het merk verwacht tegen 2025 zo’n 20.000 exemplaren per maand te verkopen. De komst van de L60 naar Nederland laat nog even op zich wachten. Volgens een woordvoerder van Nio Nederland wil het Chinese merk eerst het nieuwe label Firefly, dat weer onder ONVO gepositioneerd is, in Europa introduceren. Pas daarna komt ONVO naar Europa.

Bekijk ook: GETEST: Zonder te laden 1100 kilometer over de Autobahn vol gas met een EV – Het kan gewoon!?