Jaguar reserveerde in 1963 achttien chassisnummers voor een serie Lightweight E-types. Na de aflevering van het twaalfde exemplaar in 1964 stopte de fabrikant met de productie. Nu gebruikt Jaguar de resterende zes chassisnummers alsnog. Een speciale afdeling heeft met moderne apparatuur eerst een digitaal model van de lichtgewicht E-type gemaakt. Aan de hand van een digitale bouwtekening daarvan heeft Jaguar het prototype gemaakt. Hoewel het prototype vrijwel identiek aan de historische exemplaren lijkt te zijn, voerden de ingenieurs van Jaguar een aantal moderniseringen door. Het motorblok is van aluminium in plaats van gietijzer en Jaguar monteert desgewenst ook injectoren in plaats van carburateurs.  Het vermogen van de zes-in-lijn ligt rond de 253 kW (340 pk) met een koppel van 380 Nm. De iconische aluminium carrosserie is ongewijzigd. Het prototype is de basis voor de zes nieuwe handgemaakte Lightweight E-types. De productiemodellen voldoen aan de hedendaagse FIA-eisen en zijn gebouwd voor deelname aan historische race-evenementen.