De nieuwe Mitsubishi’s worden in Frankrijk gebouwd door Renault omdat ze ook gebaseerd worden op een Renault-model. Daarbij wordt gebruik gemaakt van bestaande platform, motoren en technologie, maar wel met ‘differentiaties’ om het Mitsubishi-DNA te behouden. Reken dus op een herkenbaar Mitsubishi-design.

Het is nog niet bekend welke auto’s als ‘zustermodel’ onder het Mitsubishi-label worden uitgebracht. Ze worden ook niet overal in Europa geïntroduceerd. In ieder geval wel in ons land, zo laat de Nederlandse Mitsubishi-importeur weten.

Goed voor werkgelegenheid

Eerder dit jaar kwam al naar buiten dat binnen de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi druk werd vergaderd over hoe Mitsubishi toch nog actief kan blijven in Europa. Volgens diverse bronnen waaronder de Financial Times zouden die gesprekken gestart zijn onder druk van de Franse overheid.

De coronacrisis heeft de automobielbranche hard geraakt. Net als veel andere merken kampt ook Renault met overcapaciteit in zijn fabrieken. De Franse overheid is met een belang van 15% de grootste aandeelhouder van Renault en zou met deze Mitsubishi-deal Franse banen willen beschermen. Indirect worden natuurlijk ook in andere landen banen behouden door Mitsubishi’s voortzetting van de verkoopactiviteiten. Hoe dan ook, deze beslissing is goed nieuws voor alle betrokken werknemers.

Nieuwe Outlander PHEV?

Mogelijk betekent het ook dat de fonkelnieuwe Mitsubishi Outlander PHEV alsnog naar Nederland gehaald wordt, de opvolger van de bestverkochte plug-in hybride van Nederland. De Outlander PHEV heeft een bijzonder goede reputatie en eindigde het jaar 2020 zelfs nog als bestverkochte plug-in hybride van Europa met 26.673 stuks, ondanks dat hij al ruim zeven jaar op de markt is. Voor de nieuwe generatie Outlander PHEV is een goede businesscase weggelegd, zou je denken, als topmodel boven de nieuwe Eclipse Cross PHEV die sinds kort te bestellen is.