Toyota GRMN Corolla heeft vooral een logistiek probleem
Heeft Toyota hier wel over nagedacht?
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Lees maar even mee: de Toyota GRMN Corolla – de ultieme GR Corolla – is ontworpen voor een zelfverzekerde, volgas-ervaring op het Duitse Nürburgring-circuit. Leuk Toyota, maar je levert deze auto alleen in Japan, Noord-Amerika en Australië. Rijden met de GRMN Corolla in Duitsland wordt dan vooral een logistiek probleem.
Toyota GRMN Corolla
Laten we eerlijk zijn: voor de ware stuurman is de komst van de Toyota GRMN Corolla uitstekend nieuws uit Japan. Toyota’s motorsportafdeling, GAZOO Racing (GR), heeft het doek getrokken van de GRMN Corolla. Dit model belooft de scherpste randjes van de GR Corolla verder aan te scherpen, met een duidelijke focus op prestaties op het circuit en maximale controle.
Groeten van Morizo
De drijvende kracht achter dit project is Toyota-topman en Master Driver Akio Toyoda, in de autosportwereld beter bekend als ‘Morizo’. Zijn visie was helder: een Corolla creëren die de ware autoliefhebber fundamenteel weet te raken. Daarbij stelde hij één harde eis aan het ontwikkelingsteam: een auto die de exclusieve GRMN-badge draagt, moet probleemloos kunnen presteren op de Nürburgring. Nogmaals: logistiek! Plannen voor verkoop in Europa zijn er niet. De enige oplossing: importeren.
Uitgebreide doorontwikkeling
Het resultaat is een uitgebreide doorontwikkeling van de standaard GR Corolla. De ingenieurs brachten talloze testuren door op de Nordschleife. Het uitdagende asfalt en de meedogenloze oneffenheden van dit circuit hielpen het team om zwaktes in het weggedrag bloot te leggen die op conventionele testbanen onopgemerkt zouden blijven. Volgens Toyota was het doel van deze intensieve testsessies om een auto te ontwikkelen die op elke snelheid en onder wisselende (weg)omstandigheden voorspelbaar en controleerbaar blijft.
Naast het veeleisende testwerk in Duitsland is de hardware van de GRMN Corolla ook beproefd in het Japanse Super Taikyu-endurancekampioenschap en methodisch gevalideerd in geavanceerde rijsimulatoren.
Beperkte oplage
Het exclusieve karakter van de 305 pk en 415 Nm sterke GRMN Corolla wordt weerspiegeld in de productieaantallen. De auto zal in een strikt gelimiteerde oplage worden gebouwd. De primaire markten voor dit model zijn Japan, Noord-Amerika en Australië. Voor de Japanse markt verloopt het aankooptraject via een speciale procedure in de ‘GR app’. Geïnteresseerden kunnen zich daar vanaf het najaar van 2026 inschrijven, waarna de daadwerkelijke verkoop en levering gepland staan voor 2027.
GR Corolla MORIZO RR
Momenteel in ontwikkeling is de GR Corolla MORIZO RR, een ultieme vijfzitterversie van de GR Corolla, uitgerust met de GAZOO Racing Direct automatische transmissie. De onthullings- en lanceringsdata hiervan moeten nog worden vastgesteld. Er komt nog meer vuurwerk aan dus.