Het is begrijpelijk dat Volkswagen niet te veel heeft getornd aan het design van de Polo. Sinds de introductie van de huidige generatie in 2009 is het een van de bestverkochte auto’s in Europa. Het Duitse merk heeft zich vooral geconcentreerd op het verbeteren van de motoren, de veiligheid en het rijplezier. De Volkswagen Polo wordt leverbaar met nieuwe benzine- en dieselmotoren conform de Euro 6-emissienorm. Alle dieselversies hebben een 1,4-liter driecilinder TDI-motor. De extra zuinige BlueMotion-uitvoering verbruikt 3,2 l/100 km met een CO2-uitstoot van 82 g/km. Dat betekent 14 procent bijtelling voor de zakelijk rijder, ook bij registratie in 2015. Het benzineaanbod wordt in eerste instantie gevormd door drie- en viercilinder turbomotoren met een cilinderinhoud van 1,0 en 1,2 liter. Het motorvermogen loopt uiteen van 44 kW (60 pk) tot 81 kW (110 pk). Later worden de CrossPolo, de Polo BlueGT met cilinderuitschakeling en de sportieve Polo GTI met 141 kW (192 pk) aan het gamma toegevoegd. De Polo krijgt nieuwe multimedia- en navigatiesystemen, allemaal met grote aanraakschermen. Twee hiervan zijn te combineren met ‘MirrorLink’. Hiermee is het mogelijk om (internet)functies van de smartphone via de auto te bedienen. In het interieur valt ook het nieuwe stuurwiel op. De optielijst is aangevuld met led-koplampen (eerste in deze klasse) en elektronisch gestuurde schokdempers. Op het gebied van veiligheid is de Polo nu leverbaar met radargestuurde cruise control, City Emergency Braking en ‘Post-Collision Braking’ om te voorkomen dat de auto doorschiet na een aanrijding. De prijzen van de vernieuwde Volkswagen Polo worden op korte termijn bekendgemaakt.