BYD ATTO 3 EVO zet grote stappen

BYD ATTO 3

Sinds de introductie in Europa in 2023 is de BYD ATTO 3 uitgegroeid tot een populaire keuze onder gezinnen die zoeken naar een comfortabele, ruim uitgeruste elektrische crossover. Met de ATTO 3 EVO bouwt BYD voort op die basis, met extra praktische oplossingen, meer prestaties en een uitgebreidere lijst aan rijhulpsystemen en comfortvoorzieningen.

Volgens Stella Li, Executive Vice President van BYD, laat de ATTO 3 EVO zien hoe snel het merk zich ontwikkelt. “In minder dan drie jaar hebben we grote stappen gezet. De ATTO 3 EVO bundelt onze nieuwste EV-technologieën in een pakket dat al bewezen heeft aantrekkelijk te zijn voor Europese klanten. Het resultaat is een krachtige, efficiënte en rijk uitgeruste SUV binnen dit segment.”

Nieuw e-Platform 3.0 en keuze uit achter- of vierwielaandrijving

De ATTO 3 EVO maakt gebruik van de nieuwste generatie van BYD’s zelfontwikkelde e-Platform 3.0. Daarmee maakt het model een duidelijke technische sprong ten opzichte van de eerdere ATTO 3. Voor het eerst is er keuze uit achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Ook de achterwielophanging is vernieuwd en bestaat nu uit een geavanceerd vijfarmig multilink-systeem, wat moet bijdragen aan verbeterde rijeigenschappen.

Twee uitvoeringen

Het modellenaanbod bestaat uit twee uitvoeringen met één gezamenlijke batterij van 74,8 kWh. Dankzij een 800V-architectuur ondersteunt de ATTO 3 EVO DC-snelladen tot 220 kW, waarmee laden van 10 tot 80 procent in 25 minuten mogelijk is.

De achterwielaangedreven Design-uitvoering beschikt over één elektromotor op de achteras met 313 pk (230 kW) en 380 Nm. Daarmee sprint de auto in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/h en komt het WLTP-gecombineerde rijbereik uit op 510 kilometer.

De Excellence-uitvoering voegt een extra elektromotor op de vooras toe, wat resulteert in vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 449 pk (330 kW) en 560 Nm. De acceleratie naar 100 km/h duurt slechts 3,9 seconden, terwijl het WLTP-bereik uitkomt op 470 kilometer.

Beide uitvoeringen bieden een geremd trekgewicht van 1.500 kg en zijn standaard uitgerust met Vehicle-to-Load (V2L), waarmee externe apparaten tot 3,3 kW van stroom kunnen worden voorzien.

Blade Battery met Cell-to-Body-constructie

De ATTO 3 EVO maakt gebruik van BYD’s Blade Battery met lithium-ijzerfosfaat-chemie (LFP). De batterij is geïntegreerd via Cell-to-Body-technologie, waarbij de accucellen direct onderdeel vormen van het chassis. Dat verhoogt de stijfheid van de carrosserie en zorgt voor efficiënter ruimtegebruik.

Meer praktische ruimte binnen dezelfde afmetingen

Hoewel de buitenafmetingen ongewijzigd blijven, profiteert de ATTO 3 EVO van efficiëntere packaging. De SUV meet 4.455 mm in lengte, 1.875 mm in breedte en 1.615 mm in hoogte, met een wielbasis van 2.720 mm. Subtiele designupdates zijn te vinden in aangepaste bumpers, nieuwe 18-inch lichtmetalen wielen, slankere zijskirts en een sportievere dakspoiler.

De bagageruimte groeit naar 490 liter en is uit te breiden tot 1.360 liter met neergeklapte achterbank. Nieuw is een frunk van 101 liter onder de motorkap, bedoeld voor extra bagage of laadkabels.

In het interieur zorgt de verplaatste versnellingsselector naar de stuurkolom voor een ruimtelijker gevoel. Het dashboard is vernieuwd met een 8,8-inch digitaal instrumentarium en hoogwaardige materialen. Afhankelijk van de uitvoering zijn voorzieningen zoals een head-up display en verwarmde achterstoelen beschikbaar. Verdwenen is het ‘sportschool’-interieur. Alles oogt nu wat rustiger en minder fantasierijk.

Groot touchscreen en uitgebreide assistentiesystemen

De ATTO 3 EVO is uitgerust met het nieuwste BYD-infotainmentsysteem, bediend via een 15,6-inch centraal touchscreen. Dit systeem ondersteunt geïntegreerde Google-diensten, waaronder Google Maps, Google Play en Google Assistant. De spraakbediening maakt gebruik van een cloud-gebaseerd AI-taalmodel, waardoor natuurlijke spraakcommando’s mogelijk zijn.

Op veiligheidsgebied beschikt de ATTO 3 EVO standaard over zeven airbags en een breed scala aan rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control, dodehoekdetectie, kruisend-verkeerwaarschuwing, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en intelligente snelheidsbegrenzing.

Rijke standaarduitrusting

De standaarduitrusting is in beide uitvoeringen uitgebreid. De Design-versie beschikt onder meer over een 360-gradencamera, vier USB-C-poorten, draadloos laden met actieve koeling, warmtepomp, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen en sfeerverlichting.

De Excellence-uitvoering voegt daar onder meer vierwielaandrijving, een head-up display, verwarmde achterstoelen en een panoramadak met elektrisch zonnescherm aan toe.

Levering vanaf het voorjaar

De BYD ATTO 3 EVO is per direct te bestellen. De eerste leveringen worden in het voorjaar verwacht. De auto wordt geleverd met zes jaar fabrieksgarantie en acht jaar of 250.000 kilometer garantie op de batterij, met een gegarandeerde State of Health van minimaal 70 procent.

BYD ATTO 3 EVO – technische gegevens

• Afmetingen: 4.455 mm lang, 1.875 mm breed en 1.615 mm hoog
• Wielbasis: 2.720 mm
• Rijklaar gewicht: 1.880 kg (Design) en 1.990 kg (Excellence)
• Wielmaat: 18 inch
• Ophanging: MacPherson vóór, multilink achter
• Aandrijving: achterwielaandrijving (Design) of vierwielaandrijving (Excellence)
• Elektromotoren: permanente magneet-synchrone motor achter; Excellence met extra AC-asynchrone motor vóór
• Vermogen: 313 pk (230 kW) voor Design, 449 pk (330 kW) voor Excellence
• Koppel: 380 Nm (Design) en 560 Nm (Excellence)
• Acceleratie 0–100 km/h: 5,5 s (Design) en 3,9 s (Excellence)
• Topsnelheid: 180 km/h (Design) en 200 km/h (Excellence)
• Batterij: BYD Blade Battery (LFP) met Cell-to-Body-constructie
• Accucapaciteit: 74,8 kWh
• Actieradius WLTP gecombineerd: 510 km (Design) en 470 km (Excellence)
• Actieradius WLTP stad: 710 km (Design) en 630 km (Excellence)
• Snelladen (DC): tot 220 kW, 10–80% in 25 minuten
• AC-laden: 11 kW driefase, 0–100% in circa 8 uur
• Bagageruimte: 490 liter, uitbreidbaar tot 1.360 liter
• Warmtepomp: standaard
• Vehicle-to-Load (V2L): standaard, tot 3,3 kW