EV voor een prikkie: Weer een Chinese EV met een haast oneerlijke prijs
Het begint inmiddels een bekend patroon te worden: Europese autofabrikanten zweten peentjes in de directiekamers, terwijl er vanuit China de ene na de andere scherp geprijsde auto op de boot wordt gezet. Maar de nieuwste Chinese EV op de Nederlandse markt is extra pijnlijk voor de gevestigde orde.
Stellantis
Leapmotor – het Chinese merk dat dankzij een miljardeninvestering stevig in de armen is gesloten door autogigant Stellantis – gooit de orderboeken open voor de B03X. En de vanafprijs? Een haast oneerlijke € 23.995. Voor dat geld zetten Europese merken je doorgaans in een compacte benzine-boodschappenwagen met handmatige airco en wieldoppen. Leapmotor parkeert voor die prijs een complete, volledig elektrische crossover voor je de deur.
Wat krijg je voor dat geld?
De B03X is met zijn lengte van 4,27 meter geen dwerg; hij is zelfs iets langer dan een Volkswagen ID.3 of Kia Niro EV. Voor krap 24 mille krijg je de ‘Life’-instapper met een 39,8 kWh-accu, goed voor een actieradius van 292 kilometer (WLTP). Schop je het budget op naar krap 27 mille, dan krijg je de ProMax-variant met 53 kWh en een prima actieradius van 382 kilometer.
Nu horen we je denken: “Lekker goedkoop, maar dan sta ik zeker uren te kleumen bij de snellader?” Niet echt. Leapmotor meldt trots dat het laden van 30 naar 80 procent in ongeveer 16 minuten is gepiept. Nu is het natuurlijk wel een beetje flauw dat ze pas vanaf 30 procent beginnen te tellen – de rest van de autowereld rekent immers met 10 tot 80 procent. Maar met een snelle rekensom komen we uit op zo’n 25 minuten voor een 10 tot 80 procent-laadsessie. En dat is gewoon keurig marktconform.
Tekst gaat verder onder de afbeelding
De concurrent van binnenuit
Wat deze introductie extra wrang maakt voor de Europese auto-industrie, is de autofabrikant dat indirect op de achtergrond meedraait: Stellantis. Het moederbedrijf van onder andere Peugeot, Fiat en Opel is deels eigenaar van Leapmotor. Terwijl ze aan de ene kant proberen hun eigen Europese EV’s aan de man te brengen, importeren en distribueren ze aan de andere kant de Chinese prijsvechters van Leapmotor via hun eigen dealernetwerk.
Met als winnaar in ieder geval de consument, want een volwaardige elektrische crossover met een fatsoenlijke actieradius en nette laadtijden voor minder dan 24.000 euro is een scherp aanbod. De B03X is vanaf nu te bestellen. Liever een maatje groter? Hieronder vertellen we je alles over de eveneens schappelijk geprijsde Leapmotor B05.
26.000 euro, HOE DAN?! – LEAPMOTOR B05 (2026) – REVIEW – AutoRAI TV