Twee smaken

Onder de motorkap van de Q5 e-Hybrid ligt in beide gevallen een 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor, gekoppeld aan een elektromotor. Je kunt kiezen uit twee vermogens: 220 kW (299 pk) of 270 kW (367 pk). Beide versies hebben standaard een automaat met dubbele koppeling en Quattro-vierwielaandrijving. Qua prestaties zit het snor. De krachtigste uitvoering sprint in 5,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De versie met 299 pk doet daar 6,2 seconden over. In beide gevallen ligt de topsnelheid op 250 km/u.

Tot 100 kilometer elektrisch

De plug-in hybride Q5 is uitgerust met een accupakket van 25,9 kWh – dat is flink groter dan voorheen (45%). Volgens de WLTP-cyclus komt het elektrische rijbereik daarmee uit op maximaal 100 kilometer. Opladen kan met maximaal 11 kW via een AC-paal; van leeg naar vol duurt zo’n 2,5 uur.

SUV of coupé

De Q5 e-Hybrid komt in twee gedaanten: de bekende SUV en de Sportback, met zijn aflopende daklijn. Technisch zijn ze identiek. Prijzen beginnen bij 65.990 euro de Audi Q5 SUV e-Hybrid Quattro. Voor wie de Sportback mooier vindt, geldt een vaste meerprijs van 2.000 euro. De plug-in hybrides zijn vanaf 12 juni te configureren. De eerste exemplaren worden in september bij de Nederlandse dealers verwacht.

Lees ook: Review – Audi Q6 e-tron (2025) – Een Audi met Porsche-DNA

Bekijk ook: Voor Ministers en Marokko? – Waarom Audi de nieuwe A6 Limousine bewust vier deuren gaf – AutoRAI TV