Getest: Met EV op zomervakantie? Zo snel trekt airco je batterij leeg in de zomer!
De ultieme airco-uitputtingsslag
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Ga jij deze zomer met een elektrische auto op vakantie? Dan wil je zéker weten hoeveel bereik die airco nou écht kost als het buiten bloedheet is. Wij namen de proef op de som tijdens een van de warmste dagen ooit! Met een buitentemperatuur van maar liefst 39 graden zetten we de airco op standje vrieskist en startten we een intensieve duurtest. Wie geeft er eerder op: de batterij van de auto, of de AutoRAI-redacteur?
Ohjee, Zwarte Zaterdag!
Stel je voor: het is Zwarte Zaterdag, de thermometer tikt lokaal de 39°C aan, en je staat muurvast in een horrorfile richting je vakantiebestemming… Terwijl het zweet je uitbreekt, kijk je naar het dashboard van je elektrische auto. Je batterij staat op ‘slechts’ 80%. Krijg je nu al accustress? Trekt die loeiende airco je accu binnen de kortste keren helemaal leeg? En had je stiekem toch liever die vertrouwde benzineauto meegenomen?
Ultieme zomertest
In deze video van AutoRAI wordt de ultieme zomertest gedaan. Geen theoretische praatjes, maar de keiharde praktijk: een gloednieuwe elektrische SUV wordt vol in de brandende zon gezet en de airco gaat aan. De missie? Blijven zitten totdat de batterij leeg is. Wat volgt is een bizarre 24-uurs uitputtingsslag. Wordt het een drama waarin de EV hopeloos strandt, of verandert de auto gaandeweg de nacht in een ijskoud, comfortabel ‘hotel’ op wielen? En het meest verrassende? Aan het einde worden de cijfers naast die van een stationair draaiende benzineauto gelegd. De uitslag is ronduit schokkend en rekent voorgoed af met een hardnekkige vakantiemythe!