Aandrijflijn elektrische Ariel Nomad

De Ariel E-Nomad weegt slechts 896 kilogram en maakt gebruik van een 41 kWh 450 volt-batterij die een elektromotor van 210 kW (281 pk) en 490 Nm voedt. Deze elektromotor is ingebouwd in de transmissiemodule. De actieradius van het voertuig komt uit op 240 kilometer en de sprint van 0 naar 96 bedraagt 3,4 seconden. De auto heeft achterwielaandrijving. De batterij bestaat uit twaalf Pegasus V3-modules die samen minder dan 300 kilogram wegen.

Opladen Ariel Nomad E-Nomad

Het accupakket van de Ariel Nomad E-Nomad bevindt zich achter het scheidingsschot voor de bestuurder/passagier en kan opladen via AC (Type 2) en DC (CCS2). Hierdoor kan de E-Nomad thuis worden opgeladen via een normaal huishoudelijk stopcontact of via een speciale snellader in minder dan 25 minuten van 20% tot 80%.

Rijmodi

De E-Nomad is uitgerust met het nieuwe ABS-systeem van Ariel, met door de bestuurder selecteerbare on- en offroad-modi. De auto heeft ook een regeneratief remsysteem, waardoor energie wordt teruggevoerd naar de accu tijden uitrollen en afremmen. Er zijn twee rijmodi beschikbaar: ECO en Sport. De Sport-modus zorgt voor volledig vermogen en prestaties, terwijl ECO het vermogen en koppel vermindert met verschillende gas- en regeneratiekarakteristieken, voor een groter rijbereik.

Feedback

Simon Saunders, directeur van Ariel, zegt: “Hoewel de E-Nomad een concept is, hebben we wel serieuze productieplannen voor deze auto. Zodra de auto ons gebruikelijke, slopende testregime heeft doorstaan, kunnen we ervoor kiezen om de E-Nomad toe te voegen aan de line-up. We hechten veel waarde aan de feedback van klanten voor deze conceptcar.”