[gallerij-1]

Staatssecretaris Dijksma is nu namelijk zelf eigenaar van een Toyota Mirai. Tijdens het Zero Emission Event bij het Ministerie van Infrastructuur en Milieu kreeg zij een van de twee gloednieuwe brandstofcelauto’s van Toyota overhandigd. Naar eigen zeggen gaat Dijksma zelf regelmatig op pad met de Mirai. Een goed initiatief van de minister, maar dan moet je wel ergens kunnen tanken. En in ons land zijn momenteel slechts drie waterstoftankstations operationeel: in Rhoon, Arnhem en Helmond.

[gallerij-2]

Dijksma: “Door onze transportsector duurzamer te maken, geven we invulling aan het historische klimaatakkoord van Parijs. Naast elektrische auto’s zijn ook waterstofauto’s de toekomst voor een schoner én stiller wagenpark. Ik stap zelf zo vaak mogelijk in deze nieuwe waterstofauto, in de hoop dat meer bedrijven en automobilisten het voorbeeld volgen en kiezen voor een schonere auto.”

De komende jaren komen er in Nederland meer tankstations langs de weg waar waterstof getankt kan worden. Nu liggen veel plannen op tafel van verschillende brandstofmaatschappijen om nieuwe stations te bouwen. De verwachting is dat er in 2018 een landelijke dekking is met zestien waterstoftankstations.

[gallerij-3]

De Toyota Mirai is ’s werelds eerste in serie geproduceerde brandstofcelauto. Onder de motorkap zit een zogenoemde ‘brandstofcel stack’ die waterstof omzet in elektriciteit. De elektrische stroom wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven. De enige ‘uitstoot’ is waterdamp. Op een volle tank waterstof kan de Toyota Mirai zo’n 500 kilometer geheel emissievrij rijden. Het tanken van waterstof is vrijwel hetzelfde als het tanken van benzine en is binnen een paar minuten geklaard.

De twee Toyota’s Mirai voor het Ministerie van Infrastructuur en Milieu zijn de eerste in Nederland. Sinds 2013 heeft het ministerie ook al twee Hyundai waterstofauto’s rondrijden. En ook andere grote fabrikanten, zoals Mercedes-Benz, BMW, Audi, Honda en General Motors zijn al ver gevorderd met hun waterstofauto’s.

[parallex-1]