Renault 4 keert in 2025 terug, Renault 4Ever Trophy geeft voorproefje

17 okt 2022, 9:57 • Autonieuws • Door Bart Oostvogels

Het is inmiddels geen geheim meer: Renault maakt zich klaar voor een comeback van de iconische Renault 4. Alleen de Fransozen geven wel een andere invulling aan het model, het wordt een compacte SUV. De Renault 4Ever Trophy geeft een voorproefje.

Toekomst, met een vleugje historie

Renault baseert zijn toekomst op het verleden, dat is inmiddels wel duidelijk. Het merk komt met een elektrische opvolger van de Renault 5 en ook de Renault 4 krijgt een spirituele vervanger. Al die plannen zijn samengebracht in het strategisch plan Renaulution. De samenvatting: Renault maakt gebruik van zijn fameuze verleden om de toekomst beter te elektrificeren.

Dat is natuurlijk hartstikke leuk, want als Renault het goed aanpakt, ontstaan er straks nieuwe elektrische modellen die met een knipoog naar het verleden zijn ontwikkeld. Renault speelt daarmee in op de sympathie die nog altijd heerst voor bijvoorbeeld de Renault 4 en Renault 5.

Stoere details

De Renault 4Ever Trophy is overduidelijk een knipoog naar de Renault 4, dat blijkt ook wel uit de naamgeving. De belangrijkste karaktertrekken die van het origineel zijn overgenomen, zijn het silhouet met de prominente motorkap, bumper en kenmerkende schuine achterzijde, de achterste, trapeziumvormige zijruiten met afgeronde hoeken, de voorste flanken, zonder optische of stilistische attributen en de wielkasten die de bumper volledig omsluiten.

Lekker retro dus, maar ook stoer. De motorkap is uitgerust met een grote luchtuitlaat die de werking van de radiator in het centrale deel van de bumper optimaliseert. Tevens is de overhang aan de voorzijde tot een minimum beperkt om de terreincapaciteiten te maximaliseren. Met een reservewiel op het dak en een schop en tractiematten bovenaan de achterklep staat de 4Ever Trophy zijn mannetje in ’the middle of nowhere’.

“De marktpositionering van de toekomstige Renault 5 en Renault 4 is vergelijkbaar met die van de Renault Clio en Captur.”

Extreem breed

De enorme beschermingsdelen rond de carrosserie steken meer dan 20 centimeter uit van de wielkasten, vandaar dat deze Renault ook 2,10 meter breed is! Door de hoogte van de auto komen ook de 753 mm brede 19-inch wielen extra tot uiting. De versterkte onderkant zorgt voor een goede bescherming van de batterij die in de bodem van de auto is gemonteerd.

Toekomstige elektrische Renault 4L

Verder is elk wiel voorzien van een zichtbare compressor die het mogelijk maakt om de bandenspanning te regelen vanuit het interieur. Hoewel de 4Ever Trophy van nature een duidelijke ‘offroader’ is, is het model ook ontworpen om zich overal zonder pretenties te vermaken. De toekomstige elektrische 4L ambieert dezelfde veelzijdigheid als zijn voorganger sinds 1962.

Elektromotor van 136 pk

De Renault 4Ever Trophy is ook hypermodern, want hij heeft een elektrische aandrijflijn. Er zijn zelfs al technische specificaties bekend. Die mag je goed in de oren knopen, want volgens Renault verwijst de elektromotor naar het toekomstige productiemodel. Komt ie: een systeemvermogen van 100 kW (136 pk) en een lithium-ion batterij van 42 kWh.

Close-up van de grille van de Renault 4Ever Trophy met een geometrisch, transparant embleem met ruitvormige designelementen.

Close-up van het moderne, verticale, rode LED-achterlicht van de Renault 4Ever Trophy met ingewikkelde geometrische designelementen.

Een close-up van de zwart metalen steunbeugel van een Renault 4Ever Trophy, gemonteerd bij een raam en bevestigd aan een spatbord.

Een reservewiel wordt aan het dak van een Renault 4Ever Trophy bevestigd met roze banden die een 'X'-patroon vormen. De auto is zilverkleurig met een zwarte motorkap.

Close-up van een zwart-grijze Renault 4Ever Trophy met een gemonteerd rek vastgezet met roze banden, waarbij het achterste gedeelte en het dakgedeelte zichtbaar zijn. De achtergrond is neutraal.

Een close-up van de achterkant van een moderne Renault 4Ever Trophy-auto, met een snowboardrek met een snowboard boven het kentekenplaatgedeelte.

Een achteraanzicht van de witte conceptauto Renault 4Ever Trophy met een laadbak op het dak, banden achterop en zwarte en roze accenten.

Een zilveren futuristische SUV, de Renault 4Ever Trophy, met op het dak gemonteerde reservebanden en roze accenten wordt weergegeven op een witte achtergrond, gezien vanuit een achterhoek.

Zijaanzicht van de Renault 4Ever Trophy, een futuristisch terreinvoertuig met zwarte banden, een op het dak gemonteerde laadbak en een grijs-zwart kleurenschema, tegen een effen witte achtergrond.

Close-up van het vooraanzicht van een moderne, grijze Renault 4EVER Trophy met een zwarte grille, verlichte vierkante koplampen en de woorden "4EVER TROPHY" op de voorplaat.

Vooraanzicht van de Renault 4Ever Trophy, een zilveren concept-SUV met imperiaal en paarse accenten, tentoongesteld in een studiosetting.

Een zilveren Renault 4Ever Trophy concept-SUV met paarse accenten, grote offroad-banden en een imperiaal wordt linksachter getoond tegen een witte achtergrond.

Een futuristische zilveren compacte SUV met zwarte en paarse accenten, de Renault 4Ever Trophy is uitgerust met daklading, dikke banden en opvallende LED-verlichting, weergegeven op een effen grijze achtergrond.

Een close-up van het futuristische autodak van de Renault 4Ever Trophy, met een gedetailleerd en geometrisch ontwerp met handgrepen en een compartiment. Het oppervlak van de auto reflecteert het omringende licht.

Afbeelding van twee futuristische, zwart-grijze Renault 4Ever Trophy-voertuigen met magenta accenten, symmetrisch naast elkaar geplaatst tegen een effen zwarte achtergrond, waardoor een abstract arrangement ontstaat.

Afmetingen Renault 4Ever Trophy

Het studiemodel is 4.060 mm lang, 2.100 mm breed en 1.900 mm hoog. De wielbasis komt uit opt 2.570 mm. Rollen doet deze Renault op banden in de maat 255/55 R19.

Nieuwe Renault 4 komt in 2025

De Renault 4Ever Trophy blikt vooruit op een toekomstige 100% elektrische B-segment SUV van Renault die in 2025 op de markt komt. Net als de Renault 5 wordt de compacte SUV gebouwd op het nieuwe CMF-BEV-platform dat is ontwikkeld voor elektrische voertuigen in het B-segment.

Clio en Captur

De marktpositionering van de toekomstige Renault 5 en Renault 4 is vergelijkbaar met die van de Renault Clio en Captur. Net als zijn voorganger zal de uiteindelijke productieversie op basis van de 4Ever Trophy geproduceerd worden in Frankrijk. Dankzij hun gedeelde eigenschappen worden alle modellen op het CMF-BEV-platform gebouwd in de ElectriCity-hub in het noorden van Frankrijk.