Audi vernieuwt zijn grote SUV-succesnummer: dit is de nieuwe Q7

Die krijgt een opvallend nieuw design, een hoogwaardig interieur vol technologie en een aantal innovatieve features die we nog niet eerder op een Audi zagen, zoals de projectie van je richtingaanwijzer.

Nieuw gezicht voor Audi’s grootste SUV

Hoewel de nieuwe Audi Q7 direct herkenbaar blijft als Q7, heeft het model een duidelijk andere uitstraling gekregen. Vooral aan de voorzijde zijn de verschillen met de huidige generatie groot. De motorkap staat hoger, de grille oogt prominenter en de koplampen hebben een volledig nieuw ontwerp gekregen. Samen zorgen ze voor een krachtigere en modernere uitstraling.

Ook de achterkant werd grondig aangepakt. De nieuwe achterlichten hebben een opvallend driedimensionaal ontwerp. Net als bij andere recente Audi-modellen kunnen bestuurders kiezen uit verschillende digitale lichtsignaturen, waardoor de auto afhankelijk van de gekozen instelling een iets andere uitstraling krijgt.

Elektrische portieren maken hun debuut

Een van de opvallendste nieuwigheden is de introductie van elektrisch bedienbare portieren. Audi biedt deze optie voor het eerst aan op de Q7. De deuren kunnen automatisch openen en sluiten, terwijl sensoren continu controleren of er obstakels in de buurt zijn. Wanneer een fietser, paaltje of andere auto te dichtbij staat, stopt het systeem automatisch. Sluiten gebeurt via een soft-close-functie. De deuren kun je bovendien op afstand te bedienen via de myAudi-app.

Drie schermen domineren het interieur

Het interieur sluit nauw aan bij wat Audi recent introduceerde in modellen als de Q6 e-tron en A6 e-tron. Voor de bestuurder bevindt zich de Audi Virtual Cockpit. Daarnaast is er een centraal infotainmentscherm en samen vormen deze schermen het zogeheten gebogen ‘Audi MMI Panoramic Display’.

Daar blijft het echter niet bij. Ook de bijrijder krijgt een eigen scherm. Dit passagiersdisplay is standaard aanwezig en maakt het mogelijk om onder meer entertainment- en navigatiefuncties te bedienen. Dankzij een speciale privacyfunctie blijft de inhoud tijdens het rijden grotendeels verborgen voor de bestuurder.

Subtiele sfeerverlichting loopt over vrijwel de volledige breedte van het dashboard door. Audi gebruikt daarnaast een interactieve LED-lichtstrip die meldingen van assistentiesystemen en voertuigfuncties visueel ondersteunt.

Slim panoramadak zonder zonnescherm

De blikvanger van het interieur bevindt zich niet direct in het gezichtsveld, maar boven het hoofd van de inzittenden. De nieuwe Audi Q7 krijgt namelijk een panoramisch schuifdak waarvan de transparantie elektrisch kan worden aangepast. Het glas bestaat uit negen afzonderlijke segmenten die kunnen wisselen tussen transparant en ondoorzichtig. Wanneer de auto wordt geparkeerd, schakelt het systeem automatisch over naar een matte stand om inkijk van buitenaf te beperken.

Een traditionele zonwering ontbreekt, maar wees niet getreurd. In plaats daarvan maakt Audi gebruik van speciaal gecoat glas dat infraroodstraling reflecteert en vrijwel alle uv-straling tegenhoudt. Wie voor de luxere uitvoering kiest, krijgt bovendien geïntegreerde verlichting in het glazen dak. Dankzij 78 LED’s verandert het dak ’s avonds in een groot sfeerverlichtingselement waarvan de kleur kan worden afgestemd op de rest van het interieur.

Lichttechnologie speelt hoofdrol

Audi houdt van lampjes en de nieuwe Q7 vormt daarop geen uitzondering. De optionele digitale Matrix LED-koplampen maken gebruik van micro-LED-technologie. Daardoor kunnen lichtbeelden met een veel hogere resolutie worden geprojecteerd dan bij conventionele matrixverlichting. Ook op de achterkant gaat Audi een stap verder. De nieuwste generatie digitale OLED-verlichting beschikt over actieve lichtsignaturen en communicatieverlichting. Hierdoor kunnen de achterlichten in bepaalde situaties extra waarschuwingen geven aan andere weggebruikers.

Opvallend is ook de integratie van de verlichting met de rijhulpsystemen. Informatie van assistentiesystemen kan rechtstreeks vóór de auto worden geprojecteerd, waardoor de bestuurder minder vaak naar de schermen hoeft te kijken.

Een wereldprimeur is de nieuwe richtingaanwijzerfunctie. Wanneer de bestuurder afslaat of van rijstrook wisselt, projecteert de auto ’s nachts een knipperend lichtpatroon op het wegdek naast de auto. Zo worden fietsers en andere weggebruikers extra gewaarschuwd.

Keuze uit meerdere onderstellen

Audi biedt de nieuwe Q7 met verschillende onderstelconfiguraties aan. Het standaard onderstel met stalen veren richt zich vooral op comfort. Wie meer veelzijdigheid zoekt, kan kiezen voor adaptieve luchtvering. Daarnaast komt er een sportieve variant van deze luchtvering die de carrosserie met 30 millimeter verlaagt. Beide systemen houden de auto automatisch op niveau, ongeacht de belading.

Plug-in hybride voor Nederland

Welke motoren precies naar Nederland komen, maakt Audi later bekend. Wel staat vast dat het internationale aanbod wordt uitgebreid met een plug-in hybride aandrijflijn op basis van een 3,0-liter V6 TFSI-benzinemotor.

Gezien de populariteit van plug-in hybrides in het hogere segment lijkt deze uitvoering een belangrijke rol te gaan spelen op de Nederlandse markt. Audi maakt op een later moment meer details bekend over vermogen, elektrische actieradius en prestaties. De Q7 wordt begin volgend jaar verwacht.